banner139
banner69

Nakliyeciler direksiyonu Beyaz Rusya ve Ukrayna’ya kırdı

banner113

Uçak krizi sonrasında Rusya’ya giriş yapamayan Türk nakliye firmaları, yönünü Beyaz Rusya ve Ukrayna’ya çevirdi. Nakliyeciler zorunlu güzergah nedeniyle akaryakıtta yüzde 35’e, otoyolda ise yüzde 350’ye varan maliyet artışıyla karşı karşıya kaldı. Geçen yıl Ocak-Haziran ayları içerisinde Beyaz Rusya’ya 714 sefer yapan nakliyecilerin, 2016’nın aynı döneminde sefer sayısı yüzde 472’lik artışla 4 bin 84’e çıktı. Aynı dönemde Ukrayna’ya ise yüzde 178’lik artışla 2 bin 166 sefer gerçekleştirdi.

banner114
LOJİSTİK 16.09.2016, 16:38 16.09.2016, 16:53 Taşıma Dünyası
Nakliyeciler direksiyonu Beyaz Rusya ve Ukrayna’ya kırdı
banner161
banner95
banner101
Geçtiğimiz yıl Kasım ayında Rusya ile yaşanan uçak krizi nakliye sektörüne de olumsuz yansıdı. İhracat taşımalarında güzergâh değiştirmek zorunda kalan Türk nakliye firmaları, akaryakıtta yüzde 35’e, otoyolda ise yüzde 350’ye varan maliyet artışıyla karşı karşıya kaldı. Uçak krizi sonrasında Rusya’ya giriş yapamayan Türk nakliye firmaları, yönünü Beyaz Rusya ve Ukrayna’ya çevirdi. Nakliyeciler zorunlu güzergah nedeniyle akaryakıtta yüzde 35, otoyolda ise yüzde 350 maliyet artışıyla karşı karşıya kaldılar. 2015 yılının Ocak-Haziran döneminde Beyaz Rusya’ya 714 sefer yapan nakliyeciler, bu yılın aynı döneminde sefer sayısını yüzde 472’lik artışla 4 bin 84’e çıkardı. Türk nakliye firmaları aynı dönemde Ukrayna’ya ise yüzde 178’lik artışla 2 bin 166 sefer yaptı.

Beyaz Rusya ve Ukrayna’da nakliyecilere hem akaryakıt alımlarında hem de otoyol ücretleri konusunda hizmet verdiklerini belirten DKV Euro Service Türkiye Satış Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, Rusya ile yaşanan krizinden sonra Türkiye-Rusya pazarında çalışan Türk nakliye firmalarının, krizin yaşandığı tarihten itibaren Rusya’ya giremediklerini belirtti. Türk nakliye firmalarının zorunlu güzergâh değişimi nedeniyle yönünü Beyaz Rusya ve Ukrayna’ya çevirdiklerine dikkat çeken Deniz Çokcoş Sezer, “Yeni güzergâhlar doğal olarak nakliyecilerimize hem akaryakıt, hem de otoyol ücretlerinde ek maliyetler getirdi. Firmalarımızın akaryakıt maliyetleri yüzde 35’lere kadar çıkarken, otoyol ücretlerinde ise maliyet 3.5 kat artış gösterdi. Rakamlardan da anlaşılacağı üzere Rusya akaryakıt ve otoyol ücretlerinde her zaman daha karlı güzergâh konumunda. Ancak şanslıyız ki, yakın zamanda  ilişkilerin iyileştirilmesi için gereken adımlar atılarak bu pazarın kapılarının yeniden  açılması gündeme geldi. Bunun olumlu sonuçlarını 2017 ortalarına doğru daha belirgin olarak göreceğimizi düşünüyorum” dedi.

DKV olarak Türk nakliye firmalarına Rusya’da olduğu gibi Beyaz Rusya ve Ukrayna’da hizmet sunduklarını söyleyen Deniz Çokcoş Sezer, “Beyaz Rusya’da 42, Ukrayna’da ise 131 istasyonda geçerliyiz. Beyaz Rusya’da toplamdaki 2.743 kilometrelik ücretli otoyol uygulaması var. Burada da  3.5 ton üzeri araçlar için otoyol ödemelerinde de müşterilerimize yardımcı oluyoruz.” dedi. Müşterilerine ön ödemeli ve sonradan ödemeli kutu seçenekleriyle hizmet sunduklarını açıklayan Deniz Çokcoş Sezer, “Böylece, Rusya sonrasında nakliye firmalarının yöneldiği bu yeni hatta karşılaşılabilecek ceza riskini de minimuma indirmiş oluyoruz. Müşterilerimiz ayrıca Polonya - Beyaz Rusya sınırında yer alan bir noktada gümrük işlemlerini DKV kartı ile yapabiliyorlar. Ukrayna’da ise akaryakıt istasyonu ağımıza ek olarak Polonya ile olan sınır noktalarında 5 ayrı gümrük ofisinde gümrük işlemlerini DKV kartı ile ödeyebiliyorlar” diye konuştu.



Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7