UKOME’de “TÜRSAB olmasın” tartışması

İstanbul UKOME’nin 26 Kasım Perşembe günü gerçekleştirilen toplantısında turizm servis aracı güzergah izin belgesi teklifi de görüşüldü. Bu teklif sırasında yaşanan tartışmalar ve sonraki süreçle ilgili TÜRSAB Başkan Danışma Kurulu Üyesi ve System Transport Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın Arık, Taşıma Dünyası’na açıklamalarda bulundu. 

İBB’nin teklifinin içeriği
Taşkın Arık, İBB teklifinin içeriğinde yer alan maddelerle ilgili bilgiler verdi: 
- Tüm yolculukların yetkilendirilmiş TÜRSAB acentesi tarafından en az 120 dakika öncesinde sisteme girilmesi
- E-Tuhim ile TÜRSAB sistemi entegrasyonu ile TÜRSAB üyesi acentelerin doğrudan sözleşmeli oldukları taşımacı bilgilerini ve sözleşmelerini, yolcu sayı ve kimlik bilgilerini, güzergah başlangıç-bitiş-ara noktalarını girmesi
- E-Tuhim’e bildirilen yolcu listesi, güzergah ve süre sınırları dışında taşımacılık yapılması durumunda Turizm Yolcu Taşımacılığı Güzergah Kullanım İzin Belgesinin geçersiz sayılması
- TÜRSAB’dan temin edilecek Turizm Yolcu Taşıma Aracı olduğunu ayır edebilecek özellikte bilgi bandı (çıkartma) bulundurulması 
- Turizm taşımacılığı yapmak isteyen taşımacıların, araçlarını İBB Toplu Ulaşım Yönetim Merkezi’ne kayıt ettirmesi
- D2-/B2 Yetki belgesi numarası beyanı
- Gerekli entegrasyonun sağlanması durumunda UETDS ile karşılıklı veri paylaşımı… 

Ulaştırma Bölge Müdürlüğü yetkilisi: TÜRSAB olmasın 

Teklif üyelere sunulduktan sonra İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürlüğü yetkilisinin TÜRSAB’la ilgili bölümün tekliften çıkarılmasını istediğini belirten Taşkın Arık, “Yetkili aynen ‘TÜRSAB bölümü çıkarılmadığı takdirde de teklife onay vermeyecekleri’ni söyledi” dedi. 
Bu açıklamanın ardından söz aldığını belirten Taşkın Arık şunları söyledi: “‘TÜRSAB olmasın’ denilmesi kabul edilemez bir durum. 1972 yılında kanunla kurulmuş ve ülke turizmine en önemli katkıları sağlayan bir kurumu olmasın diyerek, sistem dışında bırakma hakkına kimse sahip olamaz. Ulaştırma Bölge Müdürlüğü yetkilisinin bu tavrına yönelik TÜRSAB, Bakanlık nezdinde gerekli girişimlerde bulunarak şikayetlerini dile getirecek” dedi. 

Korsan taşımacılık azalacaktı

Taşkın Arık, teklifin reddedilmesinin korsan taşımacılığı teşvik ettiğini belirtti: “2,5 yıl önce idari bir kararla 9+1 araçlara güzergah belgesi verilmemeye başlandı. Bu idari karar daha önceki UKOME toplantısının ardından tamamen bozuldu. Şu anda tüm üyeler belediyeye bir dilekçe ile başvurduklarında, ruhsatlarını da eklediklerinde sistem açılıyor. Bunun önünde bir engel yok. Eğer bu teklif kabul edilmiş olsaydı eski kararda olan açık yönler de giderilmiş ve korsan taşımacılığın önlenmesinde çok önemli bir adım atılmış olacaktı. Çünkü teklifte ‘120 dakika öncesinde tüm yolculuklar sisteme girilmek zorunda olacak’ maddesi vardı. Bu teklife karşı çıkılması da korsanın önlenmesinin istenmediğinin göstergesi. Belgenin yanlış kullanımı önlenebilecek, tespiti de çok kolaylaşacaktı. Bunu reddetmek korsanı savunmak anlamına geliyor. İBB, bu teklifte TÜRSAB’ı neden yazdıklarını anlattı ve korsan taşımacı ile işini düzgün yapanları ayırmak istediklerini belirtti. Belediye, bu teklife UKOME’nin bir sonraki toplantının gündeminde yine yer verecek” dedi.

Turizm taşımacıları ve TÜRSAB iş ortağı

Taşkın Arık, UKOME Toplantısında TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı Mustafa Yıldırım’ın da teklifte TÜRSAB’ın olmaması yönünde açıklamalarda bulunmasını da anlamakta zorlandığını belirtti: “TÜRSAB olmasın demek doğru değil. Sayın Yıldırım’ın da bunu görmesi gerektiğini düşünüyorum. TÜRSAB turizm taşımacılarının iş ortağı, onlarla birlikte yol alıyorlar. ‘D2-B2 belgemle ben her işi yaparım, bana kimse engel çıkaramaz, TÜRSAB belgesine ihtiyacım yok’ tavrı doğru değil. Turizm taşımacılarına bu tavırla kötülük yapıldığının farkına varılması gerekiyor.”. ■