02.09.2024, 14:44

Çok daha kötü günler bizi bekliyor dikkatli olmalıyız

Bu yıl 7,5 ayda köprü ve otoyollara yapılan zamlar yüzde 288’e ulaştı. Köprü ve otoyollara yapılan zamlar sadece taşımacılığı değil, ekonominin her türevini etkileyecek bir unsur. Ulaşım maliyetleri hayatın toplamında önemli bir rol oynar. Hizmet sektöründen, gıda sektörüne kadar birçok alanda fiyatları arttıran unsurların başında gelir. Yapılan zamların sektörün içinde bulunduğu şartlar da göz önüne alındığında çok ağır sonuçları olacak. İstanbul-İzmir hattında sadece köprü ve otoyol maliyeti 3 bin TL’ye yakın tutuyor. Otogar çıkış ücretlerini, personel maliyetlerini üzerine koyduğunuz zaman otobüsçünün işini sürdürebilmesi çok zor hale geldi. 

Bu gidişat iyi değil

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bunları dikkate alması lazım diye düşünüyoruz, ama aksine uçaklarda ve demiryollarında sübvansiyon devam ediyor. Otobüsler uçak bileti fiyatına yolcu taşımak zorunda kalıyor ve yolcu bulamıyor.  Bu gidişat iyi bir gidişat değil ama sektörün de aklına başına alması lazım. Sektörün gider kalemleri arasında yer alan servis hizmetlerini öncelikle ücretli hale getirmesi ve birleştirmesi lazım. Personel giderleri, kiralar, otogar çıkışları, otoyol ve köprü ücretleri taşınabilecek bir yük olmaktan çıktı. Türkiye karayolu taşımacılığı bu yükü taşıyabilecek durumda değil. Öte yandan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kayıt dışılığı kontrol etmemesi, hiçbir yaptırım uygulamaması kabul edilebilir bir durum değil.  Caydırıcılık unsuru olmayan birtakım cezalar kesilmesi bile onları teşvik ediyor. Cezaların caydırıcı hale gelmesi ve Bakanlığın bir an önce sıkı bir denetim yapısı oluşturması gerekiyor. 

Yolcu da, ürün de taşınamıyor

Köprü ve otoyollar yap-işlet-devret modeli ile gündeme geldiğinde biz bunların maliyetinin çok yüksek olacağını ve ülkeye çok ağır faturalar çıkaracağını söyledik. Artık çiftçilerin ürettikleri ürünler de taşınamaz hale geldi. Görüyoruz, kavunlar, karpuzlar, domatesler yollara dökülüyor. İnsanlar feryat ediyor. Çiftçiler maliyetlerini dahi karşılayacak gelirleri elde edemez hale geldi. Oysa bakıyorsunuz büyük kentlerde ürünler de çok pahalı. 

Öğrenciler kayıtlarını donduruyor

Okullar Eylül ayı ile birlikte açılıyor. Ancak öğrencilerin barınma sorunları giderilebilmiş değil. Kiralar bir öğrencinin ödeyebileceği seviyede değil. Yurt ücretleri bile çok yükseldi.  Öğrenciler ulaşım ihtiyaçlarını bile karşılayamaz halde artık. Öğrenci okumaya geldiği kentten bir daha ailesine, okullar tatil olana kadar gidemiyor. 600 bin kadar öğrencinin kayıtlarını dondurduğu söyleniyor. Öğrencilerin yaşadığı bu durum en çok bizim sektörümüzü etkileyecek, çünkü şehirlerarası yolcu taşımacılığının en önemli gelir kaynağı öğrenciler. Öğrenciler de seyahat edemediklerinde sektörümüzün yaşadığı sıkıntı çok daha ağır hale gelecek. Hükümetin zenginden daha fazla, fakirden daha az vergi alacak bir sistemi düşünmesi gerekiyor. Aksi takdirde ülkemiz çok ciddi bir ekonomik kaosa sürükleniyor. Yılbaşında yeni zamlar da gelecek. Yüzde 40-45 gibi zamlar telaffuz ediliyor. 

Sektörümüzde de konkordato olabilir

Buradan tekrar söylüyorum: Şu anda ekonomimizin dibinde değiliz, çok daha kötü günler bizi bekliyor. Hayatımızın ne kadar zor hale geldiğini görüyoruz. Birçok sektörde konkordato haberleri geliyor. Bizim sektörde de bu gelişmeler olabilir, iflaslar olabilir. Önümüz kış, Allah millete sabır versin ama otobüsçülerin yapabilecekleri sınırlı.  Öncelikle tasarruf yapacak, ortak çalışmalar yürütecek; servisten, personelden, kiradan tasarruf etmek zorunda. Bunu uzun süredir söylüyorum; geç kalıyorlar. Geç kalındığı takdirde konkordato ilan etmek zorunda kalacaklar.

