24.04.2017, 11:46

Araç Üreticileri ile Teknoloji Firmalarının İşbirlikleri

Otomotiv sektöründe son birkaç yıldır, teknoloji şirketleri, araç üreticilerinden daha fazla gündemde farkındaysanız. Özellikle otonoma giden süreçte, teknoloji şirketlerinin attığı adımlar, geliştirmeler ön planda ve çok yakından takip ediliyor. Araç üreticileri de doğal olarak bu şirketlerdeki gelişmeleri çok yakından takip edenlerin en başında geliyor ve stratejik aksiyonları peşi sıra gelmeye başladı. Örneğin BMW, Intel ve Mobileye konsorsiyomu ile başlayan, sonrasında Intel'in Mobileye'ı 15 milyar dolara alması ile devam eden süreç. Geçtiğimiz günlerde Wall Street Journal, 'staff reports' kaynağına dayandırarak bu gelişmeleri güzel özetleyen bir bilgi paylaştı. Hangi firma hangi teknoloji şirketleriyle neleri yapıyor, ne tür aksiyonlar aldıklarını özetleyen bir rapordu. Raporda neler var diyerek, yakından baktığımızda, gelişmelerden biri Daimler, Ford, BMW ve VW'un elektrikli araçlar için ortak hızlı şarj ağını hayata geçirmeyi planladıkları ortak girişimleri. 

2021 otonom araçlar 
Evet bu 4 dev, ürettikleri elektrikli araçların Avrupa otoyollarında hızlı şarjlanabilen istasyonlardan ortak faydalanabilecekleri bir girişimde anlaştılar. Bir diğer gelişme, yukarıda bahsettiğim BMW, Intel ve Mobileye konsorsuyumu. Otonom araçları 2021de piyasaya sürmeye yönelik sistem geliştirme konularında bilgi birikimlerini birleştirdiler. Fiat Chrysler, otonom araç geliştirme çalışmalarını Chrysler minivanlar üzerinde test çalışmalarını başlatmak üzere, Alphabet ile anlaşma sağladı. Yine Wall Street Journal'in vurguladığı gibi, bu gelişme Alphabet'in büyük bir üreticiyle ilk işbirliği anlaşması. Raporda altı çizilen bir diğer gelişme, BMW, Audi ve Daimler'in Here adlı harita uygulamasını 3 milyar dolara satın aldıkları. Evet, Nokia, sürücüsüz araç geliştirme teknolojilerinde önemli rol oynayacağı düşünülen Here'ı Alman üreticisi bu 3 şirkete satmıştı. Raporda bahsedilen bir diğer gelişme, Toyota'nın Uber'e ve Jaybridge Robotics'e yaptığı yatırımlar. Jaybridge Robotics ne şirketi diye baktığımızda, bir otonom araç geliştirme şirketi olduğunu ve Toyota'nın bu şirketi satın aldığını görüyoruz. Dikkat çeken teknoloji şirketlerinden biri de Chargepoint. Elektrikli araçların ihtiyacı olan şarj noktalarını yapan işleten bir şirket. Alman devleri, BMW, VW ve Daimler, Amerika'da kendi deyimleriyle 'Amerika'nın batı yakasıyla doğu yakasını birleştirecekleri' bu istasyonlara ortak yatırım yapıyorlar. Böylelikle Amerika'da da bu 3 üreticinin araçları, bu ortak istasyonlardan rahatlıkla faydalanabilecekler.

Ülkemizde durum
İçinizden 'peki Türkiye olarak biz neresindeyiz bu stratejik aksiyonların?' diye sorduğunuzu duyar gibiyim. Devlet kanalında, biz elektrikli yerli otomobil üretimine odaklandık. Prototip çalışmalarının yürütüldüğünü biliyoruz. Batarya sistemleri başta olmak üzere, aracın dünyada rakiplerine üstünlük sağlayacak teknolojilerinde ne tür stratejik kararlar alındı henüz bilmiyoruz. Yerli araç dendiğinde, otobüs üreticilerimizin hak ettikleri ilgiyi henüz hala tam alamadıklarını düşünüyorum. Yıllardır kendi markalarıyla yerli otobüslerimizi üretiyor ve paşalar gibi başta Avrupa olmak üzere, Amerika dahil ihracatımızı yapıyoruz. 

Girişimcilere sahip çıkmak 
Elektrikli otobüslerde de çok güzel gelişmeleri birkaç yıldır görüyoruz. Peki ülkemizde yukarıda saydığımız teknoloji şirketlerine benzer girişimler ne durumda? Emin olun, İTÜ Arı Teknokent başta olmak üzere, teknokentlerimizde var olduğunu, yaşamaya çalıştıklarını biliyorum. Benzerlerinin yurtdışında gerek devlet politikası gerek özel şirketlerin politikaları gereği oldukça ilgi ve yatırım görerek büyüdüklerini, hatta milyar dolarlık yatırımlara imza attıklarını görüyoruz. Bizimkiler de bırakın milyar dolarlık yatırımları, yaşamaya çalışıyorlar. Bilgileriyle, donanımlarıyla hayata geçirdikleri teknolojik girişimleri gördükçe, bu toprakların bir ferdi olarak gururlanıyor insan. Ama madalyonun diğer yüzünde, bu girişimcilerimize devlet politikaları ile özel şirket politikaları ile sahip çıkmazsak, yurtdışındaki gelişmeleri takip etmeye ve sürekli 'bizden neden böyle girişimler çıkmıyor ki?' demeye devam edeceğiz. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7