21.08.2017, 10:25

Asıl amaç üçüncü havalimanı

Ulaştırma Bakanlığı’nın organizasyon yapısında müsteşarlıklar ve genel müdürlükler var.  Müsteşarların sorumlu olduğu alanlar var. Sayın Şaban Atlas, karayolu düzenlemeden sorumlu. Bir müsteşar, deniz taşımacılığından; diğeri raylı sistemler; öbürü de sivil havacılıktan sorumlu.  Ama şimdi bakıyoruz ki, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, sivil havacılığı çok çok aşan düzenlemeler yapıyor. O zaman bizim Karayolu Taşıma Yönetmeliği düzenlemesi yapmamıza ne gerek var? Hiç gereği kalmadı. Bir taşıma modu, kendi modunu düzenlerken bir başka taşıma moduna da müdahale edebiliyor. 

Dava açtık 
TOFED olarak Ulaştırma Bakanlığı’nın bu düzenlemesini ilk defa dava ettik. Bu düzenlemenin iptaline yönelik 16 Ağustos 2017 tarihinde Danıştay’a başvurduk. Dava gerekçemiz: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, hava taşımacılığı yapanların, onların acentelerini,  terminalin yer hizmetlerini düzenlemekle ilgili kurum iken, havaalanlarından çevre il ve ilçelere karayolu ile yolcu taşıma işinde yetki verme işini, şirketi belirleme işini havaalanı işletmelerine bırakıyor. 

İlk prova BURULAŞ ile 
Bunun ilk provasını BURULAŞ yaptı. 
Ulaşım kâr etmiyorsa, Karayolu yolcu taşımacılığı, yani özel sektör yapsın… Havaalanlarından çevre il ve ilçelerden ulaşım biraz kârlı bir yapıya döndüğünde, bunu kamu yapsın, deniliyor. Biz yeniden devletleştirmeye mi gidiyoruz? Bunu özel sektör yapar. Zararını özel sektör çekmiş, şimdi kârını belediyeler mi alacak? Şimdi bir de belediye kurumları ile mi uğraşacağız? Karayolu alanı ile ilgili düzenlemeyi Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü yapar.  Dava gerekçemizin temeli bu.  

Üçüncü havalimanı için 
Şimdi üçüncü havalimanının açılışına yönelik provalar yapılıyor bizce. Bu Yönetmelik, bizce yeni havalimanına yönelik çıktı. Bursa-Sabiha Gökçen arası taşıma bir prova. Bir kere İstanbul, Bursa’nın çevre ili değil. Arada Yalova ve Kocaeli var. Yönetmelik, “çevre il ve ilçelere yapılacak taşımalarda firmaları belirler” diyor. Bu serbest piyasa sistemi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile yok sayılıyor.  Karayolu Taşıma Yönetmeliği için Bakanlık ile bir araya geldik, görüşler belirttik. Çalıştaylar yaptık. Sayın Şaban Atlas, Sayın Saim İlçioğlu, Sayın Mahmut Gürses bu kadar eziyet çektiler, emek verdiler. Niye? Biz Ankara’ya görüşlerimizi iletmek için gittik.  

Kurul olsa bu yanlışlık olmazdı 
Ulaştırma Bakanlığı’ndan birçok kez Yolcu Taşımacılığı İstişare Kurulu’nun kurulmasını talep ettik. Eğer bu kurul hayata geçmiş olsaydı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün yayınladığı bu Yönetmelik yanlışlığı yapılmayacaktı. Bu durum, talebimizde ne kadar haklı olduğumuzu da gösteriyor. Yine bu kurulun hayata geçmesi için taleplerimizi iletmeye devam edeceğiz. 
Sayın Genel Müdür Saim İlçioğlu, da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün çıkardığı Yönetmelik ile kendilerine görüş sunulduğunu, onların da görüşlerini, bu yapılanmanın karayolu taşımacılığı alanına girildiği yönünde iletildiğini ifade ettiler. 

Bu entegrasyon değil 
Biz hep taşıma modları ile entegrasyonu savunduk. Denizyolu, havayolu veya demiryolu ile otobüsleri entegre etmenin yolu bir terminal oluşturmaktan geçiyor. Hava taşımacılarının, yolcuyu havalimanına getirdiği anda işi bitiyor. Onu çevre il ve ilçelere taşıma görevi otobüsçünün. Önümüzdeki süreçte havaalanlarından her ile taşıma yapılması riski var. Çünkü çevre il kapsamı denirken, ilk uygulama bile buna uygun değil. Bu düzenleme serbest piyasaya, rekabet düzenine uygun değil. Biz bu yanlışlığın mahkemeden döneceğine inanıyoruz. Aslında hukuk olup olmadığını da göreceğiz. Çünkü o kadar haklıyız ki, bu düzenlemeye itiraz etmekte. Hukukun bu yanlışlığı düzelteceğine inanıyoruz. 

Ek taşıt kullanma imkanı 
Ramazan Bayramı öncesinde, 6 Haziran 2017 tarihinde yayınlanan D1 ve B1 belgeli firmaların D2 ve B2 belgesine kayıtlı taşıtları kullanma imkanına  yönelik verilen süre 29 Ağustos-6 Eylül. Ancak şimdi bayram tatilinin 10 güne çıkmasıyla bu tarihlerde yeni bir ayarlama yapılması gerekiyor. Bayram 24 Ağustos tarihi ile başlayacak, dolayısıyla bu genelge işlemez hale geldi. 17 Ağustos Perşembe günü itibariyle Sayın Genel Müdür Saim İlçioğlu’na 29 Ağustos tarihinin öne çekilmesini 24 Ağustos olmasını talep ettik. Onlar da aynı görüşte olduklarını ve Bakan Ahmet Arslan’a sunacaklarını ifade ettiler. Tatilin 10 güne çıkarılması hem sektörümüze hem de turizm taşımacılığı alanına hareketlilik getirdi. Türkiye’nin turizm alanında yaşadığı sıkıntılar göz önüne alındığında tatilin 10 güne çıkarılması fayda sağlayacak. 

Sektör Meclisi’nin gündemi 
22 Ağustos Salı günü toplanacak olan TOBB Sektör Meclisi’nin gündemi belli. Resmi bir yapılanma olan Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin ve tüm taşıma modlarının yer alacağı Yolcu Taşımacılığı İstişare Kurulu’nun kurulmasını tekrar talep edeceğiz. Bu istişare kurulunun kurulması için çalışmalar yürütecek Karayolu Yolcu Taşımacılığı Konseyi’nin kuruluşunu da sektör meclisinde açıklayacağız.  Bu konsey, TOFED’in öncülüğünde, rahmetli Ali Osman Ulusoy ile kurulmuştu. Ancak daha sonra yürümedi. Şimdi sektör meclisi bünyesinde tüm karayolu taşımacılarının yer alacağı konseyi kuracağız. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yönetmeliği de gündemde yer alacak. 
Herkese iyi haftalar diliyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7