Yatırımlar tam gaz

Bakan Yıldırım, taşıt sayısının 90 bin 600 civarında, yıllık taşınan yolcu sayısının da 1 milyar 417 milyon olduğunu; karayolunda taşımacılık yapan toplam firma sayısının da 44 bin 357 olduğunu söyledi. 

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda UDH Bakanlığı ile bağlı kuruluşlarının 2014 Yılı Bütçesi üzerinde18 Kasım Pazartesi günü sunum yapan Yıldırım, 18 Kasım 2002'de göreve başladıklarını ve gün itibarıyla 11’inci yıllarını doldurduklarını belirtti.

Yıldırım, küresel taşımacılığın yüzde 87'sinin denizyoluyla yapılması nedeniyle deniz ticaretinde olumsuzluk yaşandığını, krizin içinde olan ve olmayan ülkelerin aynı şekilde bedel ödediğini dile getirdi.

2014 yılı bütçesinin yatırım ödeneklerinin yaklaşık 9 milyar lira olduğunu ifade eden Yıldırım, "Diğer harcamaları dikkate aldığımızda toplam tasarı olarak bütçe büyüklüğü 22 milyar lira civarında. 2013 bütçesi 19,1 milyar liraydı. Bununla karşılaştırdığımızda yüzde 14,5 artışı ifade ediyor" dedi.

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün bütçe ödeneğinin 2013'te 6,9 milyar lira iken 2014'te 7,1 milyar liraya yükseldiğini ifade eden Yıldırım, 2007 yılından beri karayollarında bütçeyle belirlenen ödeneklerin üzerinde çalışma yapıldığını söyledi. 

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün bütçesini mütevazı bulduğunu bildiren Yıldırım, genel müdürlüğün şu andaki bütçesinin 25 milyon 174 bin lira olduğunu, yüzde 16.44'lük bir artışın söz konusu olduğunu kaydetti. 

10 yılda 212,5 milyar lira yatırım 

Ulaştırma sektöründe 2003-2013 döneminde 212,5 milyar lira yatırım gerçekleştiğine dikkati çeken Yıldırım, bakanlığın yaptığı yatırımın 133 milyar lira, yerel yönetimlerin yaptığı yatırımın 72 milyar lira, diğer kamu kuruluşlarının yaptığı yatırımın ise yaklaşık 10 milyar lira olduğunu kaydetti. 

Sektörler itibariyle karayolunda 297, demiryolunda 52, havayolunda 47, denizyolunda 49, haberleşmede 15 proje olmak üzere toplam 460 ana ve 3 bin 898 de alt proje bulunduğunu ifade eden Yıldırım, 184,5 milyar lira olan toplam bedelin 98,2 milyar liralık kışımın gerçekleştiğini, kalan kısmın 86 milyar lira olduğunu, projelerin yaklaşık 6 yılda tamamlanacağını dile getirdi. Yıldırım, ulaştırma sektörünün GSMH içindeki payı 2003'te 13,7 iken bu gün bu oranın 15,3'e yükseldiğini dile getirdi.

Karayolu 

Karayolu taşımacılığının düzenlenmesi ve denetlenmesi ile karayolu yapımı olmak üzere iki bölümden oluştuğunu anlatan Yıldırım, 2013 yılı 10 ayında yaklaşık 1,5 milyon taşıt, 531 bin 568 de yetki belgesi düzenlendiğini kaydetti. 

Karayolunda taşımacılık yapan toplam firma sayısının 44 bin 357 olduğunu ifade eden Yıldırım, taşıt sayısının 90 bin 600 civarında, yıllık taşınan yolcu sayısının da 1 milyar 417 milyon olduğunu söyledi. Kamu-özel ortaklığıyla 270 istasyonda 40 milyonun üzerinde araç muayenesi gerçekleştiğini bildiren Yıldırım, 75 yol kenarı denetim istasyonu kurulduğunu, 10 ayda 27 milyon aracın ağırlık ve boyut kontrolünün yapıldığını kaydetti. 

Türk taşımacılarının sınır kapılarına göre bazı ihraç taşımalarında azalış olmasının nedeninin iç karışıklıklar ve krizden kaynaklandığına dikkati çeken Yıldırım, bu yılın 10 ayında yurtdışı taşımalarının 2003 yılına göre yüzde 166 artışla 393 bin 700'den 1 milyon 46 bin 831'e çıktığını anlattı. Bunun dış ticaretinin artmaya devam ettiğini bildiren Yıldırım, çoklu taşıma belgesinin dış ticareti rahatlattığını söyledi. 

2003'te 141 kotanın bulunduğunu, kullanılan belge sayısının da 531 olduğunu ifade eden Yıldırım, bu yıl itibariyle kotanın 538'e, kullanılan belge sayısının da 3 bin 712'ye çıktığını bildirdi. Bunun için çok ciddi mücadele verdiklerini belirten Yıldırım, "Avrupa'nın en büyük filosu bizde. Bizden sonra Ruslar ve Almanlar geliyor. Şu anda Türkiye, bölgesinde en fazla UBAK belgesi kullanan ülke haline geldi. Önümüzdeki sene bu sayı daha da artacak" diye konuştu. 

