05.02.2021, 10:16

Anadolu Yakası Otogarı ve Ücretsiz Servisler

Yoğun bir döneme girdik. Özellikle salgın sonrasıyla ilgili tedbirler ve sürece yönelik çalışmalar devam ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile kurduğumuz temaslar sonucunda Anadolu Yakası Otogar Projesi ve ücretsiz servislerle ilgili bir düzenlemenin yapılması üzerinde çalışıyoruz. Tabii, servis hizmetlerinin maliyetlerini defalarca yazdık, konuştuk. Bu konuda sektör mensuplarının yapılan çalışmalara destek olması gerektiğini düşünüyorum. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ULAŞIM AŞ ile yaptığımız görüşmelerde bir yol haritası çizdik. Servislerin sektöre getirdiği maliyetleri ortadan kaldıracak düzenlemelerin yapılması gerekiyor. Farklı farklı yöntemler var. Yolcunun ücret ödemesi konusu var. Servis hizmetini sınırlayıp, hizmeti belediyenin vermesi ve çıkan otobüs başına belirli miktarda para alınması konusu var. Bu işi takip ediyoruz… 

İBB ile otogar çalıştayı 
En önemli konulardan birisi ise Anadolu yakasında yapılacak otogar konusu. İBB ile bu konuda bir çalıştay gerçekleştirildi. Genel sekreter yardımcıları, ulaşım daire başkanı ve tüm ekibin katıldığı bir çalıştay süreci oldu. Bu toplantıda sektör olarak bu otogarı yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirmeye hazır olduğumuzu ifade ettik. Toplantıda belediye yetkilileri sektör mensuplarının bir arada olduğunu görmekten mutlu olduklarını ifade ettiler. Bir arada olmamızın gücüyle, girişimimiz Anadolu Yakası Otogar Projesi’ni yap-işlet-devret şekliyle devam ediyor. Bu konuda sektörümüzün paydaşlarını bir araya getirip, ortak hareket etmekte yarar var. Bu görüşmeleri sektör ile de paylaşacağız. 

Bilet satış ve acente komisyonu 
Bilet satış ve acente komisyonlarının düzenlenmesine yönelik bir çalışma yapılması lazım. Acenteler yaşayamaz duruma geldiler. Biletler büyük oranda elektronik ortamda satılmaya başlandı. Bu konuda bazı düzenlemeler düşünüyoruz. Bilet portalı konusunda ciddi bir çalışma içine girdik. Firma yöneticileri ile bir danışma kurulu oluşturup ondan sonra şirketleşme konusunda adımlar atılması şart. Bu sektörün acente komisyon yükünü ve servis yükünü sırtından atması da gerekiyor. Önümüzdeki süreçte otomat makineleri koyarak, ikram maliyetini de azaltabilirsek bir miktar yük daha azalmış olacak. Ama sektörün önünde hâlâ ciddi sıkıntılar var. Hâlâ kısıtlı kapasite ile çalışmak durumundayız. Bu konuyu, TOBB’da yapılan toplantı ile bakanlarımıza anlattık ama bir çözüm bulunamadı. 

Sigorta çözüm bekliyor
Bunun yanı sıra hâlâ sigorta konusunda bir çözüm üretilebilmiş değil. Şu anda sigorta şirketleri zamlı tarife ile sigorta yapmaya devam ediyor. Diğer taraftan açıklanan raporlarda kazaların azaldığı belli, ama hiçbir iyileştirici düzenleme yapılmadı. Taleplerimiz arasında bu da vardı. Burada Sigortacılık Genel Müdürlüğü’nün bir irade ortaya koymasını ve sektöre yardımcı olmasını bekliyoruz. Biz sigorta şirketlerini zengin etmek zorunda değiliz. Yatan arabaya motorlu taşıtlar vergisi ödeyeceksiniz, sigorta ödeyeceksiniz, kısıtlı kapasite ile çalışacaksınız, otoyol ve köprü ücretlerinde bir indirim olmayacak, hakikaten sektör yaşayamaz hale geldi. Bu konuda Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, Sayın Cumhurbaşkanı’nın “Durun bir dakika, bu otobüslerin tekeri dönmüyor. Bu insanlar zarar ediyor, hakkaniyetli davranılmalı” şeklinde bir irade koymasını bekliyoruz. 

İflaslar kaçınılmaz hale geldi

Yazıyoruz, talepleri dile getiriyoruz. Karşı taraftan haklısınız sözünü duymaktan yorulduk, hakkımızın verilmesini istiyoruz. Bu konuda Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Adil Karaismailoğlu’nun, sektör için diğer bakanlıklarla aracılık yapmasını, yardımcı olmasını istiyoruz. Bugün, THY çok değerli bir marka; onun yaşatılması konusunda atılan adımların benzerinin bu sektör için de yapılması gerekiyor. Biz aynı yardımları istemiyoruz, bize ‘bağış yapın’ da demiyoruz. Ama bazı kısıtlamaların olduğu bu süreçte otoyol ve köprü ücretlerinde indirime gidilmesini istiyoruz. 

3. Köprü ciddi bir dert
Üçüncü köprünün yüksek maliyeti ve daha fazla yakıt tüketimi var. Bu köprüden her geliş ve gidişte 140 km daha fazla yol yaparak, 25 litre daha fazla yakıt tüketiyor bu sektör. Burada memnuniyet verici gelişme; sivil toplum örgütlerinin bir araya gelerek ortak akılla bir yol haritası ile oluşturduğumuz iradeye katılması. Dayanışma içinde olmamız gerektiği konusunda mutabakat sağlandı. Birlikte hareket edersek birçok sorunu çözebiliriz. Bundan önemlisi de bizim neyi nasıl yapacağımızı iyi belirlememiz gerekiyor. Belediyeler Birliği ile otogar çalıştayı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Düzenleme Genel Müdürlüğü ile bir yönetmelik çalıştayı, Büyükşehir Belediyesi ile yine otogar çalıştayı gündemimizde ve takip ediyoruz. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7