IPRU kuruldu, gururluyuz!

Öncelikli konumuz, tabii ki Türkiye’de ve dünyada gündem yaratan Marmaray. Cumhuriyetimizin 90’ıncı yılında 29 Ekim Salı günü Marmaray hizmete açıldı. 150 yıllık bir geçmişe sahip fikrin, hayata geçmiş olması Hükümetin başarısıdır. Emeği geçen, katkısı olan herkese teşekkür ediyoruz. Artık Avrupa ile Asya’yı birbirine bağlayan demiryolu hattının oluşması konuşuluyor. Türkiye transit bir geçiş ülkesi haline geldi ve köprü görevi görmeye başladı. 

Bizim için de önemli ve anlamlı 

Marmaray ile belki Rumeli-Anadolu geçişlerinde yaşadığımız zaman kaybını en aza indirecek, yeni düzenlemelere ihtiyaç olacak. Anadolu’dan gelen otobüslerimizin bir bölümü için yakın bir gelecekte Avrupa yakasına geçmeden geri döneceği düzenlemelere gidebileceğiz. Bunları düşünmemiz lazım. Belki şehir içinden ring ile Kazlıçeşme’ye taşıdığımız yolcuları Marmaray ile karşıya geçirip, o yakadan bindirmenin çok daha uygun olacağını düşünüyorum. Özellikle yoğun günlerde bu yolları denenebilir; hazırlıklarını yapmamız lazım. Otobüsçülük bu sayede daha verimli hale gelecek. 

Havayolunun ardından demiryolu 

Şu bir gerçek artık, havayolunda sağlanan başarı, önümüzdeki dönemde demiryolunda da yakalanacak. İstanbul-Ankara demiryolu 2015 yılında açıldığında insanlarımız çok daha hızlı bir şekilde ulaşımlarını temin edecek. Belki sektörümüz bundan yara alacak ama Türkiye nüfusu büyüyor, kısa mesafelerde daha fazla hareket olacak. Gelişen ulaştırma sistemleri, insanları daha fazla yolculuğa davet edecek. Açılan üniversiteler Türkiye’nin sosyal ekonomik, hayatında değişim, gelişim, zenginleşme, hareketlilik kat sayısını artıracak. İç turizmde büyük patlama olacak diye düşünüyorum. Beraberinde sektör adına olumlu gelişmeler de olacak önemli olan sektörün kendi elbisesini kendi bedenine uydurması. 

Sektörümüzün gurur günü  

29 Ekim’de Marmaray ile ülkemiz adına gurur duyarken, sektörümüz adına da gurur duyulacak bir çalışmanın imzaları atıldı. 8 yıllık bir çalışmanın ürünü olan Uluslararası Yolcu Taşımacıları Birliği IPRU’nun kuruluşu Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakan Yardımcısı Sayın Haydar Baş, Müsteşar Yardımcısı Sayın Talat Aydın, Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Sayın Ali Rıza Yüceulu’nun ve 12 ülke delegasyonun katılımı ile imzalandı.

IPRU önemli bir adım  

Bu konuda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Bakanlığın bunu desteklemesi, sektörün geleceği açısından da önemli.  Bizim için bir güç oldu. Bakanlık, son 12 yılda önemli kararlar aldı. Hiçbir ülke karayolu taşımacılığında bizim kadar ciddi ve detaylı bir mevzuata sahip değil. Yönetmeliklerle beraber düzenlemeleri sürekli revize ederek, güncelleyerek sektörün, ülkenin ihtiyaçlarını dikkate alan bir anlayış ile beraber mevzuat oluşturuldu. Halen mevzuatın yeterli olmayan, güncellenmesi gereken tarafları var ama önemli olan böyle bir mevzuata sahip olmamız. 

Talep yaratıldı

Böyle gelişmiş bir otobüsçülük sistemi olması tüm dünyaya örnek teşkil ediyor. Türkiye bir talep yaratmış durumda. Almanya, Rusya, Belarus, Gürcistan, güney komşularımız, Kuzey Afrika ülkeleri otobüs taşımacılığı konusunda istekte bulunuyor. Önümüzdeki dönemlerde, sektörümüzün bu büyüklüğünü yurtdışına ihraç ederiz diye düşünüyorum. Uluslararası Karayolu Taşımacıları Birliği (IRU) var. IRU’nun yolcu taşımacılığı kanadı son derece zayıf ve yetersizdi.

Bunun için de IPRU’yu önemsemek lazım. IPRU ile amaçlanan, regülasyonlara uyum, uluslararası geçişte ve taşımacıların yerelde ve uluslararasında yaşadığı sıkıntıların çözümü, mevzuat uyumlandırılması, mütekabiliyet esası gibi birtakım çalışmaları yapmaktır. Bu konularda destek aldık. Önümüzdeki dönemde IPRU doğru yapılandırılıp, doğru çalışırsa, ki Ulaştırma Bakanlığı bu konuda verdiği desteği her zaman sürdüreceğini ifade etti, sektörümüz için hayırlı uğurlu olsun. İlk etapta 12 ülke geldi ama daha birçok ülkenin geleceğini biliyoruz. Rusya büyük bir Pazar, Rusya’nın katılmış olması bizim için son derece önemli. 

Avrupa’dan da bu oluşumda birkaç ülke var. Almanya ve Fransa’nın da bu birliğin içinde olmasına yönelik çalışmalar yapılması gerekiyor. IPRU’nun profesyonel kadrolarla desteklenmesi önemli. 

Bakan Yıldırım’ı ziyaretimiz 

Geçtiğimiz hafta için AVTER yönetimi olarak Sayın Bakan Yıldırım’a bir ziyaret gerçekleştirdik. Biz otogarların doğru yapılandırılması, ulusal diğer taşıma sistemleri ile entegre olması, sektörden sektöre sistemden sisteme geçişlerin kolaylaştırılması gerektiğini ifade ettik. Bakan Yıldırım ile havayoluna tavan fiyat konusunu da görüştük… Bayramdan sonra bu konuda açıklama yapacaklarını ifade etmişti, kendisine bu konuyu sordum. Sektör de, sivil havacılar da bunu bekliyor dedim. Ayrıca yürütmeyi durduracak bir kararın alınmaması, taban-tavan fiyat belirlemek yerine katsayı belirlenmesinin, tüketiciyi koruma anlamında önem taşıdığını ifade ettim. Sayan Bakandan sektörler arasındaki dengeyi kurmalarını da istedik. Bakan Yıldırım, “biz o zaman üç değil, 2,5 kat olarak fiyat belirlemelerini isteyelim” dedi.

Havacıların, son 72 saatte fiyatların serbest bırakılması talepleri olmuştu. Sayın Bakanın bu konuda “Biz son 72 saati kabul etmeyiz. Biletlerin büyük çoğunluğu son 72 saatte satılıyor. ‘Son 24 saate 5 kattan fazla artıramazsınız’ diyerek o güne özel bir kat sayı koyacağız” şeklinde oldu. Bu bizi mutlu eden bir karar. Sayın Bakanımızdan en kısa zamanda bu karara yönelik genelgeyi çıkarmalarını bekliyoruz. Biz bugüne kadar ciddi bir talepte bulunmadık. 

Bizim istediğimiz otogarların yer seçimi, yapımı, işletilmesi konusundaki karar süreçlerinin Bakanlık tarafından belirlenmesi, havayolu ile karayolu arasında dengenin kurulması… 

Herkese iyi haftalar diliyorum. ■