banner92
banner139

Acentelere 10 zor soru!

banner113

Yolcu taşıma acentelerine ilişkin sorunlara çözüm bulunması gerekiyor.

banner114
ŞEHİRLERARASI 02.07.2014, 11:02 02.07.2014, 15:30 Taşıma Dünyası
Acentelere 10 zor soru!
Yüksek maliyetlerden kurtulmanın bir yolu da acente sayısının iyice azaltılması olduğu kabul edilmelidir. 

Acente komisyonlarının acenteler arası rekabet yoluyla düşürülmesi ihtiyacı görmezden gelinemez.

Acente komisyonun taşımacı yerine yolcudan alınması seçeneği olumsuzluklarına rağmen dikkate alınmalıdır.

Tüm otobüsçüler, aralarındaki rekabet sonucu taşıma ücretlerinin düşmesi ve iş hacminin azlığı nedeniyle gelirlerinin artmadığından bunu karşılık maliyet artışından yakınıyorlar. Bu kapsamda tarifeli şehirlerarası otobüsçüler; terminal çıkış ücretleri ve acente komisyonlarından yana çok dertliler. Bu durum acente düzeninin sorgulanıp maliyet azaltıcı çözümler bulunmasını zorunlu kılıyor. İşte otobüsçüler ve acentelerce cevaplandırılması gereken, bazıları için de can sıkıcı 10 soru...

1. e-bilet, internet satışı ve çağrı merkezi satışları maliyet tasarrufu sağlamada yetersiz mi?
2. Bu alanlarda iyileştirme mümkün mü? Bunu engelleyen mevzuat düzenlemeleri var mı? 
3. Hep dile getirilen ortak bilet satış portalı neden yapılamıyor? Bunun için bir mevzuat engeli var mı?  
4. Acente sayısının azalması için bir acentenin en fazla 10 taşımacıya hizmet verebilmesi kuralı kaldırılmalı mı?
5. Terminallerdeki gibi aynı yerde birden fazla acentenin faaliyet gösterebilmesi tasarruf sağlar mı? 
6. Ayrıca servis maliyetini de düşüren belediyelerin bazı yerlerde acentelik engellemelerine taşımacılar nasıl bakmalı?
7. Taşımacılar maliyet tasarrufu için terminal/otogar dışı acentelerini azaltmayı düşünebilir mi?
8. Taşımacılar acente komisyonunun bilet ücretine ek olarak yolcudan alınmasına nasıl yaklaşmalı?
9. Mevcut gerçekler karşısında acenteler kendileri ile ilgili sorun ve çözümlere nasıl bakıyorlar? 
10. Kendilerinin çözebilecekleri sorunlara devletten çözüm beklemenin fayda etmediği neden görülmüyor? 
D1 yetkili belgeli taşımacı sayısı 341 ve F1 yetki belgeli acente sayısı 2351 olup firma başına düşen acente sayısı diğer bir deyişle bir firmanın gelirlerine ortak ettiği acente sayısı 7 olup oldukça yüksektir. ■ 

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 28 68
3. Samsunspor 30 51
4. Beşiktaş 28 48
5. Eyüpspor 29 47
6. Başakşehir 28 42
7. Göztepe 28 39
8. Gaziantep FK 28 39
9. Kasımpaşa 29 39
10. Antalyaspor 29 39
11. Trabzonspor 28 36
12. Konyaspor 29 34
13. Rizespor 28 34
14. Bodrum FK 29 33
15. Kayserispor 28 33
16. Sivasspor 29 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 28 19
19. A.Demirspor 28 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 33 66
2. Karagümrük 33 59
3. Gençlerbirliği 33 57
4. Erzurumspor 33 55
5. Bandırmaspor 33 55
6. İstanbulspor 33 52
7. Keçiörengücü 33 48
8. Boluspor 33 48
9. Iğdır FK 33 48
10. Esenler Erokspor 33 48
11. Ahlatçı Çorum FK 33 48
12. Amed Sportif 33 48
13. Ümraniye 33 47
14. Pendikspor 33 45
15. Sakaryaspor 33 42
16. Ankaragücü 33 38
17. Manisa FK 33 38
18. Şanlıurfaspor 33 37
19. Adanaspor 33 27
20. Yeni Malatyaspor 33 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 31 73
2. Arsenal 31 62
3. Nottingham Forest 31 57
4. Chelsea 31 53
5. Newcastle 30 53
6. M.City 31 52
7. Aston Villa 31 51
8. Fulham 31 48
9. Brighton 31 47
10. Bournemouth 31 45
11. Crystal Palace 30 43
12. Brentford 31 42
13. M. United 31 38
14. Tottenham 31 37
15. Everton 31 35
16. West Ham United 31 35
17. Wolves 31 32
18. Ipswich Town 31 20
19. Leicester City 31 17
20. Southampton 31 10
Takımlar O P
1. Barcelona 30 67
2. Real Madrid 30 63
3. Atletico Madrid 30 60
4. Athletic Bilbao 30 54
5. Villarreal 29 48
6. Real Betis 30 48
7. Celta Vigo 30 43
8. Real Sociedad 30 41
9. Rayo Vallecano 30 40
10. Mallorca 30 40
11. Getafe 30 39
12. Sevilla 30 36
13. Osasuna 30 35
14. Valencia 30 34
15. Girona 30 34
16. Espanyol 29 32
17. Deportivo Alaves 30 30
18. Leganes 30 28
19. Las Palmas 30 26
20. Real Valladolid 30 16