01.06.2016, 12:47

Kombine taşıma mevzuatı bir an önce çıkmalı

Sayın Ulaştırma Bakanımızın Başbakan olması ile ilgili bir yazı yazdım, ama bu hafta daha geniş bir şekilde değinmek istiyorum.  Türkiye’de 4 dönem Ulaştırma Bakanlığı yapan Sayın Binali Yıldırım aynı zamanda en uzun süre Ulaştırma Bakanlığı yapan isim oldu.  Sektörümüzün sorunlarını yakından bilen birisi olarak Sayın Binali Yıldırım’ın Başbakan olmasını sektörümüz için de bir şans olarak değerlendiriyorum. Ülkemize ve sektörümüze tekrar hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum. 

Yolcu Taşımacılığı Koordinasyon Kurulu 
Bakanlığının son döneminde, Sayın Yıldırım’dan, İTO’da bir araya geldiğimizde yolcu taşımacılığı sektörünün sürdürülebilir politika izleyebilmesi, siyaset ile sivil toplum örgütleriyle birlikte daha ileriye bakan, bir vizyon koyan ulaşımın geleceğini planlaması konusunda bir Danışma Kurulu kurulmasını istedik; bunu kabul etti.  Önümüzdeki dönemde, onun da desteğiyle, yolcu taşımacılığının tüm modlarının içinde bulunduğu bir Danışma Kurulu oluşturup, yolcu taşımacılığının geleceğini planlayacak bir anlayış sergileriz diye düşünüyoruz. Sayın Binali Yıldırım’a, Başbakanlığı için hayırlı olsun ziyaretine gittiğimizde, yeni Ulaştırma Bakanı ile bu çalışmamızı desteklemesini isteyeceğiz.   

2030-2040 ulaştırma politikaları 
Ulaşımda kaynak israfını önleyen, kapasite kullanımını artıran, verimliliği yakalayan yeni ulaşım politikalarının izlenmesi lazım. Sektörün bir kanuna kavuşması yeterli değil; ulaştırma sistemlerinin bütünleşik bir yapı içerisinde daha verimli çalışmasını sağlayacak; ulaşımda, hız, güven, ekonomi ve konfor taleplerini karşılayacak ölçüde bir çalışma modeli sergilememiz lazım. Ulusal ulaşım sistemleri kendi aralarında bütünleşik, kentiçi toplu taşıma sistemleriyle entegre olmuş şekilde yapılandırılırsa, 2030-2040’lardaki ulaştırma politikaları daha somut yapılabilecektir. Turizm ülkesi olan, genç nüfusu sürekli artan, üniversite sayısı artan ülkemizde, ulaşımda planlı döneme geçilmesi, ulaşımı eziyet ve maliyet olmaktan çıkaracak projeler geliştirmesi lazım. Otogarları da bu anlamda diğer taşıma sistemleri içinde yerini, önemini kavrayan bir anlayışla yapılandırmalıyız. Diğer taşıma sistemlerinin tamamlayıcısı olan karayolu yolcu taşımacılığı aynı zamanda ekonomik bir alternatiftir. 

Her mod kendi işini yapacak
Kombine taşımacılığı, mevzuat olarak, her modun kendi işini yapacağı şekilde geliştirmemiz lazım. Bugün karayolu taşımacıları, havaalanlarında haraç öder gibi yolcu alıyorlar. Ulaşım ekonomisine aykırı tutumlar sergileniyor. Bunlar mutlaka dikkate alınmalı. Biz yolcularımızın havayolu ile seyahat etmesine herhangi bir tepki  gösterme hakkına sahip değiliz. Ama havadan yere inen yolcunun ne şekilde taşınacağı konusu karayolu taşımacılığının işidir. Her modun kendi işini yapacak şekilde kombine taşıma yasası çıkarılmalı, havaalanlarında cep terminalleri yapılmalı, şehirlerarası otobüslerin kombine taşımacılığı serbest piyasa koşullarında yapmasını sağlayacak bir düzen kurulmalı. Havaalanlarına giriş-çıkışların engellenmemesi, aksine desteklenmesi lazım.  Ankara’dan İstanbul’a gelen bir yolcunun, Edirne’ye giderken, bir vasıta (taksi veya toplu taşıma) ile otogara gelip binmesi kabul edilebilir. Ancak Antalya, Ankara, Mersin, Adana, İzmir’de aynı imkanlar yok. Havaalanları şehrin dışında kurulmuş. Onun için, biz taşıma sistemleri arasında denge sağlarken kantarın topuzunu hep otobüsçülüğün aleyhine geliştirmeyi doğru bulmuyoruz. Ulaştırma politikalarında, kombine taşımada tarafların hak ve sorumluluklarını doğru yapılandıran yeni bir mevzuat düzenlemesi kaçınılmazdır. Karayolu yolcularının ihale edilerek havaalanından başkalarına taşıtılması kabul edilebilir bir durum değil. Bizim sektörümüzün çöküşünü hazırlar bu.  Karayolu yolcu taşımacılığını dünyada en iyi yapan bu sektör, sosyoekonomik çöküntü ile güvenlik ulaşım kalitesini kaybedecektir. 

Ahmet Arslan ulaştırmayı iyi bilir 
Sayın Ahmet Arslan’a yeni görevinin hayırlı olmasını ve başarılar diliyorum. Sayın Bakanımıza bağlı olarak çalıştı. Ulaştırmayı iyi bilen birinin Bakan olması bizim için ayrı bir avantaj. Bu avantajları doğru kullanmamız, doğru taleplerde bulunmamız gerekiyor. TOBB Sektör Meclisi, İTO, federasyon ve dernekler ne istediğini bilen bir anlayışla, kamu yararı sağlayabilecek şekilde düzenlemeler talep ederek Meclisteki Ulaştırma Komisyonuna ve oradan yasama dönemine taşınmasını sağlamalıdır. Sayın Başbakanımızdan destek alacağımıza inanıyoruz. Sorunlarımızı bilen ve ulaştırmada devrim yapan Başbakanımız, inanıyorum ki karayolu taşımacılığını hak ettiği düzenlemelere kavuşturacaktır. Kendisi bunun sözünü de vermiştir. Biz kendisine sonuna kadar destek olacağımızı ifade ediyoruz.  

Mengerler-BusStore etkinliği 
Geçen hafta Yenikapı’da Mengerler ve BusStore düzenlediği etkinliğe katıldım. Verimli bir etkinlik oldu. Bütün sektör mensuplarını orada gördük. Belediyelerin verdiği imkanlarla şehir içindeki dağınık turizm otobüsçülerinin derlenip toparlandığını ve çok güzel hizmet verdiğini gördük. Ayrıca ve usulsüz park etmeler de sona erdi. Burası aynı zamanda uluslararası fuar niteliğinde… Yabancılar da herhangi bir ticari beklenti içinde olmadan gelip otobüsleri görüyorlar. Daimi fuar alanına dönüşen turizm otoparkımız var. Bir taraftan otobüsler park edilirken bir yandan da ikinci el otobüsleri görüp satın alma imkanı bulunabiliyor. Mengerler ve BusStore önemli bir etkinlik gerçekleştirdi. Bunu uluslararası alana açmamız lazım. Elektronik ortamda da tanıtmamız gerektiğine inanıyorum. Umarım bu tür etkinlikler gelenek halinde devam eder.  
Herkese iyi haftalar diliyorum… ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7