banner92
Son Dakika
banner139
banner69

40 milyar Dolar yatırım 25 bin kilometre demiryolu

banner113

Dünya demiryolu sektörünü bir araya getiren Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı’nın (Eurasia Rail) 6’ncısı, 3-5 Mart tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde, yerli ve yabancı üst düzey devlet yetkileri ve demiryolu sektörü temsilcilerinin katılımı ile gerçekleştirildi.

banner114
DEMİRYOLU 07.03.2016, 18:04 07.03.2016, 18:11 Taşıma Dünyası
40 milyar Dolar yatırım 25 bin kilometre demiryolu
HABER: CANER ÖZCAN

3 Mart Çarşamba günü yapılan fuar açılışına Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız,  ITE Türkiye Genel Müdürü Burcu Başer, ITE Türkiye Nakliye Lojistik Grup Direktörü Moris Revah ve çok sayıda ülkenin demiryolu temsilcisi katıldı. 30 ülkeden 300 firmanın katıldığı fuarda ‘Demiryolu Açık Oturumu’, ‘Kent içi Raylı Sistemler’, ‘Demiryolu Mevzuatı’, ‘Demiryolu Araçlarındaki Gelişmeler’, ‘Demiryollarında Özel Konular’ başlıklı paneller yapıldı.

30 ülke katılıyor, 200 firma 
ITE Türkiye Nakliye Lojistik Grup Direktörü Moris Revah: Uluslararası Demiryolu Fuarının, dünyada demiryolu sektörünün en önemli buluşma noktası olduğunu belirtti: “Aralarında İran, Çek Cumhuriyeti, Almanya, Fransa, Çin Halk Cumhuriyeti ve İspanya’nın da bulunduğu 30 ülkeden 200 firmanın katılım gösterdiği fuarımızda katılımcı ve ziyaretçiler; demiryolu sektörünün geleceği, demiryolu hatları ile ilgili yeni çözümler konusunda verimli bilgilere ulaşabilme fırsatı buluyor. Lider firmaların ve ülkelerin katılımıyla verimli işbirliklerine ışık tutan Eurasia Rail, demiryolu sektörünün 2023 yılı hedeflerine ulaşılmasına da katkı sağlıyor.” 

2023’e kadar 25 bin kilometre 
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürü Ömer Yıldız, demiryolu taşımacılığına 2003 yılından beri önemli yatırımlar yapıldığını belirterek, “Burada dünya demiryollarının temsilcilerini ağırlamaktan onur duyuyoruz. Ankara-Konya-Eskişehir arasındaki hızlı tren ulaşımı ile konforlu bir seyahat hizmeti sağlandı. Ankara-İzmir ve Sivas-Kayseri arasında da hızlı demiryolları inşaatlarımız devam ediyor. 2023 yılına kadar demiryolu uzunluğunu 25 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz. 12 yılda yıllık ortalama 150 kilometre olmak üzere bin 805 kilometre demiryolu inşa edildi. 10 bin kilometre kadar hattımızı yeniledik. Yüksek hızlı tren üretiminde yerlilik oranını yüzde 53’e çıkardık. Demiryollarında gerçekleştirdiğimiz projelerle ülkemiz gelişiyor, bölgesel farklılıklar azalarak, istihdam ve sanayinin rekabet gücü artıyor” dedi.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım

Hatlarda elektrikli sinyal 
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, fuarın artan katılımcı sayısı ile önemli bir fuar haline geldiğini söyledi. Demiryolları altyapısında yapılacak çok iş olduğunu vurgulayan Yıldırım, “1951 yılından bu yana 11 bin kilometre civarında olan demiryolu ağının, son 10 yılda 10 bin kilometrelik kısmını tamamen yeniledik. Yüzde 5 seviyelerinde olan sinyalli hat miktarı yüzde 30’ların üzerine çıktı. Hedefimiz gelecek 8-10 yıl içinde bütün hatları elektrikli sinyalli hale getirebilmek. Mevcut hatlarımıza ilave olarak konvansiyonel hızlı ve yüksek hızlı hatlar olmak üzere 10 bin kilometrelik ilave bir demiryolu hattı yapımını gerçekleştireceğiz. Şu ana kadar 1213 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 360 kilometre de konvansiyonel olmak üzere toplam 1570 kilometrenin üzerinde yenilenmiş hattımız bulunuyor. 3 bin kilometrenin üzerinde de fiilen çalıştığımız, altyapısını yüzde 50’lerin üzerinde tamamladığımız hatlarımız var. 2018’in sonuna kadar bu devam eden projelerin tamamını bitireceğiz” dedi.

100 milyon ton yük 
Yıldırım, demiryolu yolcu taşımacılığında yüksek hızlı hatlarla 43 milyon insanın yaşadığı 14 şehri birbirine bağlamayı, 3-5 yıl içinde demiryoluyla taşınan yük miktarını ise 26 milyon tondan 100 milyon tona çıkarmayı planladıklarını dile getirdi. 

40 milyar Dolar yatırım 
Demiryolu altyapısına ve üstyapısına önümüzdeki 10 yıl içinde 40 milyar doların üzerinde yatırım yapılacağını vurgulayan Yıldırım, “Bugüne kadar 20 milyar dolar yatırım yaptık. Projelerimiz adım adım ilerliyor. Kars-Tiflis-Bakü Projesi'ni bu yılın sonunda işletmeye alıyoruz. Böylece, kayıp bir halkayı da tamamlayacağız. Marmaray ile de geçişi sağlayınca, kesintisiz, ver elini Çin'den Londra'ya… Böylesine bir altyapıyı gerçekleştirmiş olacağız. Dünyada orta ve uzun vadede demiryollarının alt ve üstyapılarına yapılacak yatırım miktarının 1 trilyon dolar olarak hesaplanıyor. Demek ki, herkese çok yapacak iş var" diye konuştu.

