Avrasya Tüneli’nden 2020’de günde ortalama 34 bin 145 araç geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, dünyada iki kıtayı denizin altından birleştiren ilk çift katlı karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan Avrasya Tüneli’ni 2020 yılında etkili olan pandemi sürecine rağmen dört yılda 4,1 milyon sürücü tarafından tam 64,5 milyon kez kullanıldığını ve ülke ekonomisine 6 milyar liralık katkı sağladığını açıkladı.

Avrasya Tüneli’nin ülke ekonomisine dört yıllık toplam katkısının 6 milyar lirayı bulduğu, nüfusu 20 milyona yaklaşan İstanbul’un trafik sıkışıklığının azaltılmasına önemli ölçüde katkı sağladığı bilgisini aktaran Bakanlık, Avrasya Tüneli’nin işletmeye alındığı dört yılın sonunda hem kullanıcılarına hem de ülke ekonomisine katkı sağladığı belirtip; 4 işletme yılı sonunda 4,1 milyon farklı plakalı aracın 2020 yılında etkili olan pandemi sürecine rağmen toplamda tam 64,5 milyon kez kullandığı tünelin, kullanıcılarına 1 saatlik zaman tasarrufu sağladığını bildirdi.

Toplamda 111 milyon saat zaman tasarrufu, 152 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı

Kozyatağı – Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalarda, Avrasya Tüneli’ni kullanan sürücülerin, toplamda 111 milyon saat zaman tasarrufu, 152 bin ton yakıt tasarrufu, 64 bin ton emisyon azalımı ve 1,3 milyar araç-km azalması ile oluşan kaza maliyeti tasarrufu elde etmesi sonucunda ülke ekonomisine katkısının 6 milyar lirayı bulduğu belirtildi. Avrasya Tüneli’nden yıllık ortalama günlük birim araç geçişi 2017 yılında 42 bin 34, 2018 yılında 48 bin 99, 2019 yılında 49 bin 37, 2020 yılında ise 34 bin 145 oldu. Dünyadaki benzer projelerle karşılaştırıldığında, üç yılda yakalanan bu kapasitenin, Avrasya Tüneli’nin İstanbul trafiği için sağladığı faydaları daha net ortaya çıkardığı belirtilirken; 2020 yılında en az araç geçişinin sokağa çıkma kısıtlamalarının olduğu günlerde, en çok araç geçişinin ise 10 Ocak 2020 Cuma günü 62 bin 846 birim araç olarak gerçekleştiği bildirildi.

İstanbul Boğazı’ndaki geçişlerin yüzde 12’lik kısmı Avrasya Tüneli’ni kullandı

İstanbul trafiğinin yoğun olduğu saatlerde tam kapasite ile çalışarak köprülerin yükünü azaltan Avrasya Tüneli’nin, çift yönlü kullanımda sürücülere günlük 1 saatlik zaman tasarrufu sağladığı, Hali hazırda İstanbul Boğazı’ndaki geçişlerin yaklaşık yüzde 12’lik kısmının Avrasya Tüneli’ni kullandığı, bu oranın yüzde 15 mertebesine yükseldiğinde tünel de yüzde 100 kapasiteye ulaşmış ve garanti sayılarını geçerek devlete gelir kazandırır duruma geleceği ifade edilirken; sözleşme gereği, garanti seviyesini aşan kısım için ilave gelecek gelirin yüzde 30’unun devletin kasasına gireceği ve kamuya ilave kaynak yaratılacağı aktarıldı.