24.04.2013, 12:44

İşimiz kolay değil...

Doğu Karadeniz Bölge Toplantısı Yüksek İstişare Konseyi’nin ilk önemli toplantısı oldu. Bu toplantıya 200’ün üzerinde bir katılım oldu. Karayolu Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz ve bölge müdürleri geldiler, destek verdiler. Sorunları dinlediler, çözüm önerilerini getirdiler. Bence bundan sonra tabanın bu sesi dinlemesi, buraya destek vermesi, hesap sorması lazım. Çare taban. Eğer bu taban bu yapıyı desteklerse arkası gelir. Bizde onlardan aldığımız cesaretle onların haklarını cesaretle sonuna kadar savunuruz. Ben bu toplantıya katılan tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. 

Bu platforma sahip çıkın

Bizim yakamızı bırakmasınlar, bu platforma sahip çıksınlar. TOF-TOFED önemli değil, İstişare Konseyi’ne sorunları getirsinler, konsey sorunlara çözüm üretmek için var. Biz havanda su dövmek istemiyoruz, artık proje üretmek istiyoruz.  200’ün üzerinde katılımın olması sektör mensuplarının beklentilerinin de olduğunu gösteriyor. Biz bu toplantıda dile getirilen sorunların, konuların takipçisi olacağız. Sektörde bizi takip etmeye devam etsin. Toplantıda sektörümüzün geçmişten bugüne yaşanan değişimi üzerinde bir konuşma yaptım. Bu
konuşmanın bir bölümünü paylaşıyorum. 

Türkiye değişti, sektör de

Dünya ve Türkiye’nin yaşadığı değişimden sektörümüzde nasibini alıyor. Artık akıllı sistemler geliyor, havayolu ve demiryolu taşımacılığı gelişiyor. Eskiden hem otobüsler hem de akaryakıt çok ucuzdu. Kayıt dışılık çok fazlaydı. Otobüsü alırken de, kullanıp satarken de para kazanabiliyordunuz. Şehirler küçüktü, servisler yoktu. Komisyon ve ikramlar, şehiriçindeki acenteler azdı. Bir otobüs başına istihdam edilen insan sayısı 7 idi bugün 14. Para kazanmıyoruz ama otobüslere 15 bin 20 bin dolar verip tv ekranları koyuyoruz. Yarınlarımız, dünler gibi olmayacak. Herkesin bu şuurla hareket etmesi lazım. Bu sektörü göz ardı etmek doğru değil. Gittiğim her ülkede Türkiye tarifeli taşımacılığı en iyi yapan ülke olarak gösteriliyor. Bu neye rağmen, zararlara rağmen böyle.

Birleşme yerine ortaklık 

Biz havayolu, demiryolu, denizyolu gelişmesin demiyoruz. Yine bu sektörün insanlarını biz taşıyacağız. Diğer taraftan otogarlar cehenneme döndü. Trabzon’dan çıkan bir otobüsün otogara ödediği gidiş-dönüş parası 1000 TL. 
Böyle bir düzenin yürümeyeceğini göstermemiz lazım.  Birleşmeyi denedik ama olmadı. Böyle gitmenin, sektörün ortak menfaatlerine yönelik projeler üretmenin daha doğru olduğunu düşünüyorum. Konseye inanmamız ve aktif ve etkili şekilde kullanmamız, çalıştırmamız lazım. 

Otogarların yeri önemli 

Otogarların daha doğru projelendirilmesi, verimli şekilde işletilecek yapıda inşa edilmesi çok büyük önem taşıyor. Belediyeler otogarları şehrin dışına atma yönünde çalışmalar yürütmesinin yanlışlığını bugün Erzincan ve Çanakkale’de gördük. Biz şehrin göbeğine girmek zorundayız.  Diğer taşıma modlarına entegre olmuş otogarların ulaşıma çok daha büyük verimlilik katacağına inanıyoruz.  
Sektörün bilinç düzeyi düşük. Kaynakların doğru yönetilmesi ve özellikle bize destek verilmesi lazım.  Bu toplantıda katılanlar arasında büyük firma sahip ve yöneticilerinin olmaması da bizlerin nerede yanlış yaptığımızı sorgulamamız açısından önemli. Daha üst düzeyde katılımcı bir anlayışla sektörümüzün sorunlarını çözecek çalışmalar yapmalıyız. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7