107 bin hurda araca 500 milyon lira 

Yıldırım, 1990 ve daha eski model araçlardan 107 bin aracın hak sahibine 500 milyon lira ödeme yapıldığını ifade etti. Karayolu ağının 65 bin 627 km.ye ulaştığını belirten Yıldırım, Türkiye'den 12 bin 573 kilometre uzunluğunda 8 adet uluslararası karayolu koridorunun geçtiğini söyledi. 

Avrasya Tüneli 2015 yılı Mayıs’ta 

YİD modeliyle yapılan projeler hakkında bilgi veren Yıldırım, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde çalışmaların hızla sürdüğünü, dünyanın en geniş platformlu köprüsü olacağını bildirdi. Yıldırım, toplam 14,5 km deniz ve yer altında devam eden Avrasya Tüneli Projesi'nin 2015 yılı Mayıs ayında tamamlanacağını belirtti.

19 lojistik merkez

Lojistik merkezlerin yapımının devam ettiğini belirten Yıldırım, toplam 19 lojistik merkez yapıldığını bildirdi. Tehlikeli yük taşıyan karayolu araçlarının lisanslandırılması yurtdışında yapılıyorken şu anda bunun TSE tarafından gerçekleştirildiğini anımsatan Yıldırım, bu şekilde 100 milyon Euro tasarruf sağlanacağına dikkat çekti. 

Demiryolu 

TCDD Genel Müdürlüğünün serbestleşme yönünde yeniden yapılandırıldığını anımsatan Yıldırım, demiryollarının durumu hakkında bilgi verdi ve Türkiye'nin komşularıyla tam entegrasyonu sağlamayı hedeflediklerini dile getirdi. 

Yıldırım, 29 Ekim'de hizmete açılan Marmaray'ın İstanbul'a hem prestij kazandırdığını hem de trafik sorununa çözüm olduğunu söyledi. 

Yüksek Hızlı Tren hatları konusunda da bilgi veren Yıldırım, "Nüfusun büyük bir kısmını kapsayan 15 ili önümüzdeki 5 yıl içerisinde hızlı, yüksek hızlı, normal demiryolu hattıyla buluşturacağız" dedi. 

Ankara-İstanbul YHT hattında bir kısmında test çalışmalarına başladıklarını anlatan Yıldırım, "Önümüzdeki yılın ilk aylarında Ankara-İstanbul'un açılışını yapacağız. Özellikle Bozüyük-Sakarya arasındaki güzergahta heyelanlar var, çok zorluklar yaşıyoruz, testleri biraz uzun sürüyor. Vezirhan-Köseköy, Pamukova, Mekece, Sakarya geçişi yol ağırlıklı olarak viyadük.
Biraz zorlansak da işin sonuna geldik, belki şubatta açılabilir" diye konuştu. 

Ankara-Sivas hattında çalışmaların devam ettiğini belirten Yıldırım, Yenişehir-Bilecik hattı için bu yıl sonuna kadar ihale yapılacağını bildirdi. Yıldırım, "Bakü-Tiflis-Kars Projesi en geç önümüzdeki yılın sonu devreye girecek. 3 ülkenin birlikte yürüttüğü bir proje. Tek taraflı olarak bitirilmesi yetmiyor" ifadelerini kullandı. 

Havayolu 

İstanbul'a inşa edilecek yeni havalimanının, mayıs ayında ihale edildiğini ve tamamlandığında dünyanın en büyüğü olabileceğine işaret eden Yıldırım, komisyon üyelerinin yeni havalimanının devreye girmesi halinde İstanbul'daki diğer havalimanlarının kapatılıp kapatılmayacağını sorusunu da cevaplandırdı. Yıldırım, "Hayır kapatılmayacak. Şehir havalimanı olarak devam edecek. Tarifesiz uçuşlara hasredilecek, tarifeli uçuşlar yeni meydana gidecek" dedi. 

Mevcut havalimanlarının bazılarının terminallerinin yenilendiğini de dile getiren Yıldırım, diğer projelere ilişkin şu bilgileri verdi:  "Hakkari Havalimanı'nın inşaatı devam ediyor. ORGİ de toparlandı, Kars Terminali bitti. Mardin, Balıkesir Koca Seyit Terminali, Konya Terminali ek tesisleri 2014 yılında tamamlanacak. Van Ferit Melen de 2014’te, Diyarbakır Havalimanı 2014 sonu tamamlanmış olacak. Hakkari Havalimanı'nı 2013'e bitirmek istiyorduk ama müteahhit taşeronlarından kaynaklanan bir sıkıntı yaşadık, biraz da güvenlik sorunu vardı. Şimdi hızlandı. 2014 yılında, Sinop Havalimanı terminal binası, Çanakkale, Muş, Balıkesir merkez tamamlanacak. Yaklaşık 300 bin metrekarelik bir alanda yapılan İzmir Adnan Menderes Havalimanı iç hatlar terminal binasını bu yılın sonunda bitirmeyi hedefliyoruz. Böylece ciddi bir kapasite artışı sağlayacağız. Çukurova Havalimanı yapımı YİD modeliyle devam ediyor." 

Denizyolu

Krize rağmen Türkiye'nin, dünyadaki toplam kapasitesini oluşturan gemi filosunun yüzde 90'ına sahip 30 ülke arasında 13’üncü sırada olduğunu kaydeden Yıldırım, kruvaziyer turizmindeki artışın da devam ettiğine işaret etti. ■