■ Cumhur ARAL / İzmir
Genel kurulda, ilk olarak divan seçimi yapıldı. Divan Başkanlığına Taşıma Dünyası Gazetesi Ege Temsilcisi ve Köşe Yazarı Cumhur Aral seçildi. Genel kurulda faaliyet ve denetim raporları okundu, ibra edildi. Başkan Özer Bür, yürüttükleri çalışmalar hakkında üyelere bilgilendirmelerde bulundu. Daha sonra yapılan seçimde yeni yönetim kurulu ve başkan seçildi. Özer Bür, ikinci kez EGETURDER’in Başkanı oldu.
Üye sayısını artırmak istiyoruz
EGETURDER Başkanı Özer Bür, seçimin ardından Taşıma Dünyası’na özel açıklamalarda bulundu. EGETURDER’in 2013 yılında kurulduğunu ve 2021 yılından beri de başkanlığını yürüttüğünü belirten Özer Bür, “2013 yılında kurucu üye olarak yer aldık. Üye sayımız her yıl artmaya devam etti. İzmir merkezli D2-B2 belge sahibi 75 civarında şirket var. Bu şirketlerin 45’i yurtiçi ve yurtdışı turlar yapıyor. Bu 45 şirket EGETURDER üyesi. Diğerleri iki il arasında D2 belgesini kullanıyorlar. Manisa-İzmir, Aydın-İzmir arasında personel taşımacılığına gidenler var. Burada öncelikli hedefimiz, bölgemizde diğer illerde faaliyet gösteren turizm taşımacılarının da EGETURDER üyesi olmalarını sağlamak. Bundan sonraki süreçte faaliyetlerimiz bu yönde olacak” dedi.
Şoför sorunu öncelikli
Sektörün yaşadığı en önemli sorunun şoför sıkıntısı olduğunu vurgulayan Özer Bür, meslek örgütlerinin bu sorunun çözümünde katkılar sağlaması gerektiğini düşünüyor: “Hizmet sektörleri arasında en zor ve en önemli alanların başında yolcu taşımacılığı geliyor. İnsanların güvenli bir şekilde taşınması büyük önem taşıyor. Güvenli taşımacılık süreci için de en önemli unsur insan kaynağı. Bunda da birinci sırada iyi yetişmiş, tecrübeli şoförlere sahip olmanız gerekli. Bugün tüm dünyada yaşanan en önemli sorun da yeterli bilgiye, tecrübeye sahip şoför bulunamaması. Şoförlük, artık bir meslek olarak görülmüyor. ‘Bir ara yaparım’ diye gelenler çok oluyor. Ama süreci böyle yönetmek hiç doğru değil. Biz de, meslek örgütleri olarak, sektörümüze nasıl fayda sağlarız, bunun çabası içinde olmaya özen gösteriyoruz. Şoförlük mesleğinin iyileştirilebilmesi için nasıl çalışmalar yürütülebilir, bunun çalışmalarını yürütmemiz gerekiyor. Burada önemli olan, bu alanda insanların hem ekonomik hem de sosyal anlamda neler kazanacağının gösterilmesi gerekiyor.”
