30.10.2017, 13:30

Dışarıda iyi, içeride farklı gelişmeler var

19 – 24 Ekim tarihlerinde Belçika Kortrijk’de Busworld Fuarı vardı. İlk defa 1996 yılında gittiğim Busworld ile bugün arasında büyük farklar gördüm. Daha önce de defalarca gittim. Her seferinde Türk firmalarının arttığını gururla görüyoruz. Türk otomotiv sanayinin nerelere geldiğinin önemli bir seviyesi bu fuar.  Resmen Belçika’ya Türk çıkarması yapıldı. Bu, otomotiv endüstrimizin ne kadar üretken ve iyi olduğunun göstergesidir. Özellikle ben yine yan sanayicilerimizden bahsedeceğim. Bursa’daki KOBİ ölçeğini aşmış, giderek markalaşan birçok firma cam, koltuk, kumaş firmalarımız oradaydı. 

İhtisas fuarı
Busworld bir otobüs iktisas fuarıdır. Özellikle otobüs üreticilerimizin bu fuara duyduğu ilgi beni fazlasıyla memnun etti. Türkiye, otomotiv endüstrisinde Avrupa’ya ağırlığını koydu. Mercedes Tourismo otobüsünün Avrupa otoyollarında dolaştığını gördüm. Paris’te de yollardaydı. MAN geç de olsa bir adım attı, 13 metrelik arabaya döndü. Yeni Fortuna da, Mercedes’in ve Otokar’ın araçları da ilgi çekti. 
Küçük otobüs bana göre Türkiye’nin önemli modelidir. Kısa mesafe şehiriçi taşımacılıkta önemli rolü olacağını umuyorum. Temsa Genel Müdürü dahil bir çıkarma yaptılar. Temsa ve Isuzu gibi üretici bütün firmalarımızın önemli yeni modellerini gördük. Busworld otomotiv endüstrimiz için önemli bir sınav oldu. Bu sınav tek taraflı olmamalı, devletin de otomotiv endüstrisine yeterli desteği vermesi lazım. Türkiye’nin ikinci el otobüsleri düzenlemesiyle ihracat hızlanacak, araç filoları yenilenecek hem de istihdam oluşturulacak. Devlet de katma değer kazanacak. Koltukçusundan camcısına kadar herkesin çarkları dönmeye başlayacak.

Ulaştırma ve Lojistik Kongresi
Türkiye’de lojistik konusunda çok fazla okulda, bölüm yok. Beykoz’da adı lojistik olan bir okulumuz var. Ama İstanbul Üniversitesinin iş dünyasıyla kurduğu lojistik bölümünün, Ulaştırma ve Lojistik Kongresi vardı ve öğrencilerinin neredeyse tamamı oradaydı. Taşımacı firmalarımız ile dernek başkanlarımızın hepsi, özellikle büyük bir ilgiyle oradaydı. Orada uygulamalı eğitimin çok güzel örneklerini gördük. Şirket yöneticileri oradan eleman tedarik ediyorlar. Teori ile pratiğin yan yana getirilirse çok daha başarılı işler yapılacağını net olarak gördüm. Birçok öğrencinin de stajlarını taşımacı kuruluşlarda yaptıklarını tanık oldum. İstanbul Üniversitesini tebrik ediyorum bununla kalmayacak ve bizimle ilgili Ulaştırma Mühendisliğinin Türkiye’de literatüre eğitim dünyasında yer almasını istiyoruz. Çünkü ulaşım ekonomide önemli bir zaman dilimini alıyor. 

Hayatımızın önemli yeri ulaşım
Ekonominin de önemli yeri ulaşımdır. Demiryollarından havayollarına, denizyollarından karayollarında her şirkette ulaştırma mühendislerinin rol alması lazım. Akademisyenlerle bunları da konuştuk. Başta Bakan Ahmet Arslan olmak üzere, Ulaştırma Bakanlığından Şaban Atlas oradaydı, UTİKAD, UND, IRU oradaydı. Hepsinin ciddi destek olduğuna şahit oldum. Konuşmalarımızla öğrencilere bir nevi koçluk yaptık. Ne yapmaları gerektiğini anlattık. Ulaşımın insan hayatında önemini aldıkları eğitimin hayat için ne kadar önemli olduğunu anlatmaya çalıştık. Öğrencilikleri sırasında da çalışmalarını tavsiye ettik. Bu kongrenin sürekliliğinin sağlanarak geleneksel hale getirileceğine inanıyorum. 

Telif hakları
Telif hakları konusu enteresan bir hale geldi. Müzisyenlerin oluşturduğu meslek birliklerinde yeniden parçalanma yaşandı. Artık muhatabımız 7 ayrı meslek birliği… Telif istekleri otobüs başı 1570 liraya çıktı. Kültür Bakanlığı, Odalar Birliğine pazarlık yapmak üzere, bir hakem heyeti oluşturulması konusunda yetki verdi. Yazarı, yapımcısı sanatçısı ayrı telif istiyor ve hepsiyle ayrı ayrı muhatap olacaksınız.  Bütün bunları üst üste koyduğunuz zaman bu taşınabilen bir yük değil. Telif hakları çok can sıkıcı duruma geldi. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7