01.06.2016, 12:47

Kombine taşıma mevzuatı bir an önce çıkmalı

Sayın Ulaştırma Bakanımızın Başbakan olması ile ilgili bir yazı yazdım, ama bu hafta daha geniş bir şekilde değinmek istiyorum.  Türkiye’de 4 dönem Ulaştırma Bakanlığı yapan Sayın Binali Yıldırım aynı zamanda en uzun süre Ulaştırma Bakanlığı yapan isim oldu.  Sektörümüzün sorunlarını yakından bilen birisi olarak Sayın Binali Yıldırım’ın Başbakan olmasını sektörümüz için de bir şans olarak değerlendiriyorum. Ülkemize ve sektörümüze tekrar hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum. 

Yolcu Taşımacılığı Koordinasyon Kurulu 
Bakanlığının son döneminde, Sayın Yıldırım’dan, İTO’da bir araya geldiğimizde yolcu taşımacılığı sektörünün sürdürülebilir politika izleyebilmesi, siyaset ile sivil toplum örgütleriyle birlikte daha ileriye bakan, bir vizyon koyan ulaşımın geleceğini planlaması konusunda bir Danışma Kurulu kurulmasını istedik; bunu kabul etti.  Önümüzdeki dönemde, onun da desteğiyle, yolcu taşımacılığının tüm modlarının içinde bulunduğu bir Danışma Kurulu oluşturup, yolcu taşımacılığının geleceğini planlayacak bir anlayış sergileriz diye düşünüyoruz. Sayın Binali Yıldırım’a, Başbakanlığı için hayırlı olsun ziyaretine gittiğimizde, yeni Ulaştırma Bakanı ile bu çalışmamızı desteklemesini isteyeceğiz.   

2030-2040 ulaştırma politikaları 
Ulaşımda kaynak israfını önleyen, kapasite kullanımını artıran, verimliliği yakalayan yeni ulaşım politikalarının izlenmesi lazım. Sektörün bir kanuna kavuşması yeterli değil; ulaştırma sistemlerinin bütünleşik bir yapı içerisinde daha verimli çalışmasını sağlayacak; ulaşımda, hız, güven, ekonomi ve konfor taleplerini karşılayacak ölçüde bir çalışma modeli sergilememiz lazım. Ulusal ulaşım sistemleri kendi aralarında bütünleşik, kentiçi toplu taşıma sistemleriyle entegre olmuş şekilde yapılandırılırsa, 2030-2040’lardaki ulaştırma politikaları daha somut yapılabilecektir. Turizm ülkesi olan, genç nüfusu sürekli artan, üniversite sayısı artan ülkemizde, ulaşımda planlı döneme geçilmesi, ulaşımı eziyet ve maliyet olmaktan çıkaracak projeler geliştirmesi lazım. Otogarları da bu anlamda diğer taşıma sistemleri içinde yerini, önemini kavrayan bir anlayışla yapılandırmalıyız. Diğer taşıma sistemlerinin tamamlayıcısı olan karayolu yolcu taşımacılığı aynı zamanda ekonomik bir alternatiftir. 

Her mod kendi işini yapacak
Kombine taşımacılığı, mevzuat olarak, her modun kendi işini yapacağı şekilde geliştirmemiz lazım. Bugün karayolu taşımacıları, havaalanlarında haraç öder gibi yolcu alıyorlar. Ulaşım ekonomisine aykırı tutumlar sergileniyor. Bunlar mutlaka dikkate alınmalı. Biz yolcularımızın havayolu ile seyahat etmesine herhangi bir tepki  gösterme hakkına sahip değiliz. Ama havadan yere inen yolcunun ne şekilde taşınacağı konusu karayolu taşımacılığının işidir. Her modun kendi işini yapacak şekilde kombine taşıma yasası çıkarılmalı, havaalanlarında cep terminalleri yapılmalı, şehirlerarası otobüslerin kombine taşımacılığı serbest piyasa koşullarında yapmasını sağlayacak bir düzen kurulmalı. Havaalanlarına giriş-çıkışların engellenmemesi, aksine desteklenmesi lazım.  Ankara’dan İstanbul’a gelen bir yolcunun, Edirne’ye giderken, bir vasıta (taksi veya toplu taşıma) ile otogara gelip binmesi kabul edilebilir. Ancak Antalya, Ankara, Mersin, Adana, İzmir’de aynı imkanlar yok. Havaalanları şehrin dışında kurulmuş. Onun için, biz taşıma sistemleri arasında denge sağlarken kantarın topuzunu hep otobüsçülüğün aleyhine geliştirmeyi doğru bulmuyoruz. Ulaştırma politikalarında, kombine taşımada tarafların hak ve sorumluluklarını doğru yapılandıran yeni bir mevzuat düzenlemesi kaçınılmazdır. Karayolu yolcularının ihale edilerek havaalanından başkalarına taşıtılması kabul edilebilir bir durum değil. Bizim sektörümüzün çöküşünü hazırlar bu.  Karayolu yolcu taşımacılığını dünyada en iyi yapan bu sektör, sosyoekonomik çöküntü ile güvenlik ulaşım kalitesini kaybedecektir. 

Ahmet Arslan ulaştırmayı iyi bilir 
Sayın Ahmet Arslan’a yeni görevinin hayırlı olmasını ve başarılar diliyorum. Sayın Bakanımıza bağlı olarak çalıştı. Ulaştırmayı iyi bilen birinin Bakan olması bizim için ayrı bir avantaj. Bu avantajları doğru kullanmamız, doğru taleplerde bulunmamız gerekiyor. TOBB Sektör Meclisi, İTO, federasyon ve dernekler ne istediğini bilen bir anlayışla, kamu yararı sağlayabilecek şekilde düzenlemeler talep ederek Meclisteki Ulaştırma Komisyonuna ve oradan yasama dönemine taşınmasını sağlamalıdır. Sayın Başbakanımızdan destek alacağımıza inanıyoruz. Sorunlarımızı bilen ve ulaştırmada devrim yapan Başbakanımız, inanıyorum ki karayolu taşımacılığını hak ettiği düzenlemelere kavuşturacaktır. Kendisi bunun sözünü de vermiştir. Biz kendisine sonuna kadar destek olacağımızı ifade ediyoruz.  

Mengerler-BusStore etkinliği 
Geçen hafta Yenikapı’da Mengerler ve BusStore düzenlediği etkinliğe katıldım. Verimli bir etkinlik oldu. Bütün sektör mensuplarını orada gördük. Belediyelerin verdiği imkanlarla şehir içindeki dağınık turizm otobüsçülerinin derlenip toparlandığını ve çok güzel hizmet verdiğini gördük. Ayrıca ve usulsüz park etmeler de sona erdi. Burası aynı zamanda uluslararası fuar niteliğinde… Yabancılar da herhangi bir ticari beklenti içinde olmadan gelip otobüsleri görüyorlar. Daimi fuar alanına dönüşen turizm otoparkımız var. Bir taraftan otobüsler park edilirken bir yandan da ikinci el otobüsleri görüp satın alma imkanı bulunabiliyor. Mengerler ve BusStore önemli bir etkinlik gerçekleştirdi. Bunu uluslararası alana açmamız lazım. Elektronik ortamda da tanıtmamız gerektiğine inanıyorum. Umarım bu tür etkinlikler gelenek halinde devam eder.  
Herkese iyi haftalar diliyorum… ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7