11.06.2020, 11:48

Durarak Olmaz…

Yıllarca konuştuklarımızı şimdi yaşamaya başlıyoruz, sanki!
*  *  *
“Dünyanın fabrikası Çin” demiştik. Bu fabrika kendi yöresel ve toplumsal uygunlukları sayesinde o kadar büyüdü ki, dünyanın ondan yararlanan devletlerinin korkusu haline geldi. Yaptığı işlerin içeriğini üretir hale gelince tasarım bağımsızlığına ilerledi. Japonya ve Güney Kore benzeri yollarla üçüncü dev olma yolunda. Çin bu ilerleme yolundayken Batı'da yaşlanan ve azalan nüfus nedeni ile azalan talep, daralan pazarlar, daralan hakimiyet alanları dünyanın alışıldık dengelerini bozuyor.

Geçen yazımızda (yüzde 1) zayıf bir virüs nedeni ile dünyayı durdurmanın pek de anlaşılamadığını konuştuk. Amerikan Başkanı da, 3 ayın sonunda, bugünlerde, önemli bir yönden bahsetti: "Salgında ikinci dalga gelse bile bu kez ekonomiyi durdurmayacağız."  Demek ki, salgınla yaşamak yolunu seçiyor ülkeler. E, tabii, her salgınla bu kadar duramayacağız, evvelden durmamışız da zaten. 
*  *  *
Ülkeler salgın altında olmalarına rağmen, ekonomileri kontrollü bir hız ile açmaya başladılar bile. Biz de bu ülkelere katıldık. Hızımız tam gaza, tam yola erinceye kadar bir miktar maliyet yükleneceğiz. Bu maliyet şimdilik devlet bütçe açığı olarak belirecek, sonra da bu açığı kapatmak üzere vergi artışları olarak ortaya çıkacak. Burada Ege Cansen öğretmenimizin benzetmesini çalıştıralım: "Devlet emme-basma tulumbadır." Alacak ki verebilsin, vermişse alacaktır.
*  *  *
2008 krizinden beri her devlet veriyor. Her devlet kendi ithalatını azaltmaya, ihracatını arttırmaya çabalıyor. Yakın zamanda, bizde de hükümetten bir bildirim duyduk: "İthalat artık kolay olmayacak!" İthalatın zor olması, ithalata dayalı olan pek çok konudaki pazarlarımızın daralması demek. Yerli üretimimizi arttırdıkça rahatlayacağız. İstihdamı kuvvetlendireceğiz, kendi kazancımız ile geçinmeyi öğreneceğiz. Kendi kazancı ile geçinmek ithalata alışmış olanlar için çok zor olacak, üretmek gerek.
*  *  *
Taşımacılık dünyası neler görecek bu yeni ortamda, acaba? Virüs önlemleri kapsamında çalışmak büyük maliyet-yüksek fiyat demek. Maliyet ile fiyat arasındaki değer ise kâr. Kârlılık mı eriyecek? İşletmeler yaşamak için verimlilik yolunu mu seçecekler, bulacaklar?
Bence bu dönemde mesela; sektör yük ile taşımacıyı buluşturan internet hizmetine yılda 6 milyon dolar ödemekten kendini kurtarmaya çalışacak, kayıplarını azaltarak, verimsizliklerini düzelterek. 
Yolcu taşımacılığımız da yeniden düzenlenecek, fiyatla değil, verimlilikle!
*  *  *
Verimliliğimizin yükselmesi dileklerimle… Sağlıklı günler. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7