UND sigorta isyanı: Yeter artık!

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener şöyle konuştu: “Sektörümüz Uluslararası Zorunlu Trafik Sigortası (Yeşil Kart) için ortalama yıllık 1.000 Euro öderken, Türkiye’deki zorunlu sigorta için ortalama yıllık 6.000 TL, Yaklaşık 2.000 Euro ücret ödüyor. Türk araçlarının yaklaşık 3.000 Euro ücret ödediği Ulusal ve Uluslararası Zorunlu Trafik Sigortası için Bulgar aracı toplam 650 Euro,  Macar araçları 700 Euro, Slovakya ise 435 Euro ödüyor.” 

“Zamanının çoğunu yurtdışında geçiren, neredeyse tamamı araç takip sistemleri ile izlenen, Avrupa’nın en genç filosunun yurtiçinde 365 gün trafikte olan hafriyat kamyonları ve dâhili taşımacılarla aynı havuzda değerlendirilmesi haksızlıktır! “   

 

“Avrupa’da zorunlu trafik sigortası olarak kullanılan Yeşil Kart Sigortası, ortalama 1.000 Euro fiyatla Avrupa’da tamir bakım masrafları Türkiye’ye göre çok yüksek olmasına rağmen tüm hasarları karşılayıp kar ederken, Türkiye’deki zorunlu trafik sigortalarının bu fiyatın 2 katı fiyatla yapılması açıklanamaz.”

YIL	KULLANIM	POLİÇE	HASAR	FREKANS	Has/Pirim
2013	ÇEKİCİ	16.514	1.594	9,7	84,1
2014	ÇEKİCİ	17.024	1.578	9,3	88,5
2015	ÇEKİCİ	18.109	1.454	8,0	100,1

SEKTÖRÜN YURT DIŞINDA KALDIĞI SÜRELER DİKKATE ALINMALI VE POLİÇEYE EKLENMELİDİR!

“Uluslararası karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren 66.000 aracın yaklaşık 6.000’i 200 gün üzerinde yurtdışında kalırken, toplam aracın %52’si 100 gün ve üzerinde bir süre yurt dışında kalıyor!

Bu araçlar için hem 365 gün yurtiçinde kalıyor gibi sigorta yapılması hem de Avrupa’da örneği olmayan fiyatlar uygulanması bizim için artık dayanılmaz bir hal almıştır. Bu araçlar Türkiye’de bulunmadıkları için hiçbir risk oluşturmamakta ancak Türkiye’de ve trafikte risk oluşturuyormuş gibi trafik sigorta primi ödemektedirler. Sonuç olarak, zamanının çoğunu yurtdışında geçiren, araç takip sistemi ile izlenen Avrupa’nın en genç filosunun Türkiye’de bulunmadıkları günler için sigorta yaptırmaları haksızlıktır!”

Yurtdışında Kalınan Süre	Araç Sayısı
0-49	15.958
50-99	16.599
100-149	18.117
150-199	10.509
200+	5.786
Toplam	66.969

SİGORTACILAR HAKLILIĞIMIZ TEYİD ETSE DE ÇÖZÜM KONUSUNDA DUYARSIZ!

“Sigortalar Birliği ile belki 10 kez toplandık, sektöre “Haklısınız ancak, yurtdışında kalınan süreleri bilmiyoruz” dediler. Bunun üzerine,  Ulaştırma Bakanlığı ve Hazine Müsteşarlığı arasında sağlanan işbirliği ile tüm araçların Yurt dışında geçirdikleri süreler plaka bazında izlenebilir ve sigorta şirketleri tarafından kullanılabilir hale getirildi. Sigortalar Birliği bu imkânlara rağmen çözüm konusunda adım atmamakta ısrar ediyor. Kamu Yöneticileri, uzmanları çalışıp bu sistemi dikkate alınsın diye hayata geçirdi. Yanlışta ısrar edilsin diye değil!”

Şener; “Artık Yeter! Tüm Ağır Vasıtaların Diyetini Ödeyen Sektörümüzün Bu Yükü Taşıyacak Gücü Kalmamıştır.”

“Sigortacıların yurtdışında olduklarını göre göre haksızlıkta ısrar ediyorlar” diyen Şener, “Dış ticaretimizin motor gücü olan sektörümüz artık bu yükü taşıyamıyor! Haksızlığa son vermek için;

Sektörün yurt dışında kaldığı süreler dikkate alınmalı ve poliçeye eklenmeli! Uluslararası filo yurtiçindeki araçlardan ayrı bir grup olarak değerlendirilmelidir Sektörümüz sakin olmalı!
Taksiciler gibi yollara çıkmak, eylem yapıp yolları kapatmayı konuşmaya başlayan sektörümüze de çağrımız “sakin olup, görüşmelerin sonucunu beklemeleridir.” şeklinde konuştu.