İran’ın resmi haber ajansı IRNA’ya konuşan Karayolları Transit ve Sınır Geçişleri Genel Müdürü Muhammed Cevad Atrçiyan, “İran, iki ülke arasında transit konusundaki ihtilafları ortadan kaldırmak için yapılan müzakerelerde Türk makamlarına önerilerde bulundu. Önerilerimizin kabul görmemesi durumunda İran sınırları içerisinde Türk TIR’larına yakıt satışı durdurulacak” açıklamasına UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener sert yanıt verdi.
İran’ı Transit Geçen Türk araçlarından gidiş dönüş için 974 Euro ücret alan İran, Türkiye’nin buna karşılık Mesafe bazlı 818 Euro ücret alması üzerine misilleme olarak aldığı ücreti 1.948 Euro’ya yükseltmiş, Türkiye de bunun üzerine geçiş ücretini iki katına çıkarıp 1.636 Euro yapmıştı. İran bu arada bir başka misilleme olarak, Ülke çıkışında Türk araçlarından aldığı bir başka haksız ücret olan 550 USD ek vergiyi de iki kat arttırarak 1.100 USD seviyesine çıkarmıştı.
İran üzerinden Türki Cumhuriyetlere giden bir Türk aracı bugün itibariyle İran’a yaklaşık 3.000 USD Deli Dumrul parası ödemeye devam ediyor…
UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, İran Karayolları Transit ve Sınır Geçişleri Genel Müdürü Muhammed Cevad Atriçyan’ ın 10 Ekim günü başlayan mütekabiliyet uygulamasını Türk tarafının yapmış olduğu bir haksızlık olarak tanımlayan sözlerini değerlendirdi: “Sadece son 10 yılda bizden aldıkları 1 Milyar dolar üzerinde hava parasını, 3 katına çıkardıkları ücretleri gözleri görmüyor. Sanki İran hiçbir ücret almıyormuşçasına yapılan açıklamaları anlamakta güçlük çekiyoruz” dedi. Atriçyan’ın açıklamalarının gerçekleri yansıtmadığını vurgulayan UND İcra Kurulu Başkanının konuya ilişkin değerlendirmeleri şöyle:
“İran’ın ülkesine gelen başka bir ülke vatandaşına bir malı satmayacağını açıklamasını ilk kez duyuyoruz. Yapılan açıklama anlamsızdır. Biz onlara Yakıt fiyat farkı alamayacaklarını, alacaklarsa Türkiye’nin de aynı farkı alacağını söylüyoruz. Doğru olan, her iki ülkenin de bu ücreti almaması, ticaretin kolaylaşmasıdır.”
Türkiye, bir an önce İran araçlarının kaçak mazot satışı ile yaptığı haksız rekabete son vermelidir diye Şener, “Biz AB ülkelerine, transit geçecek olsak dahi, 200 litreden fazla yakıt ile giremiyoruz. AB ülkeleri, “ülkeme geliyorsan yakıtı benden al, yakıt içindeki vergiyi de buraya öde, diyor. Ülkemizin yollarını kullanan bu araçlar da AB ülkelerinde olduğu gibi ülkemizden mazot almak zorunda olmalıdır” dedi. İran’la yaşanan sorunun sadece fiyat farkı olmadığına değinen Şener, sınır gümrüklerinde İran araçlarına tanınan öncelik nedeniyle uzun bekleme süresi yaşadıklarını, bunun da büyük sorunlar doğurduğunu ifade etti.