Adil şartlar altında rekabet
Özer Bür, sektörün önemli bir sorununun da yıkıcı rekabet olduğuna dikkat çekti: “Benim hep dile getirdiğim bir görüşüm oldu. Ülkemizdeki her şirketin çalışma sürecinin aracıyla, personeliyle yasal çerçeveler içerisinde oturtulup, denetimlerinin iyi yapılması. Her süreci kayıt altında olan bir taşımacının kayıt dışı olan bir taşımacı ile rekabet edebilmesi mümkün değil. Özmal kapasitesine yönelik getirilen süre sınırlamaları doğru bir adım. Sektöre girişlerin çok kolay olması da doğru değil. Bunun yanında akaryakıt alanında kayıt dışılığın önlenmesi ile ilgili getirilen ve son tarih 31 Aralık 2024 olan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) sistemini sonuna kadar destekliyorum. Bu adil bir rekabet ortamı için olmazsa olmaz bir karar. Bunun yanında kamera sistemlerinin hayata geçmesi ve takoğraf usulsüzlüklerinin önüne geçilmesi şart. Bu yönde yapılacak her düzenlemeyi de sonuna kadar destekliyorum. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, UETTDS’yi getirdiği dönemde taşımacılar arasında bunu istemeyenler varken, ben gerekliliğini savundum. Değişime direnmek yerine, günün şartlarında en iyi, en güvenli hizmeti vermek için çabalamak gerekiyor. Bu sistem geldi ve taşımacıları bir ölçüde kayıt altına aldı. En önemlisi de artık taşıma verilerini görebiliyoruz. Hep dile getirildiği gibi verilerini bilmediğiniz bir alanı yönetmeniz zaten mümkün olmaz. Meslek örgütlerinin bir sorumluluğu da sektör mensuplarına getirilen yasal düzenlemelerin neden getirildiği ve neler kazandıracağını iyi anlatmaktır. Yanlış bir uygulama hayata geçiyorsa kamu tarafına da bunun yanlışlığını anlatmak gerekir. 26 Aralık 2024’te Ankara’da düzenlenecek olan Ulaştırma Şurası’nda bu görüşlerimizi dile getirmek istiyoruz.” ■
2024 iyi geçti, 2025’ten de beklentimiz olumlu
Özer Bür, 2024 yılını değerlendirdi ve 2025 yılı beklentilerini de açıkladı: “Hangi meslektaşımızla konuşsak yaşanan ekonomik sıkıntılara, savaş ortamına rağmen genel anlamda 2024 yılından memnun. Savaş, turizme her zaman büyük zarar verirdi, ancak son dönemde turistlerin seyahatlerini engelleyen veya ertelemelerine bir gerekçe olmadı bu kez. Avrupa ve Uzakdoğu’dan turist gelmeye devam etti. Kruvaziyer gemilerinin gelişi taşımacılara olumlu yansıdı. Özellikle Balkan ve Avrupa turlarına vize sorunu olmasına rağmen çok yoğun bir talep oluştu ve biz araç yetiştiremedik. Yine İzmir’den GAP turları oldu. Kurumsal yapı içinde çalışan şirketlerin de bu süreçte daha önemli kazanımlar elde ettiğini gördük. Çünkü insanlar hizmet aldıkları şirkete güven duymak istiyorlar. 2025 yılından bizim beklentilerimiz yine olumlu. Karamsar düşünceler içinde olarak süreci yönetmek çok da kolay olmaz. Hayatın gerçekleri içerisinde olumlu beklentilerle hareket etmeliyiz.
EGETURDER Yönetim Kurulu
Başkan: Öz İkizler-Özer Bür
Yönetim Kurulu Asil Üyeler: Özaltın Turizm-Coşkun Altın, Ege Hakan Turizm-Mehmet Hakan Özkaralı, Kemal Duman Turizm-Kemal Duman, Ertur Turizm-Mustafa Uçar
Asil Yedek Yönetim Kurulu Başkanı: Mavi Ege Turizm-Ferdi Ballı, Sezai Adalı Turizm- Sezai Adalı, Fulya Turizm-Hüseyin Kocaer, Varsoy Turizm-Uğur Soyer, Özgüler Turizm-Halil İbrahim Güler,
Denetim Kurulu Asil Üyeleri: Özseçkin Turizm-Erkan Özseçkin, Günaydın Turizm-Mehmet Günaydın, Ruşen Turizm-Ruşen Eşref Kuruşçular,
Denetim Kurulu Yedek Üyeler: Üçel Birlik-Yusuf Kafa, İlayda Turizm-Yücel Şengün, Avcı Turizm-Erdal Avcı