banner92
banner139

Avusturya yolu açılıyor!

banner113

Türk taşımacısı transit geçişlerde serbestlik istiyor!

banner114
LOJİSTİK 22.05.2014, 13:22 22.05.2014, 13:29 Taşıma Dünyası
Avusturya yolu açılıyor!
Türkiye-Avusturya KUKK toplantısı 20-21 Mayıs 2014 tarihinde Viyana’da gerçekleştirildi. Son bir yıldır yapılan çalışmalar, gerçekleştirilen eylemler ve Bakanlığın kararlı mücadelesi ilk sonuçlarını vermeye başladı.

Tren kullanımları ile ilgili yaşanan sorunun çözümüne yönelik en önemli gelişmelerden biri de taşımacılar ve tren şirketinden oluşan bir çalışma grubunun oluşturulması kararının KUKK protokolünde yer alması oldu. Kurulacak çalışma grubu ilk toplantısını Maribor terminalinde gerçekleştirecek olup resmi kurum temsilcileri de toplantıda gözlemci olarak yer alacak. Tren hareket merkezlerinde gerçekleştirilecek toplantıların sonunda ilgili resmi kurumlara toplantı raporu iletilecek ve çözümlerin belirlenmesi için Ulaştırma Bakanlıkları bir araya gelecek. 
Türk Heyeti rapor sonuçlarının değerlendirilmesi amacıyla gerçekleştirilecek toplantı için 1 Ocak 2015’i tarihini önerdi.
 
Türk ihracatının kesintisiz devamı için sürdürülen çalışmalara büyük etkisi olan ve söz konusu KUKK toplantısına Türk Heyeti adına başkanlık eden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz, Daire Başkanı Nurhan Tüfekçioğlu ve ekibi ile büyük katkı sağlayan Viyana Türk Büyükelçisi Mehmet Hasan Göğüş’ün katıldığı Türkiye-Avusturya KUKK toplantısında UND adına Genel Sekreter Ali Çiçekli, İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Denetleme Kurulu Üyesi Hakan Yılmaz ve İcra Kurulu Üyesi Alpdoğan Kahraman da yer aldı.

Geçişlerde serbestlik 
 
Avusturya tarafından Türk taşımacılara dayatılan Ro-La zorunluluğu artık kabul edilemez boyutlara geldi. Bu dayatma; Avusturya’nın DTÖ ve Gümrük Birliği kurallarını ihlalidir, eş etkili vergi ve bir miktar kısıtlamasıdır. Gerekçesi olan çevrenin korunması gerekçesi artık kabul edilebilir değildir. Ro-La karayolundan pahalıdır, bu durum taşımacılarımızın dolayısıyla ihracat mallarımızın maliyetini artırmaktadır.
 
UND; karayolu taşımacılığına uygulanan kotaların ve Ro-La benzeri mod kısıtlamalarının “eş etkili vergi” ve “miktar kısıtlaması ile eş etkili önlem” olduğu gerçeğinden yola çıkarak Türk araçlarının geçişinin engellerle kısıtlanmasının, Türkiye’de üretilen sanayi ürünlerinin AB ülkelerine ihracatını daha pahalı hale getirmesi, bir eş etkili vergi sorunu yarattığını belirtti. Taşımacılık maliyetlerinin artmasının sadece taşımacının cebinden çıkmadığı, faturanın malı üretene kesilmesiyle haksız rekabet durumu yaratıldığına dikkat çekildi.

Yeni belgeler

İlk kez bir KUKK toplantısında, Maribor terminalinde bekleyen sürücüler, UND aracılığıyla internet üzerinden interaktif olarak bağlandı ve KUKK Toplantısı esnasında sorunlarını Avusturya makamlarına iletme imkânı buldu.
Bu güne kadar pazarlık dahi edilemeyen kotalarda artış sağlandı.

Tren kullanımına verilen ödül belge oranı yükseltildi.

Belirlenen yeni geçiş belgeleri, kotaları ve türleri:
 
• 18.000 Adet Tektip Euro 3 ve üzeri (İkili/transit ve üçüncü ülke dâhil)
• 3.000 Adet Tektip Euro 4 ve üzeri (İkili/transit ve üçüncü ülke dâhil)
• 900 Adet Trieste Limanından giden ve gelen yükler için Euro 3 ve üzeri belge
 
2 tek yön tren kullanımı karşılığında verilen 1 ödül belgesi oranı, 1,5 sefere 1 ödül belgesi olarak yükseltildi. Bu durumda 3 tek yön sefer tren kullanımı yapanlar 2 adet ödül belgesi hak edecek olup, 2013 yılı ile kıyaslandığında, 63 bin tek yön tren kullanımından kazanılan 31 bin 500 belge, bu yeni sistemle 42 bine yükselecek.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7