Bakanlığın belge vermeyi durdurması lazım

Uzun yolu uçak aldı, orta mesafeleri tren aldı, kısa mesafeleri korsan almış durumda. Zor günler bizi bekliyor. Birlik ve beraberlik içinde hareket etmek zorundayız. Seferleri azaltmak zorundayız. Bakanlığın belirli bir süre belge vermeyi de durdurması lazım. Sektörün yeni bir firmaya ihtiyacı yok. Dünyanın hiçbir yerinde bu kadar şehirlerarası otobüs firması yok. Her yeni kurulan firma yıkıcı rekabet getiriyor. Bu şekilde de kazalar kaçınılmaz hale geliyor. 

Kazaların nedeni ekonomik

Kazaların en önemli nedeni ekonomik yapıdaki bozukluk. Kimsenin niye bu kadar çok kaza oluyor diye sormaya hakkı yok. Bunun sorumlusu bizzat bu ekonomik durumu yaratanlardır. Kazalar ekonomideki bozukluğun bir yansıması. Toplum şu anda bir cinnet halinde. Her gün işlenen cinayetlerle ilgili haberler okuyoruz.  İçişleri Bakanımız Sayın Ali Yerlikaya’dan da silahlanmanın önüne geçecek bir çalışmanın yapılmasını istiyoruz. Millet cinnet geçiriyor, yokluk insana her şeyi yaptırır. Dünyanın hiçbir ülkesinde bu cinnet durumu yok. Ekonomi düzelmedikten sonra bu yaşananları da önlemek mümkün değil. Ekonomi düzelirse ne trafik kazaları kalır ne cinayetler olur ne de aile faciaları yaşanır. 
Bu ekonomik ortam bütün herkesin sosyolojisini belirliyor. Tabii, buna bağlı olarak sektörümüzün sorunları da giderek artacak. Herkesin bunu çok iyi bilmesi gerekiyor. 

30 Ağustos Zafer Bayramımız kutlu olsun. ■

Yorumlar (0)
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 23 63
2. Fenerbahçe 23 57
3. Samsunspor 23 46
4. Eyüpspor 23 40
5. Beşiktaş 22 38
6. Göztepe 22 35
7. Başakşehir 23 33
8. Kasımpaşa 23 31
9. Trabzonspor 22 29
10. Gaziantep FK 22 29
11. Alanyaspor 23 28
12. Rizespor 23 27
13. Antalyaspor 23 27
14. Konyaspor 23 24
15. Sivasspor 23 23
16. Kayserispor 22 21
17. Bodrum FK 23 20
18. Hatayspor 23 13
19. A.Demirspor 23 3
Takımlar O P
1. Kocaelispor 25 54
2. Karagümrük 25 46
3. Erzurumspor 25 43
4. Gençlerbirliği 25 43
5. Bandırmaspor 25 40
6. Ahlatçı Çorum FK 25 38
7. Keçiörengücü 25 37
8. İstanbulspor 25 36
9. Ümraniye 25 36
10. Pendikspor 25 36
11. Amed Sportif 25 35
12. Boluspor 25 34
13. Esenler Erokspor 25 34
14. Sakaryaspor 25 34
15. Manisa FK 25 33
16. Igdir FK 25 32
17. Ankaragücü 25 31
18. Şanlıurfaspor 25 29
19. Adanaspor 25 20
20. Yeni Malatyaspor 25 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 25 60
2. Arsenal 25 53
3. Nottingham Forest 25 47
4. M.City 25 44
5. Bournemouth 25 43
6. Chelsea 25 43
7. Newcastle 25 41
8. Fulham 25 39
9. Aston Villa 25 38
10. Brighton 25 37
11. Brentford 25 34
12. Tottenham 25 30
13. Crystal Palace 25 30
14. Everton 25 30
15. M. United 25 29
16. West Ham United 25 27
17. Wolves 25 19
18. Ipswich Town 25 17
19. Leicester City 25 17
20. Southampton 25 9
Takımlar O P
1. Barcelona 24 51
2. Real Madrid 24 51
3. Atletico Madrid 24 50
4. Athletic Bilbao 24 45
5. Villarreal 24 41
6. Rayo Vallecano 24 35
7. Mallorca 24 34
8. Real Betis 24 32
9. Osasuna 24 32
10. Girona 24 31
11. Real Sociedad 24 31
12. Sevilla 24 31
13. Getafe 24 30
14. Celta Vigo 24 29
15. Espanyol 24 24
16. Leganes 24 24
17. Las Palmas 24 23
18. Valencia 24 23
19. Deportivo Alaves 24 22
20. Real Valladolid 24 15