22.03.2023, 15:23

F1E Acenteliği düzenlemesi yapılmalı 

Ülkemiz, 6 Şubat’ta, Kahramanmaraş Pazarcık ve Elbistan merkezli meydana gelen iki deprem nedeniyle ağır bir yara aldı. 49 bin civarında vatandaşımız hayatını kaybetti, çok sayıda vatandaşımız yaralandı. Halen bölgede enkaz kaldırma çalışmaları sürüyor. Meslektaşlarımızın da personel kayıpları oldu. Sıkıntılar hâlâ aşılabilmiş değil. Depremin yaşandığı Şanlıurfa ve Adıyaman bir de sel felaketi ile karşı karşıya kaldı.  Yaşanan deprem ve sel felaketi bizlere ne yapmamamız gerektiğini gösteriyor. Doğa kurallarına karşı gelmenin bedeli çok ağır. 

Umarım bundan sonra doğru adımlar atılır, yanlış kararlar alınmaz, yanlış işler yapılmaz. Bu yaşananlardan ders çıkarmamız gerekiyor. Tabii, iklim değişikliğiyle artan yağmurlar, depremler hayatın içinde olan gelişmeler. Deprem öldürmez, yanlış konumlandırılan, doğru şekilde inşa edilmeyen binalar öldürür. Yağan yağmur öldürmez, yanlış şekilde şehirleşme ve altyapı öldürür. Bu gerçekleri göz ardı etmemek lazım ve bunu siyasetin malzemesi olmaktan çıkarıp ortak çözümler üretilmesi lazım. Seçimler yaklaşıyor, popülist kararlar alınarak yine yanlış adımlar atılmamalı. Dere yatağında çadır kentler kuruluyor, ne büyük hata. 

Yoğun yağan yağmur ile zaten deprem nedeniyle mağdur olan vatandaşlar bu kez sel nedeniyle ikinci bir mağduriyet yaşıyor.  Pandemi, Rusya-Ukrayna savaşı, orman yangınları, arkasından sel, deprem tekrar sel felaketi… Umarım bundan sonra bir felaket ile karşı karşıya kalmayız. Yaz mevsimi geliyor, tekrar orman yangınlarıyla karşılaşmamak için önlem almalıyız. Ayrıca ağaçlandırmaya yönelik çok önemli bir çalışma başlatmak ve bu süreçte de ordumuzdan, okullardaki öğrencilerimizden faydalanmak gerektiğini düşünüyorum. Her bir askerin, öğrencinin eğitimden boşta kalan sürelerde 100-120 ağaç dikmesine yönelik bir planlama yapılmalı. Bunun devlet politikası haline getirilmesi gerekiyor. Yanan ormanların yerine daha fazlasını oluşturmamız şart. Önümüzdeki en önemli sorunlardan biri de kuraklık olarak görünüyor. Tedbirleri bir an önce almalıyız. Hepimizin suyu daha ekonomik kullanmamız gerekiyor. Doğal afetlerden çok ciddi dersler çıkarmamız gerekiyor. 

Büyük bir belirsizlik dönemi yaşıyoruz

Yaşanan felaketler nedeniyle gündemin tamamen bu alana yoğunlaşması ile karayolu yolcu taşımacılığının tam anlamıyla beklediği düzenlemeler hayata geçirilemedi. Bazı düzenlemeler yapıldı ama bunlar yeterli değil. Karayolu yolcu taşımacılığında korsan taşımacılık sorunu giderek büyüyor. D4 kısa mesafe taşıma işi de daha karışık hale geldi. Şehirlerarası otobüslere ara duraklardan yolcu almaya yönelik kısıtlamalar getirildi. F1E dediğimiz elektronik bilet satışı ile ilgili yönetmeliğin hazırlanması gerekiyor. Bunun için de hem Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı hem de Ticaret Bakanlığı ile görüştük ve F1E acenteliğine yönelik tekel oluşturmayı önleyecek yeni bir düzenleme yapılması gerekliliğini ifade ettik. Bir taraftan fiziki acenteler var, diğer taraftan firmaların kendi satış ofisleri var, otogarlarda kendi yerleri var. Bir taraftan da yazılım şirketleri üzerinden yapılan satışlar var. Komisyon maliyetlerini düşürme çabası içindeyken daha da yüksek oranlara ilerlemeye başladı. Bu, sektörün para kazanması için bilet fiyatlarını çok daha yukarı çekmesini getiriyor. Bu ortamda zarar etmek kaçınılmaz hale geldi. Durum tüketici aleyhine gelişiyor. 

F1E Acenteliği Yönetmeliği

Bir an önce Ticaret Bakanlığı’nın otobüs biletlerini e-ticaret kapsamına alması, arkasından da Ulaştırma Bakanlığı’nın sektörün talepleri doğrultusunda F1E Acenteliğini düzenlemesi gerekiyor. Düzenleme olmadığı için Rekabet Kurumu bilet portalları arasındaki satış işlemine çekinceli izin verdi. Şimdi bu süreci yaşıyoruz. Taleplerimizi Ulaştırma Bakanlığı’na ilettik. F1E Acenteliği nasıl olmalı, tekelleşmenin önüne geçilmesi lazım. Elektronik bilet sistemleri bütün satıcılara açık olmalı ve satıcılar özgür bir şekilde firmalarla anlaşma yapabilmeli. Satılan biletlerin ücretlerinin eş zamanlı şekilde firmaların hesabına, hizmet bedelinin de satıcının hesabına düşmesi gerekiyor. Kısıtlamalar kalkmadığı sürece satış maliyetleri, yolculuk maliyetleri artacak. Tüketici zarar edecek, firmalar kazanamayacak. Yabancı fonlar tarafından satılan bu portallar ülkemiz ekonomisine kayıplar yaşatacak, sektörün kalkınması, gelişmesi mümkün olmayacak. Personeline ücretini ödeyemez hale gelecek. Sigorta, kira, personel maliyeti, bakım ücretleri, otobüs fiyatları arttı. Üstelik ekonomik sıkıntılar var. Akaryakıt fiyatları dalgalı seyrediyor. Sürekli söylüyorum; sektörün kazancı artık giderlerinde saklı. Bunu çekip alamadığımız takdirde sıkıntılar yaşayacağız. Hat esası ve sınıflandırma konusunu da gündeme getirmek gerekiyor.  

Beylikdüzü Cep Terminali 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile deprem öncesinde Beylikdüzü’nde bir cep terminali inşasına yönelik yoğun görüşmeler vardı. Deprem nedeniyle bu süreç ertelendi. Biz bu konunun takibini sürdürüyoruz. Trakya Bölgesine çalışan firmalar için bu hayati bir konu. Bir başka konu da ücretsiz servis... Bu konuda da süreç ertelendi. Ramazan geliyor. Ramazanda şehirlerarasında yolcu talebi düşer. Bayramla birlikte şehirlerarasında hareketliliğin başlamasını umuyoruz. 

Turizm taşımacılarının sıkıntıları da büyüyor. Deprem nedeniyle rezervasyonlar da düşüş var. GAP turları iptal oldu. Bölgedeki turizmciler Arap turistleri İstanbul’a da taşıyordu. Kültür ve Turizm Bakanlığı, TÜRSAB ile bir adım atarak turizm sezonuna yönelik çalışmalar yapmalı. Sezonda işlerin biraz daha açılacağını umuyorum. 
Herkese iyi haftalar. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7