800 kilometre raylı sistem 
Banliyö hattının, İstanbul'un her iki yakasında yer alan bölümlerden oluştuğunu anımsatan Yıldırım, "Anadolu yakasında Pendik'ten Ayrılıkçeşme'ye kadar olan bölüm, oradan Marmaray, Kartal metrosuyla birleşmiş oluyor. İkinci bölüm de Kazlıçeşme'den Halkalı'ya devam ediyor. Onun inşaatı, firmayla ilgili bazı sıkıntılardan dolayı biraz gecikti maalesef. Arkadaşlarımız öncelikle bu proje üzerinde çalışacaklar. En geç 2018'in içerisinde, buraları hizmete almış olacağız. İstanbul raylı sitem uzunluğu 800 kilometreyi geçmiş olacak" açıklamasında bulundu.

Hızlı trende yerli üretim 
Yıldırım, Yüksek hızlı tren setlerinde yerli üretimin vazgeçilmez kriter olduğunu vurguladı: “80 adet hızlı tren seti, zannediyorum 5-6 milyar doları bulan bir yatırım. Bu yatırım özellikle yurtiçinde hızlı tren setlerinin mümkün olduğunca yerli katkı oranıyla yapılmasını öngören bir projedir. Biz dünyanın bilinen üreticilerini, Türkiye'ye yatırım yapmaya davet ettik. Amacımız sadece hızlı tren seti almak değil hızlı treni üreten, kullanan ve ihtiyacı olan ülkelere temin eden bir ülke olmak.” 

Haydarpaşa’da hızlı tren 
Haydarpaşa Garından hızlı tren seferleri yapılacağını aktaran Yıldırım, "Hızlı tren Ankara'dan geliyor Pendik'te duruyor. Pendik ve Ayrılıkçeşme-Haydarpaşa arasında banliyö hattı ile hızlı tren beraber çalışacak. Dolayısıyla buradaki hat tamamen sıfırdan yenileniyor. Bir hızlı tren hattı bir de banliyö hattı olacak. Bu hat bittiğinde hızlı tren Haydarpaşa'ya kadar gelmiş olacak. Banliyö hattının bitimiyle beraber takriben 2 yıl sürecek" bilgilerini verdi.
Binali Yıldırım, konuşmaların ardından davetlilerle birlikte bu yıl 6’ncı kez düzenlenen 'Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı’ Eurasia Rail'in açılış kurdelesini kesti. ■

Çanakkale Köprüsü 2023 yılında 
Yapımı planlanan Çanakkale Boğaz köprüsünün 2023 yılına kadar hizmete gireceğini vurgulayan UDH Bakanı Binali Yıldırım, “Köprü, Türkiye'nin tarihe saygısını simgeleyecek. Bu köprü 2023 senesine kadar hizmete girmiş olacak. Köprü ayakları arasındaki mesafe 2023 metre olacak. Dünyada kuleler arası açıklık olarak birinci olacak. Köprünün adı Çanakkale 1915 olacak. 2023'te de vatandaşa kesintisiz geçilen bir Çanakkale köprüsü yapıp milletimizin hizmetine vermiş olacağız" dedi. 



#Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım #Eurasia Rail #TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız #ITE Türkiye Genel Müdürü Burcu Başer #ITE Türkiye Nakliye Lojistik Grup Direktörü Moris Revah
Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 77
2. Fenerbahçe 31 75
3. Samsunspor 32 54
4. Beşiktaş 31 52
5. Eyüpspor 31 50
6. Başakşehir 30 48
7. Trabzonspor 30 42
8. Kasımpaşa 31 42
9. Gaziantep FK 31 42
10. Göztepe 30 40
11. Konyaspor 31 40
12. Antalyaspor 31 40
13. Kayserispor 30 37
14. Rizespor 30 37
15. Sivasspor 32 34
16. Alanyaspor 30 34
17. Bodrum FK 32 34
18. Hatayspor 31 19
19. A.Demirspor 30 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 35 69
2. Karagümrük 35 60
3. Gençlerbirliği 35 59
4. Erzurumspor 35 58
5. Bandırmaspor 35 57
6. İstanbulspor 35 55
7. Amed Sportif 35 54
8. Iğdır FK 35 52
9. Esenler Erokspor 35 52
10. Boluspor 35 52
11. Keçiörengücü 35 51
12. Ahlatçı Çorum FK 35 51
13. Ümraniye 35 50
14. Pendikspor 35 45
15. Sakaryaspor 35 45
16. Manisa FK 35 41
17. Şanlıurfaspor 35 40
18. Ankaragücü 35 39
19. Adanaspor 35 30
20. Yeni Malatyaspor 35 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 33 79
2. Arsenal 34 67
3. Newcastle 34 62
4. M.City 34 61
5. Chelsea 34 60
6. Nottingham Forest 33 60
7. Aston Villa 34 57
8. Fulham 34 51
9. Brighton 34 51
10. Bournemouth 33 49
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Wolves 34 41
14. Everton 34 38
15. M. United 33 38
16. Tottenham 33 37
17. West Ham United 34 36
18. Ipswich Town 34 21
19. Leicester City 34 18
20. Southampton 34 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Real Betis 33 54
6. Villarreal 32 52
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 32 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16