Acentelere 10 zor soru!

banner113

Yolcu taşıma acentelerine ilişkin sorunlara çözüm bulunması gerekiyor.

ŞEHİRLERARASI 02.07.2014, 11:02 02.07.2014, 15:30 Taşıma Dünyası
Acentelere 10 zor soru!
Yüksek maliyetlerden kurtulmanın bir yolu da acente sayısının iyice azaltılması olduğu kabul edilmelidir. 

Acente komisyonlarının acenteler arası rekabet yoluyla düşürülmesi ihtiyacı görmezden gelinemez.

Acente komisyonun taşımacı yerine yolcudan alınması seçeneği olumsuzluklarına rağmen dikkate alınmalıdır.

Tüm otobüsçüler, aralarındaki rekabet sonucu taşıma ücretlerinin düşmesi ve iş hacminin azlığı nedeniyle gelirlerinin artmadığından bunu karşılık maliyet artışından yakınıyorlar. Bu kapsamda tarifeli şehirlerarası otobüsçüler; terminal çıkış ücretleri ve acente komisyonlarından yana çok dertliler. Bu durum acente düzeninin sorgulanıp maliyet azaltıcı çözümler bulunmasını zorunlu kılıyor. İşte otobüsçüler ve acentelerce cevaplandırılması gereken, bazıları için de can sıkıcı 10 soru...

1. e-bilet, internet satışı ve çağrı merkezi satışları maliyet tasarrufu sağlamada yetersiz mi?
2. Bu alanlarda iyileştirme mümkün mü? Bunu engelleyen mevzuat düzenlemeleri var mı? 
3. Hep dile getirilen ortak bilet satış portalı neden yapılamıyor? Bunun için bir mevzuat engeli var mı?  
4. Acente sayısının azalması için bir acentenin en fazla 10 taşımacıya hizmet verebilmesi kuralı kaldırılmalı mı?
5. Terminallerdeki gibi aynı yerde birden fazla acentenin faaliyet gösterebilmesi tasarruf sağlar mı? 
6. Ayrıca servis maliyetini de düşüren belediyelerin bazı yerlerde acentelik engellemelerine taşımacılar nasıl bakmalı?
7. Taşımacılar maliyet tasarrufu için terminal/otogar dışı acentelerini azaltmayı düşünebilir mi?
8. Taşımacılar acente komisyonunun bilet ücretine ek olarak yolcudan alınmasına nasıl yaklaşmalı?
9. Mevcut gerçekler karşısında acenteler kendileri ile ilgili sorun ve çözümlere nasıl bakıyorlar? 
10. Kendilerinin çözebilecekleri sorunlara devletten çözüm beklemenin fayda etmediği neden görülmüyor? 
D1 yetkili belgeli taşımacı sayısı 341 ve F1 yetki belgeli acente sayısı 2351 olup firma başına düşen acente sayısı diğer bir deyişle bir firmanın gelirlerine ortak ettiği acente sayısı 7 olup oldukça yüksektir. ■ 

Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 25 65
2. Fenerbahçe 25 61
3. Samsunspor 25 47
4. Beşiktaş 24 44
5. Eyüpspor 25 40
6. Göztepe 24 36
7. Başakşehir 24 36
8. Rizespor 25 33
9. Trabzonspor 24 32
10. Gaziantep FK 24 32
11. Kasımpaşa 25 32
12. Alanyaspor 25 31
13. Antalyaspor 25 30
14. Konyaspor 25 28
15. Bodrum FK 25 24
16. Sivasspor 25 24
17. Kayserispor 24 24
18. Hatayspor 24 13
19. A.Demirspor 25 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 27 56
2. Karagümrük 28 49
3. Gençlerbirliği 28 48
4. Bandırmaspor 28 46
5. Erzurumspor 27 45
6. Keçiörengücü 28 42
7. Boluspor 28 41
8. İstanbulspor 27 40
9. Amed Sportif 28 40
10. Ahlatçı Çorum FK 28 39
11. Igdir FK 28 39
12. Esenler Erokspor 28 37
13. Ümraniye 27 37
14. Pendikspor 27 37
15. Sakaryaspor 27 35
16. Ankaragücü 27 34
17. Şanlıurfaspor 28 33
18. Manisa FK 28 33
19. Adanaspor 28 27
20. Yeni Malatyaspor 27 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 28 67
2. Arsenal 27 54
3. Nottingham Forest 27 48
4. M.City 27 47
5. Chelsea 27 46
6. Newcastle 27 44
7. Bournemouth 27 43
8. Brighton 27 43
9. Fulham 27 42
10. Aston Villa 28 42
11. Brentford 27 38
12. Crystal Palace 27 36
13. Tottenham 27 33
14. M. United 27 33
15. West Ham United 27 33
16. Everton 27 32
17. Wolves 27 22
18. Ipswich Town 27 17
19. Leicester City 27 17
20. Southampton 27 9
Takımlar O P
1. Barcelona 26 57
2. Atletico Madrid 26 56
3. Real Madrid 26 54
4. Athletic Bilbao 26 48
5. Villarreal 25 44
6. Real Betis 26 38
7. Rayo Vallecano 26 36
8. Mallorca 26 36
9. Real Sociedad 26 34
10. Celta Vigo 26 33
11. Osasuna 26 33
12. Sevilla 26 33
13. Girona 26 32
14. Getafe 26 30
15. Espanyol 25 27
16. Leganes 26 27
17. Las Palmas 26 24
18. Valencia 26 24
19. Deportivo Alaves 26 23
20. Real Valladolid 26 16