22.05.2017, 11:10

Kader Gayrete Âşıktır!

Bizden…
“Sakar kazası” diye kalacak aklımda geçen haftaki anlaşılmaz kaza. 30 kişilik küçük otobüste 24 yolcunun anında öldüğü kaza... Otobüste fazladan kaç yolcunun olduğu bilinmeyen, söylenmeyen kaza.
Sorumlularının başka başka olduğu pek çok kusur toplandı, kaza oluştu ve bütün kusurların bedeli olan Hasarı,  o aracın Trafik Sigortası ödeyecek. Yani, tek suçlu Trafik Sigortası.
Her bir yolcu için, yöredeki mahkeme, hala tekleştiremedikleri bir uygulama ile tazminat hesaplayacak, bunu sigorta şirketinin ölenin yakınlarına ödemesine hükmedecek, hüküm uygulanıncaya kadar şimdiden bilinmeyen bir irdeleme-inceleme süresi geçecek ve muhtemelen yıllar sonra, ölenlerin maddi tazminatı kalanlarının eline geçmiş olacak.
Trafik sigorta şirketi bu tazminatlar için hangi makamlara, hangi kişilere, hangi kurumlara rücu edebilecek; kimleri sorumlu tutabilecek bu tazminatlardan?  
Turcuyu mu, araç sahibini mi, şoförü mü, yolcuları mı, İl Turizm Müdürlüğünü mü, İl Trafik Müdürlüğünü mü?  
Yoksa bu tazminatlar hepimizin primlerine mi biniyor!
Sürücülerinin ilkokul mezunu olduğu karayolunda, sorumsuz-belgesiz-tanımsız Turcuların topladığı yolcuları, mesleki yeterlilikleri olmayan sürücülerle, teknik yeterliliği olmayan araçlarla ucuza taşımak, ülke turizminin tamamına zarar verecek kadar pahalı. 
En küçük deniz  aracını kullanmak için gereken Amatör Denizci Belgesi bile Sürücü Belgesi sınavından daha güncel ve geçerli sınavla alınabiliyor.
Tek kişilik bile olsa, küçücük bir uçağı uçurmak için gereken lisans o kadar çok ve kaliteli emek istiyor ki!
26 milyon sürücü belgemiz var, trafiğe 21 milyon aracımız kayıtlı. Karayolu trafik hasarlarına her yıl Ar-Ge bütçemiz kadar masraf ödüyoruz, milli gelirden.  
Primlere tavan uygulanması da Trafik sigortasını durdurmuş durumda. Hazine, trafik sigortası yapmayan sigorta şirketlerini kovalıyor. Ticarete aykırı durum var ki, iş yürümüyor. Prime tavan koymak işin bozulmasının nedeni.
Hasara Uyumlu Prim yine esas olmalıdır. 
Bu sayede sürücülerin sigorta performansı oluşacak ve iyiler kendilerini kanıtlayabilecekler. Değerli yolcular, değerli yükler değerli araçlarla, değerli şirketler sorumluluğunda, güvenli taşınacak, o zaman.
Belki de ancak o zaman Profesyonel Şoförler Derneği kurabilecekler. Profesyonel Futbolcular Derneği'ni örnek alabilirler. Varlıklarını duyurabilecekler, kaderlerini yönetecekler. Yılmak yok. Mesleki eğitim görecekler, meslek koduna kavuşacaklar, meslek standardını yazacaklar. 
Halen bu profesyonellerin (SGK'lı) hiçbir temsil örgütü, odası, konfederasyonu, federasyonu, derneği yok. Mevcut örgütler Gelir Vergisi mükelleflerini alıyor.
*  *   * 
Dünyadan…
İpek Demiryolu geçen hafta konu idi dünyada. Çin, bu güzergaha, 300 milyar dolar harcadığını anlattı. Çin ovalarını batıdan ayıran dağ sıralarını tünellerle geçtiğini duyurdu. Bu yatırımın tamamını Çin kendi karşılıyor. Pekin'den kalkacak ticaret treni kesiksiz ve aktarmasız Londra'ya varacak.
Bakü-Tiflis yolu ile İstanbul Boğaz geçişi bu yolun iki önemli aşaması ve sorunsuz. Çin bu yola, Ejder-Hilal yolu da diyor; Ejder'den (Çin) başlıyor, Hilal'e (Türkiye) eriyor. 
Bu nedenle olsa gerek; Çin sadece 3 devletin başkanını devlet töreni ile karşıladı: Biri Türkiye, diğeri Rusya. Bu yol, ihtiyaç sahibi 4,5 milyar insanın yaşadığı doğu coğrafyamızı bağlayacak. Doğumuzdaki 60 ülkenin stratejisini değiştirecek! Çok kamyon, çok otobüs lazım.
Hedef 2030! 
Ne hazırlığınız var?
Konuyu incelediniz mi?
İşte konu: https://www.google.com.tr/search?q=ipek+demiryolu,+Londra-+Pekin&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjv35eLwvnTAhXmKJoKHf-UANIQsAQIOQ&biw=1280&bih=662#imgrc=U0mtwhWwp-RN3M:
Düşünmeli haftalar dilerim... ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7