17.08.2018, 12:13

Karamsar olmayalım

Son dönemde kurlarda yaşanan dalgalanmaların sektörümüze çok olumsuz etkisi oluyor. Sektörümüze yönelik araç üreten firmalar, satışlarını Euro üzerinden yapıyor. Bir arkadaşım bir sohbette diyor ki, “Ben bütün harcamalarını TL ile yapıyorum, kurlarda yaşanan değişim beni etkilemez”. Bu anlayış bir Temel fıkrası gibi… “Temel diyormuş ki, Mazota ne zam gelirse gelsin beni etkilemez. Çünkü ben her seferinde 100 TL’lik yakıt alıyorum.” Ama bir yıl önce 100 liralık mazot ile Ankara’ya giderken, şu anda İzmit’e bile gidemezsiniz. Sektörümüzü kurlarda yaşanan değişim derinden etkiliyor. Biz, ağlamak yerine çözüm üretilmesi gerektiğine inanıyoruz. Kurlardaki artışın sektörümüze yansıması ve çözüm önerileri konusunda diğer paydaşlarla durum tespiti yapıp çözüm geliştirmek gerektiğine inanıyoruz. 

İndirimli kartlar 
Sektörümüze destek olabilecek önerilerimiz de var. Birçok sivil toplum örgütünün üyelerine sunduğu indirimli kartlar bulunuyor. Bunlar maliyetlerin arttığı dönemlerde bir parça olsun sektöre nefes aldıran indirimler sağlıyordu. Ancak son yapılan ÖTV ayarlamaları ve EPDK’nın müdahaleleri ile oradaki indirim imkanları giderek azaldı. Devletin bu kartlara yönelik belirli bir destek vermesi taşımacılık sektörüne önemli bir maliyet avantajı sağlayacaktır. 

Kaçak akaryakıt
Bu indirimlerin ortadan kalkması başka olumsuzlukları da beraberinde getiriyor. Kaçak akaryakıt kullanımı giderek artıyor. Bu kaçak akaryakıtın bir kısmı diğer ülkelerden getirilen petrol ürünlerinden bir kısmı da birtakım karışımlarla elde edilen ancak çok tehlikeli sonuçları olan yağlardan oluşuyor. Bu tür kullanımlar birçok insanımızın hayatını tehlikeye atıyor. Devletin kaçak akaryakıt kullanımının önüne geçmesini sağlayacak unsurlardan birisi indirim imkanı sağlayan kartlara destek vermesidir. 
Diğer taraftan, kurlardaki artışlarla artık yatırım yapmak da çok zor hale geldi. Buna yönelik ortak çözümleri de üreticilerle birlikte bulmak için çaba göstermeliyiz. Burada üretici, biz ve devlet kurumları ortak çözümler üretmeliyiz. 

Karamsar değilim
Yaşanan ekonomik olumsuzluklara rağmen, ben geleceğe yönelik karamsar değilim. Yıllardır dile getirilen, ‘firma sayıları azalacak, büyük oyuncular kalacak’ sözlerinin doğruluğuna da inanmıyorum. Hayır, bu olmuyor, olmayacak. Şu gerçektir ki tüm dünyada karayolu taşımacılığı önemini her zaman koruyacaktır. Türkiye’de havayoluna sağlanan desteklere, demiryolunun sübvanse edilmesine rağmen yine de karayolunun payı yüzde 80’lerin üzerinde. Bunlar içerisinde otomobil de pay alıyor, ama ticari taşımacılıkta asıl payı yine ezici şekilde karayolu alıyor. Biz her zaman diğer taşıma modları ile karayolu entegresinin sağlıklı şekilde olması gerektiğini söyledik. 

Sektörün önünü karanlık görmüyorum. Türkiye’de seyahat katsayısı giderek artıyor. Turizm geliştikçe, ekonomideki dalgalanmaların yerini büyüme hedefleri aldıkça, tekrar seyahat oranları yükselecek, buna inanıyorum. Felaket tellallığı yapmanın bir anlamı yok, bu, bir şey de kazandırmıyor. Yapılan hesaplamalara göre geçen yıl otobüslerle yine 180 milyon yolcu taşınmış. 

Değişime uyum
Burada sorunlardan birisi sektörümüzün değişime uyum sağlamakta zorlanmasıdır. Sektör bugün oturup 5 yıl sonrasını tartışmalı. Bu vizyonla geleceğe bakmalı. Federasyonlar da artık benim kapım daha büyük anlayışından kurtulmalı ve sektörün geleceğine ışık tutmalı. Ne düşündüğümüz değil, ne yaptığımız önemlidir. Sektörümüz önemli bir dönüşümün arefesinde. Sektörümüz henüz U-ETDS sistemine hazır değil. Ama sektörümüz, bu tür değişime hep son anda uyum sağlamak için çaba gösterir. U-ETDS sistemi korkulacak bir adım değil. Bu bir yazılım ve bunu yapan şirketler var. 

TOFED Yazılım
2019 yılı yaz aylarında da TOFED Yazılımı hayata geçireceğiz. Şu anda çalışıyoruz. Bu oluşumda firmalar araç sayısına göre ortak olabilecek. Bu sistemin sektörün işleyiş biçimine uygun olması için Bakanlık ile görüşüyoruz. Havayolları ile sektörümüzün işleyişi birbirinden farklı. Özellikle ara duraklardan yolcu alınması noktasında uyumun sağlanması çok önemli. Bakanlık bu sistemin eksikliklerini tamamlarken sektör de kendi eksikliklerini tamamlasın. Bizim isteğimiz cezai işlemler noktasında acele edilmemesi. Sektöre zaman tanınmalı. TOFED olarak Trabzon, Konya ve Diyarbakır bölge toplantıları yapacağız. Daha sonra Bakanlıkta büyük ve bölgesel firmaların katılacağı bir toplantı daha yapılacak. U-ETDS bir yerden başlamalı. Başladığında eksiklikleri daha iyi görebileceğiz. 
Herkese iyi haftalar… ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7