banner92
Son Dakika
banner139

Beyazıt otobüs kazası ve düşündürdükleri

banner113

İstanbul Beyazıt'ta 21 Mart Perşembe günü bir özel halk otobüsü kaza yaptı. Kazada 3 kişi yaralandı. Gözaltına alınan otobüs şoförü ilk ifadesinde "Otobüsün gaz pedalı sıkıştı otobüs hareket etti" dedi. Makine Yüksek Mühendisi Alpay Lök, kazayı değerlendirdi.

banner114
GÜNDEM 22.03.2019, 16:57 22.03.2019, 17:13 Taşıma Dünyası
Beyazıt otobüs kazası ve düşündürdükleri
banner161
İstanbul Beyazıt'ta 21 Mart Perşembe günü bir özel halk otobüsü kaza yaptı. Kazada 3 kişi yaralandı. Gözaltına alınan otobüs şoförü ilk ifadesinde "Otobüsün gaz pedalı sıkıştı otobüs hareket etti" dedi. Makine Yüksek Mühendisi Alpay Lök, kazayı değerlendirdi.

Makina Yüksek Mühendisi Uzman Alpay Lök

Bu üzücü kaza daha önce olan üç kazayla büyük benzerlikler gösteriyor:
- 1 Ağustos 2014: Halk Otobüsünün Kabataş otobüs durağından kalkış sonrası yayaların içine girmesiyle ikisi ağır 13 kişinin yaralandığı kaza,
- 23 Şubat 2015: Sarıyer’de Halk otobüsünün iki yayayı ezdiği kaza,
- 1 Ekim 2015: Ankara Dikimevi’nde EGO otobüsünün durağa girmesiyle 12 kişinin yaşamını yitirdiği kaza,

Dört kaza arasındaki ortak noktaları şu şekilde sıralayabiliriz:
- Kazalar duraktan kalkıştan hemen sonra oldu ve yayalar ezildi,
- Biri hariç araçların üçü Halk Otobüsü, tümü otomatik vitesli, 
- Araçların hepsinde durakta kapı açıldığında aracı sabitleyen “Durak Freni” var,
- Sürücüler araçta “gaz takılması” veya “anvale” olduğunu söyledi,

“Durak Freni” diye isimlendirilen fren sistemi şehir içi otobüslerde durağa yanaşıldığında ve kapı açıldığında otomatik olarak devreye girerek aracın Ana Fren (Ayak Freni) Sistemine kısmî (yaklaşık 3.5bar) basınç gönderir ve aracı durakta sabitler. Bu sırada sürücünün fren pedalına sürekli olarak basmasına gerek kalmaz. Yolcular inip bindikten sonra sürücü kapıyı kapattığında “Durak Freni” devre dışı kalır ve araç hareket edebilir.

“Durak Freni” devreye girdiğinde yapılması gerekenler:
- Otomatik vitesin “D” (Hareket) den “P” (Park) ye alınması,
- Bu sırada sürücünün koltuğundan kalkmaması,

“Durak Freni” devreye girdiğinde yapılmaması gerekenler:
- Otomatik vitesin “D” de bırakılması,
- “Durak Freni” devredeyken gaza basılması,
- Sürücünün koltuktan kalkarak El Frenini çekmeden araçtan inmesi,
- Sürücünün gaza basarken kapıyı kapatması, ya da kapıyı kapatırken gaza basması,

Kazaların dördünün de duraktan hemen sonra olması, bu son kazada akıllara Otomatik Vites ve Durak Freninin yanlış kullanımını getirmektedir. Yani sürücü:
- Otomatik vites “D”deyken kapıyı açmış ve Durak Freni devreye girmiş,
- Gaza basarken kapıyı kapatmış, ya da kapıyı kapatırken gaza basmış,
- Araç fırlamış, çarpmalar sırasında emniyet kemeri takılı olmadığı için direksiyona müdahale edememiş ve frene basamamış,

Araçta kazaya neden olabilecek teknik bir noksan olup olmadığı teknik inceleme sonrası tespit edilecektir. Ancak eldeki verilere göre bu kaza yanlış kullanım ve sürücü hatası nedeniyle olmuştur. Benzer kazalarda olduğu gibi tüm sorumluluğun sürücüye atılması kök sebebin bulunmasını önler. Kurumsal ve sistemsel yetersizlikler de tespit edilmelidir. 

Bu ve benzer kazaların önlenmesi için şu tedbirler alınmalıdır:
- Sürücüler çok daha detaylı teorik ve pratik bir eğitimden geçmelidir,
- Sürücülerin araç kullanırken Cep Telefonu kullanmaları önlenmelidir,
- Sürücüler seyir sırasında Emniyet Kemeri takmalıdır,
- Araçlara yetkisiz servislerde müdahale yapılarak AdBlue iptali, On Numara Yağ düzeneği takılması, Donanım veya Yazılım değişikliği ile Tip Onayını düşürecek tadilat yapılması önlenmelidir. Bunun için ilave bir muayene yapılmalıdır.

Alpay Lök / Mak.Y.Müh. / [email protected] / 22 Mart 2019

#Alpay Lök; “Durak Freni”; Otomatik vitesin; El Frenini; Otobüs Kazası; Ayak Freni;
Yorumlar (0)
banner92
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 17 47
2. Fenerbahçe 17 39
3. Samsunspor 17 33
4. Eyüpspor 18 30
5. Göztepe 17 28
6. Beşiktaş 17 27
7. Başakşehir 17 26
8. Gaziantep FK 17 22
9. Kasımpasa 17 21
10. Alanyaspor 17 21
11. Rizespor 17 21
12. Antalyaspor 17 21
13. Konyaspor 17 20
14. Trabzonspor 17 19
15. Sivasspor 17 19
16. Kayserispor 17 16
17. Bodrumspor 17 15
18. Hatayspor 17 9
19. A.Demirspor 17 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 18 38
2. Bandırmaspor 19 34
3. Karagümrük 18 31
4. Erzurumspor 18 30
5. İstanbulspor 18 27
6. Ankaragücü 18 27
7. Keçiörengücü 18 27
8. Pendikspor 19 27
9. Amed Sportif 18 26
10. Ahlatçı Çorum FK 18 26
11. Manisa FK 18 26
12. Boluspor 18 25
13. Igdir FK 18 25
14. Gençlerbirliği 18 24
15. Ümraniye 18 23
16. Esenler Erokspor 18 22
17. Şanlıurfaspor 18 22
18. Sakaryaspor 18 22
19. Adanaspor 18 15
20. Yeni Malatyaspor 18 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 19 46
2. Arsenal 20 40
3. Nottingham Forest 20 40
4. Chelsea 20 36
5. Newcastle 20 35
6. M.City 20 34
7. Bournemouth 20 33
8. Aston Villa 20 32
9. Fulham 20 30
10. Brighton 20 28
11. Brentford 20 27
12. Tottenham 20 24
13. M. United 20 23
14. West Ham United 20 23
15. Crystal Palace 20 21
16. Everton 19 17
17. Wolves 20 16
18. Ipswich Town 20 16
19. Leicester City 20 14
20. Southampton 20 6
Takımlar O P
1. Real Madrid 19 43
2. Atletico Madrid 18 41
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Rayo Vallecano 19 25
10. Real Betis 18 25
11. Osasuna 18 25
12. Celta Vigo 19 24
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 18 12
20. Real Valladolid 18 12