Önümüzdeki dönemde özellikle sözleşmeli taşıtlara ve özmal koltuk miktarına ilişkin kurallara uyum gerekecek…
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde veya ilgili genelgelerde bazı konulardaki uygulamalar için geçiş süreleri tanınmış bulunuyor. Bakıldığında bunların 30 Nisan 2013 ile 31 Aralık 2015 tarihleri arasındaki bir yelpazeye yayıldığı görülüyor. Buna göre aşağıda belirtilen işlemlerin belirtilen tarihlere kadar yapılması veya sağlanan geçici muafiyetlerin belirtilen tarihte sona ermesi söz konusudur.
30 Nisan 2013
Özmal-sözleşmeli taşıt kullanım oranlarının aynı cins(!) taşıtlarla sağlanması (uymayanların, tüm sözleşmeli taşıtları res’en düşülecek ve yeni kayıt için yeni taşıt kira sözleşmesi istenecek.)
30 Haziran 2013
1- B1 ve D1 belgelerinde 20’den fazlaki her hat için 1500 özmal koltuğa ilave 50 özmal koltuk istenmesi (uymayanların, tüm hatları iptal edilecek.)
2- Geçerlilik süresi 31.12.2012’den önce biten D4 belgelerinden silinen özmal ve sözleşmeli taşıtlara ve yeni D4 belgelerine 31.12.2012’ye kadar kaydedilen taşıtlara kayıt ve kullanım süresinin bitmesi
3- D4’e kaydedilmeyen tahditli plakalı taşıtların, il ve ilçe trafik komisyonu kararları ile taşımacılık yapabilmesi
4- Adi ortaklıklar adına düzenlenen D4’lerin KTY’ye uyması (normalde belge verilemeyen adi ortaklıkların uygun başka bir statüye geçmesi)
5- 1 Ocak 2013’ten önce iptal edilen D4 belgelerinin altı ay içinde müracaat şartı aranmadan yeni D4 belgesi alabilmesi
31 Aralık 2013
1- Taşımacı ve acentelerce düzenlenen D4 biletlerinde zorunlu bilgilerin bulunmasının aranmaması
2- D4 belgelerinde yüzde 70 ücret indiriminin sona ermesi
3- M2, M3 ve N2’lerin K’larla sözleşme imzalayıp ortak taşıma yapabilmesi
31 Aralık 2014
Kargo taşımalarında faaliyet zorunluluğu aranmaması
31 Aralık 2015
D4’lere taşıma hattı verilmesi için kalkış-varış noktalarında kendisinin veya acentesinin terminali veya terminal kullanım hakkı olması.