09.10.2013, 14:10

Alibeyköy'deki olumsuzluklar!

Alibeyköy ihalesi beklendiği şekilde oldu. Biz karşılayamayacağız şartların, taahhütlerin altına girmek istemiyoruz. Çıkış paraları, ortak giderlerin ücretleri henüz belli değil. Tarifeler Dairesi’nin hazırlayacağı söyleniyor. İhaleden önce bu ücretler belirlenip şartnameye yazılabilirdi.  Biz ciddi kurumsal şirketleriz. Atılacak adımların nereye gideceğini biliyor olmamız lazım.  

Çekilme nedenimiz çok net 

Biz önümüzü göremediğimiz için de çekilmek durumunda kaldık. Çekilme nedenimiz çok net. Biz buraları bir hizmet yeri olarak görüyoruz. Arz talep dengesi sağlanmadan az sayıda yapılan yazıhanelerin kiralarının, fahiş fiyatlara çıkarılmasını doğru bulmuyorum. Birinci ihale makuldü, doğruydu. Yazıhane sayısı yetersiz olduğu için bir arkadaşımız yer alamayacağından endişe ederek 50 bin TL’ye kadar fiyatı çıkarttı ama daha sonra zaten ödeyemeyeceği için çekilmek zorunda kaldı. 

Süreci izlemeye devam edeceğiz

Bundan sonraki süreci izlemeye devam edeceğiz ama buradan şu mesajı veriyorum: Otobüsçü yolunacak kaz değildir. Herkes bunu öğrensin. Herkesi de bu konuda göreve çağırıyoruz. Bir otobüsçü İstanbul’dan çıkarken üç tane terminal, ki yarın dördüncüsü yapılacak 200 lira ücret ödemek zorunda kalırsa, öyle bir para kazanmıyor ki. Sürdürülebilir olmaktan çıktı bu iş. 

İspark’la süreç iyi başladı ama

İSPARK’la projenin yapılmasında, alanın büyütülmesinde görüşmeler yaptık. Bizle çok iyi istişare ettiler. Teşekkür ediyorum. Otogar güzel oldu. Ama yazıhane sayısı artsaydı bu sorun yaşanmayacaktı. Ben kendilerinden rica ettim: “Ek bir bina daha yapın. Alan büyüdü. Yeterli olsun” Makul fiyatla girelim. Çıkış ücretleri belli olsun istedik. Talebimize rağmen yazıhane sayısı artmadı. Artmadığı için de ihale rakamları yükseklere çıktı. İhale de bir arkadaşımızın infiala kapılıp rakamı buraya çıkartmış olması hiçbirşeyin emsali olamaz. Olmamalı. Bizi yumurta gibi birbirimize tokuşturmak kimsenin hakkı değil. Bayrampaşa otogarı üç katlı. 145 m2, 5 bin TL. Harem otogarı bin 500 lira. Ödeyemiyor esnaf, para kazanmıyor. Ben niye bu parayı vereyim. Hadi 18 bin TL verelim. Çıkış parası alınmasın bu rakamı ödeyelim. Çıkış parası ve aidatı bilmediğimiz için bu ihaleden çekilmek zorunda kaldık. Bütün arkadaşlarımız bu tereddüttü taşıyor. 

Fiyatlar geri gelmeli

Fiyatlarda geri gelmeli, çıkış parası ilan edilmeli. Burası bir ara duraktır, bir hizmet yeridir. Burada bilet satarak para kazandığımız yok. İstanbul halkına hizmet ediyoruz. Herkesin, sayın Başkanın da bunu dikkate almasını  özellikle istiyorum. İstanbul halkına hizmet edenlere bu zülüm yapılmaz, yapılmamalı. Biz kamu hizmeti yapıyoruz, Askerini, öğrencisini, memurunu, işçiyi herkesi biz taşıyoruz. Bunu taşırken bize yardımcı olunması gerekirken bizi ihalelerde birbirimize tokuşturmaya kimsenin hakkı yok. Yeter sayıda yer yapılsa, talep toplanarak yapılsa bu sorun yaşanmazdı. 

Çıkış parası ilan edilmeli 

Bunun arkasından başka adımlar da gelebilir. Açık ve net söylüyorum; eğer bu sektörün aklı varsa burada çıkacak fahiş çıkış parasına karşı gerekli eylemi de yapmamız lazım. Çıkış parası ihale şartnamesine yazılmayan bir ihaleyi yapamazlar, yaptırmamamız lazım. Çıkış parasını bileceğim ben. Ben maliyetimi bileceğim, belki de orada yer almayacağım. Çıkış parası ihale şartnamesinde mutlaka yer almalı. Artış oranlarını TEFE ve TÜFE’ye göre yapacaklarını ilan etmeliler. Tıpkı kira gibi.

Biz kiraya vereceğiz 18 bin TL, çıkış parasına vereceğiz ayda 200 bin TL. Herkes aklını başına toplasın. Kimseye haklarımızı yedirmeyiz, herkesin bunu bilmesi lazım. Artık Yeter. Yeter diyecek noktaya getirdiler bizi. Dünyanın en pahalı akaryakıtını, dünyanın en pahalı altyapısını kullanacağız. Bedava insanları sırtımızda taşıyacağız. Yok böyle bir dünya. Herkes aklını başına toplasın. 

Gerekirse eylem de yaparız

Biz sorumluluk sahibi insanlarız, insan taşıyoruz. Biz bir yerde hizmet veremiyorsak, İstanbul halkına belediyenin bunu anlatması lazım. Oradaki yerleri de kapatırlarsa İstanbul halkına açıklama yaparak çekiliriz. Bizi hakkımızı uzlaşarak almaya çalışıyoruz. Ama uzlaşma olmazsa hak aramasını biliriz biz. Net olarak söylüyorum. Benim aylık maliyetimin nereye gideceğini bilmiyorum. Günlük 150 araç kaldırıyorum. 30 lira çıkış parası, günlük 4 bin 500 TL, aylık 150 bin TL. Neye yaradı, niye yapıldı bu terminal. Bizi soymak için mi? Otogarları yapmak belediyenin sorumluluğudur. İmtiyazı değildir. Bunu imtiyaza dönüştürüp sektör mensuplarını soyulmasına biz müsaade etmeyeceğiz. Yıl boyunca kazandığımız paranın tamamını bunlara versek yine yetmiyor. Bunu anlasınlar. 

Bayramınızı kutluyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7