09.10.2016, 15:09

5 yaş sınırı, ticaretin ruhuna aykırı

TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı olarak, yolcu taşıyan bütün unsurları dikkate almak zorunda olduğumuza inanıyorum. Bu anlayışla ortak sorunlara, ortak çözümler üretmek amacıyla bir dizi ziyaret başlatma kararı aldım ve ilk ziyaretimizi de halk otobüsçülerin bir bölümünü temsil eden ÖZULAŞ’a gerçekleştirdik, Sayın Başkan Göksel Ovacık ve Genel Müdür Sayın İsmail Yolcu ile bir araya geldik.  Taşımacılık tarafında bulunan kurumların her birini ayrı ayrı ziyaret edeceğim. TÖHOB, Sektör Meclisimiz içerisinde yer alıyor ve özel halk otobüsçülerini Genel Sekreter Sayın Onur Orhon temsil ediyor. Halk otobüsçülerini Onur Bey ile birlikte ziyaret etmek istiyoruz. Bu ziyarette, spontane geliştiği için, Onur Bey yoktu yanımızda. Sayın Göksel Ovacık’ın  çalışmalarını dinledik. Tebrik de ettim. Çok güzel çalışmaları var. Ortak hareket edeceğimiz birçok alan var. Ödemeler sorununun yanı sıra ücretsiz taşımalarda da ciddi sorunları var. Taşıdıkları insan sayısı çok fazla. 2100 otobüsle bu faaliyeti yürütüyorlar. Ağır cezalarla karşı karşıya kalıyorlar. Eğitim ve lisans konusunda ortak adımlar atılabilir. Teşekkür ediyorum kendilerine. 

Sosyal devlet vatandaşın cebine elini atmaz. Vergi ve ücretsiz seyahatler ve indirimler konusunda yapılacak çok iş olduğuna inanıyorum. Farkındalık yaratma konusunda medya ile birlikte hareket edilebileceğini de, halk otobüslerine güvenli şekilde parklanma alanlarının yaratılması gerektiği de konuştuk. Ortak sorunlara ortak çözümler bulmak için birlikte hareket edeceğiz. Doğru iş yapmak istiyoruz.  

Acentelere yeni bir belge türü 
Şehirlerarası otobüsçülük sektörü, acenteler yapısı konusunda ciddi sıkıntı yaşıyor.  Yeni düzenlemelere gidilmesi lazım. İstanbul’da, şehiriçinde bir firma her yerde F1 almamalı. Bir acentenin altında 50 acente olmaz, yani acentenin acentesi olamaz. Bir üst belge yapısı oluşturulmalı. Yeni bir belge türüne ihtiyaç var. Acil olarak düzenlemeye alınmalı. Buna başka bir isim verilmesi gerekiyor. 

Otobüsler transit 
3. Köprü’nün otobüslere zorunlu hale getirilmesine karşı başvurumuza Ulaştırma Bakanlığı İşletmeler Daire Başkanlığı tarafından cevap geldi. Cevaba baktığımızda, yazımızın hiç okunmadığını gördük. Trafik güvenliği deniliyor. Ağır vasıtaların hepsini 3’üncü köprüye yönlendirildiğinde kimyasal yük taşıyan bir araçla yolcu taşıyan aracı aynı alana itmiş oluyorsunuz. Bir akaryakıt taşıyan araçla yolcu taşıyan araç aynı yolda seyir halindeyken yaşanan çok acı kazalar var. Kuzeyde olan köprünün kış mevsiminde kayganlık seviyesi artacaktır. Otobüsler, kamyonlar gibi transit şekilde seferler yapmaz. Transit müdahalesi yapılıyor otobüslere. Otobüsler şehiriçinden kalkıp, şehiriçinden yolcu alıyorlar. 12 km yerine 90 km yol yapıyorlar. Otobüs yolcuları eziyet, otobüsçüler de maliyet artışının sıkıntısını yaşıyor. 3’üncü köprü için her gün 60 bin-75 bin aracın bedelini devlet müteahhide ödemek zorunda. Bu konuda süre uzatımına gidilmesi lazım. Bizim otobüslerimize küçük zam yapılarak 2’nci köprüden geçiş izni verilebilir. Bu da 3’üncü köprü için gelir demektir, devletin kazancı anlamındadır. Sübvansiyon sağlanabilir. Zorla olmaz. Taşımacılar cezaya rağmen 2’nci köprüyü kullanmaya devam ediyorsa, 2’inci köprü hem ekonomiktir, ulaşım ekonomisine uygundur hem de doğru olandır. Sayın Cumhurbaşkanımız ve Sayın Başbakanımız yoğun gündem içerisinde bu konuya zaman ayıramadı. Bu konuya vakıf olduklarında düzeltecekleri inancındayım.  Yanlış hesap Bağdat’tan döner, ancak ne kadar kısa sürede dönerse o kadar az yara alacağız.

Ulaşım ekonomisine aykırı 
Turizm araçlarına 5 yaş sınırı ile ilgili Büyükşehir Belediyesi ile tekrar görüşeceğiz. Sayın Muzaffer Hacımustafaoğlu bizim haklı olduğumuzu kabul etti. Gerekirse Sayın Hayri Baraçlı’ya da konuyu ileteceğiz. Kısa bir dönemde düzenleme mutlaka yapılacak. Turizm alanı İETT’nin alanı gibi değil. İETT 5 yaş sınırı koyuyor ama 5 yıl sonra takasa alıyorlar. Turizmde amortisman süresi 10 yıla çıktı.  Amortismanı 10 yıl olan bir araç için siz 5 yaş sonra kullanmayacaksınız derseniz turizm taşımacılığını bitirirsiniz. Karar sürecinde görüşlerimiz alınmazsa bu durum böyle olur. Bir deli kuyuya taş atar, 40 akıllı çıkaramaz, Engelli Yasasında olduğu gibi. 5 yaş neden niçin? Ben TÜVTURK muayenesinden geçen bir aracın her alanda kullanılabileceğini düşünüyorum. Bunun önüne engel konamaz. İnsan haklarına aykırı. Ticaretin ruhuna aykırı. Ulaşım ekonomisine aykırı.  
Herkese iyi haftalar diliyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7