09.04.2013, 11:28

İlkten mi tasarlasam, yeniden mi tasarlasam…

Geçen hafta “Tasarlama, Planlama, Uygulama” diyerek üç aşamadan bahsetmiştim; şimdi alıyorum, birincisi: Tasarlama

İlkten tasarlamanın zamanı geçmiş, çünkü şu anda taşıma işini yapanlar o zamanlarda bugün yapmakta oldukları işleri baştan tasarlamışlar.  

İlkten  tasarlamanın da zamansal evreleri var, kimisi çok eski zamanda tasarlamış, kimisi de daha yakınlarda, 2000’li yıllarda tasarlamış. Konuşurken başvurduğumuz ifadeler olarak ‘eski’ler var, ‘yeni’ler var.

Geçen zamanda, her şey değişmiş, başkalaşmış; gelirler, giderler, karlar, masraflar, fiyatlar, rakipler, kurallar, işletme masrafları, rekabet şartları, ulusal şartlar… komşu ve çevre ülkelerdeki şartlar, uluslararası koşullar… her şey değişmiş.

Bu kadar çok değişiklik olduğuna göre, bugün işi “yeniden tasarlamak” gerekli hale gelmiş olabilir mi?

2015 yılına, yani 3 yıl sonrasına bakıyorum…

YHT (yüksek hızlı tren) gelmiş, İstanbul-Ankara  3 saat, Ankara-Sivas 2 saat, Ankara-İzmir 3,5 saat olmuş. 

Yolcu payı bugünkü yüzde 10'lardan yüzde70'lere çıkmış, Marmaray açılmış, demiryolu İstanbul Boğazı'nı kesintisiz geçmiş…

Sipariş edilen uçaklar ulaşmış, havaalanı inşaatları tamamlanmış, kısa uçuşlar başlamış, yakıt maliyeti daha da önemli hale gelmiş… İşletme maliyeti artmış, ömür maliyeti büyümüş, firma birleşmeleri hızlanmış, tümleşik taşımacılık ilerlemiş… 

İş hem yeniden tasarlanmış hem de ilkten… yani yeni kuranlar veya birleşme yolu ile yenileyenler olmuş.

Asıl önemlisi, yolculuklar kolaylaştıkça yolcu sayısı artmış, gezinme (mobilite) artmış.

Demiryolu Serbestleştirme Kanunu çıkmış, yük payı hızla artmış, karayolu trafik yükü hafiflemiş, firmaların demiryolu yük-yolcu tümleşik (entegre) taşımacılıkları başlamış ve gelişiyor.

Plandaki 18 Lojistik Köyü'nün (hub) işleyen 4 adedi, 10 adede çıkmış. 

Süreç içerisinde sigorta şirketleri de işlerini yeniden tasarladılar. Prim kriterleri güncellendi, primler risklere bağlandı, prim miktarları başka başka oldu. 

Tazminat tahsilatları güncellenecek; hasar/prim oranları uygun hale gelecek. Sigorta fonksiyonunun verimliliği, daha doğrusu sigortalıların verimsizlikleri düzeltiliyor. Hepsini kapsar durumda da tüm faaliyetlerin hukuki, idari, mali, cezai takipleri etkinleşmiş oluyor. 

Giderek AB ülkeleri gibi olmuş ortam. Hata yapmayacaksın, yaparsan yakalanırsın!

Yeniden tasarlanması gereken d kadar fazla nokta var ki tasarlamanın sonu olmaz. 

Bu tasarımlar ‘ortak akıl’ ile kamu yönetimi, üniversite, işletmeci, üretici, finansçı, sigortacı, tedarikçi, STK’lardan oluşan ‘ulusal göz’ ile yapılacak.

Tasarımlar ancak o zaman işlek olur, kalıcı olur.

Unutmamak gerekir ki en yüce tasarım  insandır.

Önümüzdeki hafta ‘planlama'yı düşüneceğiz…  ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 16 44
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Göztepe 16 28
5. Eyüpspor 17 27
6. Beşiktaş 16 26
7. Başakşehir 15 22
8. Gaziantep FK 16 21
9. Antalyaspor 16 21
10. Konyaspor 16 20
11. Rizespor 16 20
12. Trabzonspor 16 19
13. Kasımpasa 15 19
14. Sivasspor 17 19
15. Alanyaspor 16 18
16. Kayserispor 16 15
17. Bodrumspor 16 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 17 35
2. Bandırmaspor 17 33
3. Karagümrük 17 31
4. Erzurumspor 17 29
5. Keçiörengücü 17 27
6. Igdir FK 17 25
7. Ahlatçı Çorum FK 17 25
8. İstanbulspor 17 24
9. Ankaragücü 17 24
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Esenler Erokspor 17 22
14. Ümraniye 16 22
15. Boluspor 17 22
16. Amed Sportif 16 22
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 16 39
2. Chelsea 17 35
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Bournemouth 17 28
6. Aston Villa 17 28
7. M.City 17 27
8. Newcastle 17 26
9. Fulham 17 25
10. Brighton 17 25
11. Tottenham 17 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 17 22
14. West Ham United 17 20
15. Everton 16 16
16. Crystal Palace 17 16
17. Leicester City 17 14
18. Wolves 17 12
19. Ipswich Town 17 12
20. Southampton 17 6
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Real Madrid 18 40
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Mallorca 19 30
6. Villarreal 18 28
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Osasuna 18 25
10. Celta Vigo 18 24
11. Real Betis 17 24
12. Sevilla 18 22
13. Rayo Vallecano 17 21
14. Las Palmas 18 20
15. Leganes 18 19
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 16
19. Valencia 17 12
20. Real Valladolid 18 12