28.08.2017, 13:11

Kazaların En Büyük Sebebi Otomobiller

Tatil dönemi başlaması ile birlikte, ana gündemimiz malumunuz trafik kazaları oluyor. Her yıl ortalama 7500 vatandaşımızı trafik kazalarında kaybediyoruz. Bu 7500 ölümde, aklımızda kalan maalesef birden fazla ölümün aynı anda olduğu kazalar oluyor ve bu yüzden de otobüsler kazalarda en çok akılda kalan unsurlar oluyor. Peki, otobüs kazaları mıdır en çok ölüme neden olan? En çok ölümlü, yaralanmalı kazalara sebep olan taşıtlar hangileridir? Kazalar en çok yerleşim yerinde mi, yerleşim yeri dışı yerlerde mi oluyor?

TUİK verileri
Gelin birlikte Emniyet’in ve Türkiye İstatistik Kurumu’nun yayınladığı verilere bakalım: 
2015’te: 3800’i kaza yerinde, 3700’i kaza sonrasında olmak üzere ölü sayısı 7500 kişi;
2016’da 3500’i kaza yerinde, 3800’i kaza sonrasında olmak üzere ölü sayısı 7300 kişi.
2015 öncesinde kaza sonrası ölü sayısı takip edilmediğinden istatistiklerde yer almıyor. Kaza sonrası ölü sayısında da referans alınan ölümler, trafik kazasında yaralanıp kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde ölenleri ifade ediyor.
Bu iki yılın yaralı sayısı da yakın, 304 bin mertebelerinde.

Otobüs mü otomobil mi?
Şimdi gelelim otobüs mü otomobil mi en çok ölümlü kazaya sebep veren? Medyaya yansıyan haberlere bakarsak; otobüs. Sektör temsilcilerine ve yapılan çalıştaylara bakarsak en çok ölümlü kazaya sebep veren unsur yine otobüs. Otobüsçümüz de sabahtan akşama trafik güvenliğini artırmak için uğraşsın didinsin; sene sonunda tekrar ülkemizdeki kazalarda ölenlerin toplam sayısına baktığımızda yine 7500’ü göreceğiz. Neden? Sıkı durun; çünkü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışan taşıtların çok büyük oranı otobüs değil; otomobil. Otomobilden sonra en çok kazaya sebep veren taşıt, motosiklet; sonra kamyonet, ardından minibüs, arkasından kamyon ve çekici geliyor… sıralamada hala otobüse gelemedik. Ve listenin en sonunda traktörle birlikte otobüs yer alıyor.

Hadi 2016 verilerine daha detaylı bakalım. 2016’da ülkemiz karayolunda ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışan taşıt sayısı 295 bin 727. Bu kazalara karışan taşıtların yüzde 52,1’i otomobil. Yüzde 15,7’si motosiklet, yüzde 15,7’si kamyonet, yüzde 3,1’i minibüs, yüzde 2,9’u kamyon, yüzde 2,4’ü çekici, yüzde 2,3’ü otobüs, yüzde 1,1’i traktör ve yüzde 4,7’si diğer taşıtlar.  

Peki, neden ölümlü kazaların en büyük sorumlusu otobüs gibi algılanıyor? Çünkü basında, haberlerde otobüsün yaptığı kazalar daha çok gündem oluyor. Sadece şehirlerarasında karayolunda taşınan yolcu sayısı 200 bin. Otobüsçülerimin diğer modlarını göz önüne alırsak; kentiçi var, personel, okul taşımacılığı var, turizm taşımacılığı var; ama ölümlü yaralanmalı kazaların sadece yüzde 2,3’ü otobüsten. Ve en büyük sorumlusu otomobil gözden kaçıyor.

Yerleşim yeri içinde mi, dışında mı
Gelelim ikinci soruya: En çok ölümlü, yaralanmalı kaza yerleşim yeri içinde mi yerleşim yeri dışında mı oluyor? Yine algıyı göz önüne alırsak kazalar en çok, otobüslerin daha çok çalıştığı yerleşim yeri dışında oluyor? Şarampole uçan otobüsler, köprü bacağına vuran otobüsler vesaire. Ama gerçek öyle değil. En çok kaza, yerleşim içinde oluyor. İşte 2016 değerleri: ölümlü yaralanmalı kazaların yüzde 75’i yerleşim yeri içinde, yüzde 25’i yerleşim dışında oluyor.

Otobüslerde trafik güvenliğini artırıcı unsurları tabii ki, günden güne daha çok devreye alalım. Tabii ki kaptanlarımızın eğitimlerine devam edelim. Tabii ki, teknolojinin nimetlerini daha sık kullanalım, teknolojiden daha çok faydalanalım. Ama buradan sektör temsilcilerimize, kurumlarımızın yetkili kişilerine de çağrıda bulunalım: istatistikler gösteriyor ki, ölümlü yaralanmalı kazaların yüzde 83,5 gibi çok büyük oranı otomobil, motosiklet ve kamyonetten kaynaklanıyor. Atacağımız adımları, çalıştayları bu yüzde 80’den fazla etkisi olan otomobil, motosiklet ve kamyonete odaklamalıyız. Sektör temsilcilerimizin de söylemlerinde bu gerçeği ifade etmek zorundayız. Ülkemizdeki yıllık ortalama 7500 ölümü azaltmanın ilk yolu, yüzde 2,3 etkisi olan otobüsler değildir; bu oranı azaltsak bile yüzde 80’den fazla etkisi olan otomobil, motosiklet ve kamyonetten dolayı 7500’ü radikal bir şekilde azaltamayacağız. Önümüzdeki günlerde yapılacak çalıştayda da bunu öncelikle vurgulamamız ve bu unsurlara yönelik adımlar atılmasını sağlamamız gerekiyor. Tekrar vurgulayacak olursak:

TÜİK raporlarında da görüldüğü üzere ölümlü yaralanmalı kazaların yüzde 80’den fazla sebebi otomobil, motosiklet ve kamyonettir. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7