banner139
banner69

Kapıkule Sınır Kapısı’nda yaşanan sorunlar kangren haline geldi

banner113

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en önemli sınır kapısı Kapıkule Sınır Kapısı ve Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda yaşanan sorunlara dikkat çekti.

banner114
LOJİSTİK 31.05.2022, 10:23 31.05.2022, 10:32 Taşıma Dünyası
Kapıkule Sınır Kapısı’nda yaşanan sorunlar kangren haline geldi
banner161
banner95
banner101

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ayşem Ulusoy, karayolu taşımacılığının Türkiye’nin dış ticaretinde değer bazında ikinci sırada yer aldığının altını çizerek sınır kapılarında yaşanan sorunların ticaret hacmimize ve rekabet gücümüze sekte vurduğunu belirtti.

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ayşem Ulusoy, son günlerde sınır kapılarında yaşanan yoğunluk ve kilometrelerce uzayan TIR kuyruklarının sektörü derinden etkilediğini ve yaşanan olumsuzlukları yakından takip ettiklerini belirterek, “Sektörümüzün yaşadığı bu sorunlara kayıtsız kalmamız mümkün olmadığı gibi UTİKAD olarak bu sorunların tespiti ve çözümü için her platformda sektörümüzün sesi olmaya çabaladık. Ancak sınır kapılarımızda özellikle Kapıkule Sınır Kapısı’nda yaşanan sorun artık kangren hale gelmiştir. Kapıkule’de ithalat yönünde oluşan kuyruk bugün sabah saatlerinde 11 kilometreyi buldu, TIR parklarında bekletilen araç sayısı ise 3.410 araç olarak rakamlara yansıdı. Bekleme süreleri ise Kapıkule Sınır Kapısı’nda 5 günü bulmaktadır. Bu süreler bozulacak ürün taşıyan firmalar için kayıp demek” dedi.

Kapıkule Sınır Kapısı’nın, Türkiye'nin Bulgaristan’a bu yolla da tüm Avrupa’ya açıldığı en önemli kapısı olduğunu belirten Ulusoy, “Bu noktada yaşanan verimsizlikler Avrupa Birliği ve Türkiye arasında yapılan ticarette sorunlara neden olmaktadır. Birkaç dakika sürecek işlemler için sınır kapısında araçlar günlerce bekletilmektedir. Özellikle Kapıkule Sınır Kapısı’nda yaşanan yoğunluk sadece maliyetleri artırmakla kalmayıp ticari faaliyetleri olumsuz etkilemektedir. Ayrıca günlerce süren bekleme süreleri şoförler için zor olan çalışma koşullarını daha da zorlaştırmakta, Avrupa Yeşil Mutabakatı ile amaçlanan karbon emisyonun azaltılması hedefinin yerine getirilmesine de engel olmaktadır” dedi.

Ulusoy, Edirne’den Bulgaristan’a açılan sınır kapımız Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda ise TIR kuyruğunun sabah saatleri itibariyle 34 kilometreyi bulduğunu, bir önceki gün ise 44 kilometreye kadar çıktığını, TIR parklarının oluşan yoğunluk nedeniyle yetersiz kaldığını, yeni TIR parklarının yapılmasının insani koşulların yaratılması açısından şart olduğunu belirtti.

Diğer yandan sınır kapısını geçmek için günlerce beklemek zorunda kalındığı için araç filo kapasitelerinden en üst düzeyde yararlanılamadığını belirten Ayşem Ulusoy, bu sebeple artış gösteren navlun fiyatlarının da ihracatçımızın dış pazarda rekabet gücünü azalttığına vurgu yaptı. Çözümün Bulgaristan tarafına değinen Ulusoy “Sınır kapısının Türkiye tarafında yapılan iyileştirmeler var ancak bu iyileştirmelerin verimli olabilmesi için Kapıkule ve Kapitan Andreevo Sınır Kapıları’nın eşgüdümlü çalışmasının sağlanması son derece önemli. Aksi takdirde Türkiye tarafında yapılan bu iyileştirmeler ve çabalar amaca hizmet etmekte yetersiz kalmaya devam edecek, ekipman kapasiteleri ne kadar artırılırsa artırılsın sonuç alınamayacaktır” dedi.

İhracatımızın arttığı ve küresel tedarik noktasında ülkemizin önemli avantajlar yakaladığı bu dönemde sınır kapılarında yaşanan uzun bekleme sürelerinin maddi kayıplara neden olmasının yanında lojistikte yakaladığımız jeopolitik gücümüzü zayıflattığını belirten Ayşem Ulusoy, “UTİKAD olarak sektörün sesi olmaya, sorunların tespitinde ve çözümlerinde yer almaya devam edeceğiz” dedi.

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7