banner139
banner69

Akaryakıtta yeni dönem başlıyor

banner113

PUİS Başkanı İmran Okumuş, EPDK’nın hayata geçirdiği tavan fiyat uygulamasının 20 Nisan’da biteceğini, bu tarihten sonra akaryakıt sektöründe yeni bir dönemin başlayacağını belirtti.

banner114
ENERJİ 13.04.2015, 10:28 13.04.2015, 10:45 Taşıma Dünyası
Akaryakıtta yeni dönem başlıyor
banner161
banner95
banner101
EPDK’nın bayi kar marjı, ana dağıtıcı kar marjı ve nakliye maliyetlerini yapacağı çalışma ile belirleyeceğini belirten İmran Okumuş, “Artık tüketici için de, bayiler ve ana dağıtıcılar içinde yeni bir dönem başlayacak ve her kesim için kazançlı bir süreç yaşanacak” diye konuştu.  

Geçtiğimiz hafta içinde İstanbul Tüyap Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen Uluslararası Petrol, LPG Madeni Yağ, Ekipman ve Teknoloji Fuarı Petroleum’da, Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası Başkanı İmran Okumuş’un da konuşmacı olarak katıldığı Büyük Bayi Toplantısı yapıldı. Toplantıya Türkiye’nin birçok yerinden bayiler katıldı. 

50’ye yakın sorun belirledik 
Toplantıda akaryakıt sektörünün taban-tavan fiyat, 10 numara yağ, ADR, lisans, taşıt tanıma, pazar ruhsatı gibi birçok sorunla yaşadığını dile getiren PUİS Başkanı İmran Okumuş, yaptıkları girişimler sonucu 2005-2006 yıllarında 3 bin 500 bayiye kesilen 57 bin liralık cezaların affedilmesi sözünü aldıklarını söyledi. PUİS olarak 81 ilde yaptıkları çalışmalarla 50’ye yakın sorun belirlediklerinin atını çizen Okumuş, “Sayın Bakan, bizim, 11 yıldır ilettiğimiz bayilerin idari para cezaları konusunda verdiğimiz çabanın sonucunu aldığımızı müjdeledi. Bu cezaların affedilmesine yönelik bir düzenlemeye destek vereceğini ifade etti. Sektör dağıtıcısıyla bayisiyle hep birlikte yaşayabileceği bir kar marjına sahip olmalı. Biz, EPDK Başkanı Sayın Mustafa Yılmaz’dan sektörün ticaretini devam ettirebileceği, ana dağıtıcısının ve bayinin mutlu olacağı bir kar marjı istiyoruz. Öte yandan, bayi nakliye maliyetinin ana dağıtım ve rafineri nakliye maliyetinden ayrılmasını istediğimizi ifade ettik. En büyük sorunlarımızdan biri, 10 numara yağ ve jet yakıtı konusunda idi. 10 numara ve jet yağı ile ilgili EPDK’nın aldığı kararlar ve sektörün uygulandığı yaptırımlarla kaçakçılığın azaldığını gözlemliyoruz. 10 numara yağ, jet yakıttaki yaptırımların tamamının gaz yağına da uygulanmasını talep ediyoruz. 10 numara yağın olduğu gibi gaz yağını da kimin tükettiğine dair yaptırımların ve ÖTV iadesi ile ilgili bir çalışma başlatılmasını rica ettik” dedi.

Maliyetin altında yapılan satışlar 
Maliyetin altında yapılan satışların sektörün önemli sorunlarından biri olduğunu dile getiren Okumuş, “Ürünün bir maliyeti var. Dünyanın her yerinde olduğu gibi Türkiye’de de öyle. Onun için maliyetin altındaki tüm satışların yasaklanmasını istiyoruz. Eğer maliyetin altında satış yapan olursa tavanın üzerinde satan nasıl cezalandırılıyorsa, 20 Nisan’dan sonra kim buna uymuyorsa, cezanın ona verilmesini talep ediyoruz. Koskoca sektörün tamamının cezalandırılmasını kabullenmiyoruz” dedi.

