22.05.2017, 11:10

Kader Gayrete Âşıktır!

Bizden…
“Sakar kazası” diye kalacak aklımda geçen haftaki anlaşılmaz kaza. 30 kişilik küçük otobüste 24 yolcunun anında öldüğü kaza... Otobüste fazladan kaç yolcunun olduğu bilinmeyen, söylenmeyen kaza.
Sorumlularının başka başka olduğu pek çok kusur toplandı, kaza oluştu ve bütün kusurların bedeli olan Hasarı,  o aracın Trafik Sigortası ödeyecek. Yani, tek suçlu Trafik Sigortası.
Her bir yolcu için, yöredeki mahkeme, hala tekleştiremedikleri bir uygulama ile tazminat hesaplayacak, bunu sigorta şirketinin ölenin yakınlarına ödemesine hükmedecek, hüküm uygulanıncaya kadar şimdiden bilinmeyen bir irdeleme-inceleme süresi geçecek ve muhtemelen yıllar sonra, ölenlerin maddi tazminatı kalanlarının eline geçmiş olacak.
Trafik sigorta şirketi bu tazminatlar için hangi makamlara, hangi kişilere, hangi kurumlara rücu edebilecek; kimleri sorumlu tutabilecek bu tazminatlardan?  
Turcuyu mu, araç sahibini mi, şoförü mü, yolcuları mı, İl Turizm Müdürlüğünü mü, İl Trafik Müdürlüğünü mü?  
Yoksa bu tazminatlar hepimizin primlerine mi biniyor!
Sürücülerinin ilkokul mezunu olduğu karayolunda, sorumsuz-belgesiz-tanımsız Turcuların topladığı yolcuları, mesleki yeterlilikleri olmayan sürücülerle, teknik yeterliliği olmayan araçlarla ucuza taşımak, ülke turizminin tamamına zarar verecek kadar pahalı. 
En küçük deniz  aracını kullanmak için gereken Amatör Denizci Belgesi bile Sürücü Belgesi sınavından daha güncel ve geçerli sınavla alınabiliyor.
Tek kişilik bile olsa, küçücük bir uçağı uçurmak için gereken lisans o kadar çok ve kaliteli emek istiyor ki!
26 milyon sürücü belgemiz var, trafiğe 21 milyon aracımız kayıtlı. Karayolu trafik hasarlarına her yıl Ar-Ge bütçemiz kadar masraf ödüyoruz, milli gelirden.  
Primlere tavan uygulanması da Trafik sigortasını durdurmuş durumda. Hazine, trafik sigortası yapmayan sigorta şirketlerini kovalıyor. Ticarete aykırı durum var ki, iş yürümüyor. Prime tavan koymak işin bozulmasının nedeni.
Hasara Uyumlu Prim yine esas olmalıdır. 
Bu sayede sürücülerin sigorta performansı oluşacak ve iyiler kendilerini kanıtlayabilecekler. Değerli yolcular, değerli yükler değerli araçlarla, değerli şirketler sorumluluğunda, güvenli taşınacak, o zaman.
Belki de ancak o zaman Profesyonel Şoförler Derneği kurabilecekler. Profesyonel Futbolcular Derneği'ni örnek alabilirler. Varlıklarını duyurabilecekler, kaderlerini yönetecekler. Yılmak yok. Mesleki eğitim görecekler, meslek koduna kavuşacaklar, meslek standardını yazacaklar. 
Halen bu profesyonellerin (SGK'lı) hiçbir temsil örgütü, odası, konfederasyonu, federasyonu, derneği yok. Mevcut örgütler Gelir Vergisi mükelleflerini alıyor.
*  *   * 
Dünyadan…
İpek Demiryolu geçen hafta konu idi dünyada. Çin, bu güzergaha, 300 milyar dolar harcadığını anlattı. Çin ovalarını batıdan ayıran dağ sıralarını tünellerle geçtiğini duyurdu. Bu yatırımın tamamını Çin kendi karşılıyor. Pekin'den kalkacak ticaret treni kesiksiz ve aktarmasız Londra'ya varacak.
Bakü-Tiflis yolu ile İstanbul Boğaz geçişi bu yolun iki önemli aşaması ve sorunsuz. Çin bu yola, Ejder-Hilal yolu da diyor; Ejder'den (Çin) başlıyor, Hilal'e (Türkiye) eriyor. 
Bu nedenle olsa gerek; Çin sadece 3 devletin başkanını devlet töreni ile karşıladı: Biri Türkiye, diğeri Rusya. Bu yol, ihtiyaç sahibi 4,5 milyar insanın yaşadığı doğu coğrafyamızı bağlayacak. Doğumuzdaki 60 ülkenin stratejisini değiştirecek! Çok kamyon, çok otobüs lazım.
Hedef 2030! 
Ne hazırlığınız var?
Konuyu incelediniz mi?
İşte konu: https://www.google.com.tr/search?q=ipek+demiryolu,+Londra-+Pekin&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjv35eLwvnTAhXmKJoKHf-UANIQsAQIOQ&biw=1280&bih=662#imgrc=U0mtwhWwp-RN3M:
Düşünmeli haftalar dilerim... ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7