Bodrum Yarımadasının otogar sorunu

Yüksek sezon dönemine giriyoruz. Sezona girerken turizm beldelerimizden bir tanesi Muğla Büyükşehir Belediyesi ona bağlı olarak Bodrum ve Bodrum yarımadası, buradaki terminal sistemiyle birlikte şehrin giriş çıkışlarının yoğunluk ve altyapı yetersizliği ile sıkıntıların yaşandığı bir süreç yaşanıyor. Yoğunluk nedeniyle Bodrum trafiği allak bullak oluyor. 

Yarımadanın içindeki bütün ilçelerde durum çok farklı değil. Günde 800 otobüsün de içinde olduğu yaklaşık 6 bin otomobillik bir hareket var. Gelenler, gidenler Bodrum’a girişi engelliyor. Bir an önce Bodrum ile ilgili kararın verilmesi lazım. Sorun giderek büyüyor. Yarımada içine tarifeli otobüslerin girmesi, bence durdurulmalı. Torba’da bir otogar yapılması, beklenti haline geldi. Tabii, bu kararın hızla verilmesi lazım, yoksa otogar tam Bodrum’un ağzında. Kuyruk neredeyse Torba sapağından başlıyor artık. Tatile gelen insanlara çile çektiriliyor. 

Muğla Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Dr. Osman Gürün’e, bunu bir yazı ile ilettik. Bu sorunun çözümü için katkı sağlamaya hazır olduğumuzu da ifade ettik. Randevu talebimiz var. Görüşmeye gittiğimizde sistemi anlatmak istiyoruz. Yarımadadaki beldelere otobüs girişinin yasaklanması lazım. Beldelerde ve ilçelerde birer toplama merkezi ile minigarlar oluşturulmalı. Servis araçlarının da shuttle şeklinde yolcuları taşıması lazım. Buradan başlayarak, buna benzer Antalya’da, Kemer’de, Marmaris’te, özellikle Fethiye’de ve Datça’da bunların çok acele yapılması lazım. Şehirlerarası ulaşımın ulusal kimliğe ulaştırılması lazım. Bunların da diğer taşıma sistemleri ile entegre olması lazım. Bu hamle, Bodrum’dan başlayarak Türkiye’de model haline getirilebilir. İstanbul’da; Avcılar ve Pendik’te yapmaya çalıştığımız model bu. 

Otogarların yapımı, konumu, işletimi ile ilgili kararların acil olarak masaya yatırılması lazım. Mersin’de, Çorum’da yaşanan sıkıntıların tekrarlanmaması lazım. Türkiye genelinde, bundan sonra yapılacak otogarlarla ilgili, bu otogarların ev sahiplerinin otogarın içinde yaşayacak insanların görüşünün alınması esas. Ne kadar olsun, kaç metrekare olsun, ihtiyaç nedir, kaç otobüs girecek, kaç otobüs çıkacak, büyüme nedir, küçülme nedir… bütün bunların tespit edilmesi lazım. Aksi takdirde birileri yapar, birileri bozar. Mersin’de seçimden beri neredeyse, otogara yerleşilemedi, çadır garlarda otobüsçülük yapılıyor. 

Türkiye’nin ayıbıdır. Bu konuda bir otorite tesis edilmesi lazım. Biz bunu Sayın Müsteşar Yardımcımıza anlattık, Sayın Bakanımıza anlattık… Otogarların, 3 senede bir ihalesi yapılan yerler olmaktan çıkarılması lazım. Bunlar otobüsçülerin mekanlarıdır. Ben, belge almış 40 yıllık, taşımacılık yapan biriyim. Benim, otogardaki yerimi ihaleye çıkarmak, kimsenin haddine değil, hakkı da değil. Otogarların projelendirilmesi, konumlandırılması, yapımı, işletimi ile ilgili kararların çok ivedilikle gözden geçirilmesi lazım. Ulusal dönüşüm sisteminin önemli altyapısı olan otogarlar, Türkiye’de hem sektör için hem ülke için hem yerel yönetimler için hem de halkımız için daha da büyük sorun olmaya devam edecek. Buna birilerinin dur demesi lazım. Biz sivil toplum örgütleri olarak bu konuda ne yapacağımızı biliyoruz. İsteklerimizi, ihtiyaçlarımızı biliyoruz. Ankara’daki merkezi otoritenin de artık Ulaştırma Bakanlığı, Şehircilik Bakanlığı ve ilgili diğer bakanlıkların bunu yasallaştırması, Meclise getirmesi Mecliste komisyonlar aracılığı ile yasa teklifine dönüştürülmesi, otogarların konumlandırma yapılıp işletim ile ilgili bir mevzuat düzenlemesinin yapılması kaçınılmaz hale gelmiştir. Bu; yönetmelikle, genelgeyle, kararla yapılacak iş olmaktan çıkmış… Mecliste, taşımacılığın artık Türkiye’nin hayatında önemli rolü olduğunu, turizm ülkesi olduğumuz için bunun mevzuata dönüşmesi gerektiğini, yasallaşmasını ve belediye başkanlarının inisiyatifine bırakılmayacak kadar hassas ve ulusal bir konu olduğunu anlamak lazım. Türkiye, ulaşım sistemini bütüncül olarak düşündüğünde herhangi bir belediye başkanının yaptığı yanlış, bu sektöre fatura edilen çok önemli bir yanlış oluyor. Otogarı, Bodrum’daki gibi şehir girişine yaparsanız, Torba sapağından itibaren bir saatte Torba’dan Bodrum’a gidemezsiniz bile. Bunu kanatlara çektiğiniz zaman halk da, otobüsçü de, şehir de, şehrin içinde yaşayanlar da rahat edecektir.

Önümüzdeki haftadan itibaren Bodrum girişlerinde trafik yoğunluğu başlar. Bodrum Otogarını Muğla Belediyesi yapacak. Muğla Belediyesi ile Bodrum Belediyesi arasındaki ilişkinin düzelmesi lazım. Yani halkın bütününe bakılsın. Bodrum Muğla’nın ilçelerinden biridir… İki aynı siyasi partinin temsilcileri olan başkanlar bu sorunu; önce halkın, sonra otobüsçünün sonra da ülke için nasıl çözecekleri konusunda ortak bir karar vermeleri gerekir diye düşünüyorum. 

Aynı şey Marmaris için geçerli. Datça, İçmeler için de… İçmeler’e otobüsler niye gitsin? Yolcu servis arabası ile gitsin, İçmeler’i kapatalım. Orası da şehiriçi oldu artık otobüslerin oraya kadar gitmesine gerek yok, UKOME karar alabilir. Muğla Belediyesi ile onu da görüşme talebimi ilettim cevabını bekliyorum.

Gerek ilçelerdeki gerekse Yarımadadaki otogar ve yolcu taşımacılığı ile ilgili konuların hepsini Muğla Büyükşehir Belediyesi ile oturup konuşmalıyız. Biz hazırız, Başkandan cevap bekliyoruz. Muğla Büyükşehir Belediye başkanımızın irade koyup bu konuyu doğru yapılandırmasını istiyoruz. Bana kalırsa, Muğla Belediye Başkanlığı, bizden de istifade ederek, Muğla ili, ilçeleri, beldeleri ile bir bütün olarak çok güzel işler yapabilir. Biz destek vermeye hazırız. Şehir plancılarımız, mimarlarımız, mühendislerimizle bizler bilirkişi olarak gideriz. Sorunu çözeriz. ■