banner139
banner69

Taşımacılar borç ödemek için araçlarını yüzde 1 KDV ile satabilsinler!

banner113

Taşımacılar, 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’nin yüzde 1’e çekilmesini talep ediyor.

banner114
GÜNDEM 04.03.2021, 12:19 05.03.2021, 12:39 Taşıma Dünyası
Taşımacılar borç ödemek için araçlarını yüzde 1 KDV ile satabilsinler!
banner161
banner95
banner101

2021 yılından umutlu olan taşımacılar, mevcut kredilerin faizsiz şekilde 1 yıl veya 2 yıla yayılarak ertelenmesi. Parklarda yatan araçların bakımı için hibe kredi verilmesi. Borç kapatmak için araçlarını satacak taşımacıların yüzde 18 KDV engelinin kaldırılması. 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’nin yüzde 1’e çekilmesini talep ediyorlar. 

Turizm Taşımacıları Derneği Yönetim Kurulu Üyesi ve SystemTransport Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın Arık, 2020’nin taşımacılar için kayıp bir yıl olduğunu belirterek, “2021 yılından herkes çok umutlu. Taşımacılık süreci çok büyük bir ivme kazanmasa da 2020’den daha iyi bir yıl geçirmeyi diliyoruz. Ancak şu bir gerçek, 2020 yılında taşımacılar hem gelir elde edemediler hem de borçlarına yeni borçlar eklemek durumunda kaldılar. Bu süreçte mevcut gelirlerini kaybeden taşımacılar için yeni kredi imkanları sunuldu ancak bunlar da ödenemedi. Şimdi yapılacak olan ilk iş mevcut kredilerin faizsiz şekilde 1 yıl veya 2 yıla yayılarak ertelenmesi. Ardından parklarda yatan araçların bakıma girebilmesi ve mevcut sigortalarının yenilenebilmesi için hibe kredi imkanı verilmesi. Şu anda borçlarını ödemekte zorlanan birçok taşımacı var. Araçlarını satıp borç kapatmak istiyorlar, o zaman da karşılarına yüzde 18 KDV çıkıyor. Kamunun, daha önce yaptığı gibi, 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’yi yüzde 1’e çekmesi çok önemli bir imkan yaratır. Böylece aracını satıp borcunu kapatmak isteyen taşımacılara bir kolaylık sağlanmış olur” dedi. 

Yenilemede indirime gidilsin 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın havayolu sektörünün yanında olduğuna yönelik açıklamalarını olumlu bulduklarını, ancak Bakanlığı karayolu taşımacılarının da yanında görmek istediklerini belirten Arık, “Bakanlığın, havalimanlarındaki işletmelerden kiraların yüzde 50 alınması ve işletmelere iki yıl ek süre verilmesi kararı önemli bir adım. Havayolu sektörüne verilen destekler konusunda bir itirazımız yok. Çünkü biz de havayolu sektörünün iş ortağıyız. Havalimanına gelen yolcuların transferlerini biz yapıyoruz. Ancak bu zorlu süreçte Bakanlığın karayolu taşımacılarının yanında olduğunu da hissetmek isterdik. Bugüne kadar karayolu taşımacılığı göz ardı edildi, ancak bu sektörün ayakta durması ve hizmet verebilmesi desteklerle mümkün. Ticaretin en önemli unsuru karayolu taşımacılarıdır. Bakanlığın bunun bilincinde olduğunu düşünüyoruz. Bugüne kadar bir destek alamasak da bundan sonrası için destekler almak en büyük beklentimiz. 

Yenileme ücretleri de yüksek

5 yılda bir değişim süreci gelen yetki belgelerinde belge ücretinin yüzde 15’i alınıyor. B1 yetki belgesi şu an 272 bin 775 TL, yenileme ücreti ise 40 bin 906 TL. B2 yetki belgesi ücreti ise 196 bin 398, yenileme ücreti 29 bin 459 TL. D1 yetki belgesi ücreti 281 bin 220, yenileme ücreti ise 32 bin 733 TL. D2 yetki belgesi ücreti 180 bin 31 TL, yenileme ücreti 27 bin 4 TL. Belge ücretleri yüksek olduğu için yenileme ücretleri de yüksek oluyor. Herkes, ‘aman canım, 5 yıl için’ diyebilir. Ancak şu anda hiçbir geliri olmayan taşımacı 40 bin TL’lere ulaşan yenileme ücretini ödeyemez. Öncelikle, bu yenileme ücretlerinin yüzde 15 değil, yüzde 5’e çekilmesi ve havayolu işletmelerine sağlanan iki yıl ek sürenin yine bu belgeyi kullananlara da verilmesi yönünde bir talebimiz var. Bakanlığın ve Bakanımız Sayın Adil Karaismailoğlu’ndan karayolu taşımacılarının da yanında olduğunu görebilmemiz için bu adımın atılmasını bekliyoruz” dedi. ■

Yorumlar (1)
taşımacı 4 yıl önce
nisan ayında yenileme yaptım yüzde 5 ile ödedim.bir yanlışkık var
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7