Trafik sorununa köklü çözüm üretmek için Avrupa ve Anadolu yakası raylı sistemler ile örülürken son olarak hizmete giren Otogar - Bağcılar - Mahmutbey - Olimpiyatköy - Başakşehir Metrosu ile İstanbul’daki raylı sistemlerin uzunluğu 124,4 km’ye ulaştı.
212 kavşağı olarak bilinen Basınekspres Yolu Halkalı Kavşağı tamalanarak trafiğe açıldı.
Bağcılar - Mahmutbey trafiğini rahatlatacak metro çalışmasına ek olarak Aralık 2011’de çalışmalarına başlanan kavşak çalışması da süratle tamamlanarak hizmete alındı.
Kavşak çalışması ayrıca Basınekspres Yolu Halkalı Kavşağından Bağcılar İlçesi Taşocağı Caddesine katılımı da rahatlatmış oldu. Mevcutta, Halkalı Caddesi ve Deve Kaldırımı Caddesi kesişiminden “U” dönüşü ile sağlanan katılım ortadan kalkmış ve Taşocağı Caddesi’ne transit geçiş sağlanarak güzergâh 1000 metre kısaldı.
47 metresi kapalı, toplam 320 metre uzunluğundaki altgeçit ile Bahar Caddesinden gelen araçların Taşocağı Caddesine geçişleri kesintisiz sağlanmış ve Taşocağı Caddesi, TEM Otoyolu bağlantısı için Basın Ekspres Yoluna alternatif bir güzergâh haline gelmiştir. Böylece, Bağcılar ilçesinin TEM Otoyoluna bağlantısı için alternatif bir güzergâh oluştu.
Aralık 2011’de yoğun altyapıların altgeçit yapılacak bölge dışına alınmasıyla başlayan, 6 milyon 250 bin TL maliyetli çalışmalar yoğun altyapı çalışmaları ve deplaseler nedeniyle ilk 9 ayı deplase çalışmaları olmak üzere 1,5 yılda tamamlandı