Piyasa serbest bırakılmalı 
20 Nisan’dan sonra uygulanacak marjlarla piyasanın serbest bırakılmasını istediklerini belirten Okumuş, “20 Nisan da tavan fiyat uygulaması bitiyor. Bayiler ve ana dağıtımcılar için ortaya iyi bir tablo çıkacağından eminim Herkesin mutlu olacağı bir tablo olacak. Ama tabii ki istasyon sayısı ile ana dağıtım şirketi sayısı Türkiye’nin nüfus sayısına coğrafi yapısına göre fazla. Burada iyileştirme mutlaka yapılacak. Gerçek sektörün sahipleri sektörde kalacak, olmayanlar da gidecek diye düşünüyorum. Motorin ve benzinin fiyatı tek tip olmasını istiyoruz. ADR ile ilgili çok ciddi bir çalışma yapıyoruz. Yine tehlikeli maddelerle ilgili sigorta poliçelerinin istasyonda yapılan zorunlu poliçenin içine konulması talebimiz var. Bayi gerçekten mağdur, biz bayinin mağduriyetinin giderilmesini istiyoruz. LPG konusunda da EPDK Başkanımız ile görüştük. Alınan karar sonrası hiçbir bayi otomasyon ile ilgili bir kuruş dahi ödemeyecek” ifadelerini kullandı. 

Pazar ruhsatından muaf olmalıyız
Akaryakıt bayilerinin sadece bayi olarak değerlendirilmemesi diğer bir yanı ile geceleri hastane, karakol görevi gördüğünü kaydeden Okumuş, “Ülke büyürken Büyükşehir Kanunu gibi birçok kanun da değişiyor. Ama onu yapanlara da seslenmek istiyorum, bunu yaparken ticaret erbaplarını düşünün. Biz gündüz bayiyiz, gece karakoluz, biz gece hastaneyiz, biz gece ambulans görevi yapıyoruz. Ne demek, pazar günü ruhsat alacaksın? Biz kamu kuruluşuyuz, bu insanlara hizmet veriyoruz. Kapatırsak ne yapacaksınız? Onun için Bakanlığa yazıyı yazdık. Akaryakıt bayilerinin pazar ruhsatından muaf olmasını talep ediyoruz” diye konuştu. 

EPDK Başkanı’na teşekkür 
Okumuş, sektörün birlik beraberlik içinde hareket ederek sorunların üstesinden geleceğini kaydederek, “24 saat size hizmet etmek için gece gündüz çalışmayı kendimize görev edindik. 10 numara yağda kaçakta ve birçok uygulamada bize destek veren EPDK Başkanı Sayın Mustafa Yılmaz’a ve EPDK yetkililerine teşekkür ediyorum” dedi. 

TOBB Sektör Meclisi faaliyete geçmeli
Karayolu yolcu taşıma sektör meclisi ile ilgili çalışmaların devam ettiği bilgisini veren Okumuş, “Orada bizimle aynı görevi yapan meslektaşlarımızla konuşuyoruz. Sektördeki federasyonlarla, derneklerle görüşüyoruz. Onlarla yaptığımız görüşmelerde TOBB Meclisinin ulaştırma sektörü için çok önemli olduğunu söylüyoruz” dedi.

Akaryakıt disipline edilmeli 
Okumuş, akaryakıtın disipline edildiğinde ulaştırma sektöründeki haksız rekabetin ortadan kalkacağını vurguladı. Uluslararası tarifeli yolcu taşımacılığında kullanılan B1 belgesinin yeni bir belge ve hat zorunluluğu ile ilgili sürenin uzatılmasını talep ettiklerini belirten Okumuş, şunları söyledi: “Verilen zaman çok yetersiz. Onun için bir talep yaptık, otobüsçü sezona giriyor. Sezona girerken bu tür yaptırımlarla ticaretin engellenmesinin doğru olmadığını düşünüyoruz. Kamu, tüccarlarına vatandaşların sorunlarını çözmekle mükelleftir. Orada da mevzuatın tekrar gözden geçirilmesini, haksız rekabetin, maliyetin altında satılan biletlerin, otogar çıkışlarının, gereksiz kampanyaların kaldırılması konusunda talebimiz var. Bunda da ısrarcı olacağız. 

10 numara yağ bitecek 
Akaryakıt sektöründe 10 numara yağ, jet yakıtı, gazyağı satışları çok ciddi kayıt dışılık oluşturuyor. Maliye Bakanlığı’nın ÖTV ayarlarında yapılan yeni düzenleme 10 numara yağ kullanımını önleyecek, kayıt dışılık bitecek, jet yakıtını artık alıp nerede kullanacağını beyan etmek gerekiyor. Bunu beyan ederek alabileceksiniz, bunu alıp içeriye satıp faturayı başkasına kesme şansınız kalmayacak. İki ay sonra 10 numara yağ kullanımı mümkün olmayacak. 

