banner92
banner139

Taşımacılar borç ödemek için araçlarını yüzde 1 KDV ile satabilsinler!

Taşımacılar, 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’nin yüzde 1’e çekilmesini talep ediyor.

banner114
GÜNDEM 04.03.2021, 12:19 05.03.2021, 12:39 Taşıma Dünyası
Taşımacılar borç ödemek için araçlarını yüzde 1 KDV ile satabilsinler!

2021 yılından umutlu olan taşımacılar, mevcut kredilerin faizsiz şekilde 1 yıl veya 2 yıla yayılarak ertelenmesi. Parklarda yatan araçların bakımı için hibe kredi verilmesi. Borç kapatmak için araçlarını satacak taşımacıların yüzde 18 KDV engelinin kaldırılması. 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’nin yüzde 1’e çekilmesini talep ediyorlar. 

Turizm Taşımacıları Derneği Yönetim Kurulu Üyesi ve SystemTransport Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın Arık, 2020’nin taşımacılar için kayıp bir yıl olduğunu belirterek, “2021 yılından herkes çok umutlu. Taşımacılık süreci çok büyük bir ivme kazanmasa da 2020’den daha iyi bir yıl geçirmeyi diliyoruz. Ancak şu bir gerçek, 2020 yılında taşımacılar hem gelir elde edemediler hem de borçlarına yeni borçlar eklemek durumunda kaldılar. Bu süreçte mevcut gelirlerini kaybeden taşımacılar için yeni kredi imkanları sunuldu ancak bunlar da ödenemedi. Şimdi yapılacak olan ilk iş mevcut kredilerin faizsiz şekilde 1 yıl veya 2 yıla yayılarak ertelenmesi. Ardından parklarda yatan araçların bakıma girebilmesi ve mevcut sigortalarının yenilenebilmesi için hibe kredi imkanı verilmesi. Şu anda borçlarını ödemekte zorlanan birçok taşımacı var. Araçlarını satıp borç kapatmak istiyorlar, o zaman da karşılarına yüzde 18 KDV çıkıyor. Kamunun, daha önce yaptığı gibi, 2021 yılı içinde ticari araç satışlarında KDV’yi yüzde 1’e çekmesi çok önemli bir imkan yaratır. Böylece aracını satıp borcunu kapatmak isteyen taşımacılara bir kolaylık sağlanmış olur” dedi. 

Yenilemede indirime gidilsin 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın havayolu sektörünün yanında olduğuna yönelik açıklamalarını olumlu bulduklarını, ancak Bakanlığı karayolu taşımacılarının da yanında görmek istediklerini belirten Arık, “Bakanlığın, havalimanlarındaki işletmelerden kiraların yüzde 50 alınması ve işletmelere iki yıl ek süre verilmesi kararı önemli bir adım. Havayolu sektörüne verilen destekler konusunda bir itirazımız yok. Çünkü biz de havayolu sektörünün iş ortağıyız. Havalimanına gelen yolcuların transferlerini biz yapıyoruz. Ancak bu zorlu süreçte Bakanlığın karayolu taşımacılarının yanında olduğunu da hissetmek isterdik. Bugüne kadar karayolu taşımacılığı göz ardı edildi, ancak bu sektörün ayakta durması ve hizmet verebilmesi desteklerle mümkün. Ticaretin en önemli unsuru karayolu taşımacılarıdır. Bakanlığın bunun bilincinde olduğunu düşünüyoruz. Bugüne kadar bir destek alamasak da bundan sonrası için destekler almak en büyük beklentimiz. 

Yenileme ücretleri de yüksek

5 yılda bir değişim süreci gelen yetki belgelerinde belge ücretinin yüzde 15’i alınıyor. B1 yetki belgesi şu an 272 bin 775 TL, yenileme ücreti ise 40 bin 906 TL. B2 yetki belgesi ücreti ise 196 bin 398, yenileme ücreti 29 bin 459 TL. D1 yetki belgesi ücreti 281 bin 220, yenileme ücreti ise 32 bin 733 TL. D2 yetki belgesi ücreti 180 bin 31 TL, yenileme ücreti 27 bin 4 TL. Belge ücretleri yüksek olduğu için yenileme ücretleri de yüksek oluyor. Herkes, ‘aman canım, 5 yıl için’ diyebilir. Ancak şu anda hiçbir geliri olmayan taşımacı 40 bin TL’lere ulaşan yenileme ücretini ödeyemez. Öncelikle, bu yenileme ücretlerinin yüzde 15 değil, yüzde 5’e çekilmesi ve havayolu işletmelerine sağlanan iki yıl ek sürenin yine bu belgeyi kullananlara da verilmesi yönünde bir talebimiz var. Bakanlığın ve Bakanımız Sayın Adil Karaismailoğlu’ndan karayolu taşımacılarının da yanında olduğunu görebilmemiz için bu adımın atılmasını bekliyoruz” dedi. ■

Yorumlar (1)
taşımacı 4 yıl önce
nisan ayında yenileme yaptım yüzde 5 ile ödedim.bir yanlışkık var
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7