Transfer ücreti alan bayi 
Ana dağıtım şirketleri son dönemde istasyon alıyor. Daha önce; bir şirketin toplam istasyon sayısının yüzde 15’ine kadar kendisinin sahip olabileceği şartı vardı. Bu kaldırılmıştı, şimdi geri getirildi. Şirketler bu oranın üzerine çıkamayacaklar. Transfer ücretleri çok konuşuluyor ama bu oran tüm istasyonlar içinde yüzde 20’yi geçmez.”








İMRAN OKUMUŞ: YOLCU TAŞIMA SEKTÖRÜNE YÖNELİK AÇIKLAMALRDA BULUNDU

Sektör aynı dili konuşmalı 

İmran Okumuş, Petroleum Fuarında Taşıma Dünyası’na açıklamalarda bulundu. Uluslararası ve Yurt İçi Otobüsçüler Federasyonu (UYOF) Başkanı olarak federasyonun çalışmalarıyla ilgili bilgi veren Okumuş, “2014’te 2013’e göre şehirlerarası yolcu taşımacılığında yüzde 7-8 oranında bir düşüş yaşandı. Sektör, birlik içinde hareket ederse 2015’in iyi geçeceğini düşünüyorum. Sektörün aynı dili konuşmasını sağlayacak bir formül üretmemiz lazım. Sektördeki federasyonlar ve derneklerin bir araya gelip sektörün lehine ticari kaygıdan uzak bir şekilde hareket etmesi lazım. Yüzde 25 doluluk oranı ile ilgili davamız devam ediyor. Biz yolcu taşımacılığı sektörünün tüm sorunları ile ilgilenmeyi, kendimize görev belirledik. Kapılarımızı herkese açtık. Bu anlamda sektör adına olan tüm olumsuzlukların mücadelesini şahsım ve yönetim kurulundaki arkadaşlarımla devam ettireceğiz” dedi. 

Akaryakıt ve otobüsçülük sektörünün sorunları benzer 
İmran Okumuş iki önemli görevi üstlenmiş durumda. Bir taraftan 13 bin bayinin üyesi olduğu PUİS’in başkanlığını yürütürken, öbür tarafta yolcu taşımacılarının mesleki örgütlerinden UYOF’un başkanlığını da yapıyor.  İmran Okumuş, akaryakıt ve yolcu taşımacılığı sektörünün çözüm bekleyen sorunları olduğunu belirterek, “Aslında iki taraf için de yapılması gerekenler belli: Mevzuatlara müdahil olmak, sektörün lehine projeler geliştirmek. Akaryakıt sektörünün Ulaştırma Bakanlığı’nın çözmesini beklediği sorunları var. İki tarafın sorunlarını da aynı anda aktarma şansına sahibiz. İki sivil toplum örgütünün de asli görevi uzlaşı sağlamak, daha sonra da mensuplarının para kazanmasına katkı sunmak. UYOF’ta biz, otobüsçülerin artık hak ettiği saygınlığı kamu nezdinde görmesi gerektiğini düşünüyoruz. Otogar çıkışları, sektöre zarar veren kampanyalar ve sektörün teşvikler elde etmesine yönelik çalışmalar yürütmek istiyoruz. Kaptanlara erken emeklilik imkanının sağlanmasını istiyoruz. Şehirlerarasında faaliyet içerisinde olmayan firmaların belgelerinin de düşümünü aynı kullanılmayan hatların iptalinde olduğu gibi istiyoruz. Otobüs firması kurarken 500 koltuk kapasitesinin getirilmesi şartının olması gerektiğini düşünüyoruz” dedi.

Siyasi partilere rapor 
7 Haziran seçimleri öncesinde siyasi partilere yaşanan sorunlara ve çözüm önerilerine yönelik taleplerimizi raporlar halinde ileteceğiz. Konulara yönelik görev dağılımını geçen ay yaptık. Genel Başkan Yardımcılarımız çalışmalarını yürütüyor. Sigorta konusunda Mehmet Ali Akçin, otogarlarla ilgili Emrah Gültekin, belge düzenlemeleri ile ilgili Kemal Erdoğan, bölgesel sorunlarla ilgili Suat Akın çalışma yapıyor. Artık sektör dernek ve federasyonlarının söylemden eyleme geçme zamanı. Liderler şov yapmamalı, icraat yapmalı. 

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7