UND sigorta isyanı: Yeter artık!

banner113

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Uluslararası taşımacıların, rakiplerinin 5 katı sigorta maliyetine katlandığını belirterek, Sigorta Birliğine “Artık Yeter, Sektörün Gücü Kalmadı. Bu Duyarsızlığa Bir Son Verin !” çağrısında bulundu.

LOJİSTİK 21.03.2016, 17:32 21.03.2016, 17:57 Taşıma Dünyası
UND sigorta isyanı: Yeter artık!


Zorunlu trafik sigortalarında fiyatın serbest bırakılmasından sonra, araç başına zorunlu trafik sigortası maliyetleri çok ciddi rakamlarda arttığını belirten Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, “Aynı araç için 4.000 TL ile 20.000 TL teklif veren sigorta şirketleri var. 100.000 TL teklif verenleri de gördük! Organize bir şekilde istismar ediliyoruz!” şeklinde konuştu.

Şener: “Yabancıların 5 katı sigorta maliyetimiz var!”

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener şöyle konuştu: “Sektörümüz Uluslararası Zorunlu Trafik Sigortası (Yeşil Kart) için ortalama yıllık 1.000 Euro öderken, Türkiye’deki zorunlu sigorta için ortalama yıllık 6.000 TL, Yaklaşık 2.000 Euro ücret ödüyor. Türk araçlarının yaklaşık 3.000 Euro ücret ödediği Ulusal ve Uluslararası Zorunlu Trafik Sigortası için Bulgar aracı toplam 650 Euro,  Macar araçları 700 Euro, Slovakya ise 435 Euro ödüyor.” 

ULUSLARARASI TAŞIMA ARAÇLARI AYRI BİR GRUP OLARAK DEĞERLENDİRİLMELİ!

“Zamanının çoğunu yurtdışında geçiren, neredeyse tamamı araç takip sistemleri ile izlenen, Avrupa’nın en genç filosunun yurtiçinde 365 gün trafikte olan hafriyat kamyonları ve dâhili taşımacılarla aynı havuzda değerlendirilmesi haksızlıktır! “   

100 Araç sahibi bir firma her yıl 7–8 araç bedelini Sigorta için harcıyor!
 
“Avrupa’da zorunlu trafik sigortası olarak kullanılan Yeşil Kart Sigortası, ortalama 1.000 Euro fiyatla Avrupa’da tamir bakım masrafları Türkiye’ye göre çok yüksek olmasına rağmen tüm hasarları karşılayıp kar ederken, Türkiye’deki zorunlu trafik sigortalarının bu fiyatın 2 katı fiyatla yapılması açıklanamaz.”

YIL

KULLANIM

POLİÇE

HASAR

FREKANS

Has/Pirim

2013

ÇEKİCİ

16.514

1.594

9,7

84,1

2014

ÇEKİCİ

17.024

1.578

9,3

88,5

2015

ÇEKİCİ

18.109

1.454

8,0

100,1


SEKTÖRÜN YURT DIŞINDA KALDIĞI SÜRELER DİKKATE ALINMALI VE POLİÇEYE EKLENMELİDİR!

“Uluslararası karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren 66.000 aracın yaklaşık 6.000’i 200 gün üzerinde yurtdışında kalırken, toplam aracın %52’si 100 gün ve üzerinde bir süre yurt dışında kalıyor!

Bu araçlar için hem 365 gün yurtiçinde kalıyor gibi sigorta yapılması hem de Avrupa’da örneği olmayan fiyatlar uygulanması bizim için artık dayanılmaz bir hal almıştır. Bu araçlar Türkiye’de bulunmadıkları için hiçbir risk oluşturmamakta ancak Türkiye’de ve trafikte risk oluşturuyormuş gibi trafik sigorta primi ödemektedirler. Sonuç olarak, zamanının çoğunu yurtdışında geçiren, araç takip sistemi ile izlenen Avrupa’nın en genç filosunun Türkiye’de bulunmadıkları günler için sigorta yaptırmaları haksızlıktır!”

Yurtdışında Kalınan Süre

Araç Sayısı

0-49

15.958

50-99

16.599

100-149

18.117

150-199

10.509

200+

5.786

Toplam

66.969



SİGORTACILAR HAKLILIĞIMIZ TEYİD ETSE DE ÇÖZÜM KONUSUNDA DUYARSIZ!

“Sigortalar Birliği ile belki 10 kez toplandık, sektöre “Haklısınız ancak, yurtdışında kalınan süreleri bilmiyoruz” dediler. Bunun üzerine,  Ulaştırma Bakanlığı ve Hazine Müsteşarlığı arasında sağlanan işbirliği ile tüm araçların Yurt dışında geçirdikleri süreler plaka bazında izlenebilir ve sigorta şirketleri tarafından kullanılabilir hale getirildi. Sigortalar Birliği bu imkânlara rağmen çözüm konusunda adım atmamakta ısrar ediyor. Kamu Yöneticileri, uzmanları çalışıp bu sistemi dikkate alınsın diye hayata geçirdi. Yanlışta ısrar edilsin diye değil!”

Şener; “
Artık Yeter! Tüm Ağır Vasıtaların Diyetini Ödeyen Sektörümüzün Bu Yükü Taşıyacak Gücü Kalmamıştır.”

“Sigortacıların yurtdışında olduklarını göre göre haksızlıkta ısrar ediyorlar” diyen Şener, “Dış ticaretimizin motor gücü olan sektörümüz artık bu yükü taşıyamıyor! Haksızlığa son vermek için;

Sektörün yurt dışında kaldığı süreler dikkate alınmalı ve poliçeye eklenmeli! Uluslararası filo yurtiçindeki araçlardan ayrı bir grup olarak değerlendirilmelidir Sektörümüz sakin olmalı!
Taksiciler gibi yollara çıkmak, eylem yapıp yolları kapatmayı konuşmaya başlayan sektörümüze de çağrımız “sakin olup, görüşmelerin sonucunu beklemeleridir.” şeklinde konuştu.

Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 25 61
3. Samsunspor 26 50
4. Beşiktaş 25 44
5. Eyüpspor 26 43
6. Göztepe 25 36
7. Başakşehir 25 36
8. Gaziantep FK 25 35
9. Rizespor 26 33
10. Antalyaspor 27 33
11. Trabzonspor 25 32
12. Kasımpaşa 26 32
13. Alanyaspor 26 31
14. Konyaspor 26 28
15. Sivasspor 26 27
16. Bodrum FK 26 27
17. Kayserispor 25 27
18. Hatayspor 25 16
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 29 58
2. Karagümrük 29 52
3. Bandırmaspor 30 50
4. Erzurumspor 29 48
5. Gençlerbirliği 29 48
6. Boluspor 29 44
7. İstanbulspor 29 43
8. Amed Sportif 29 43
9. Keçiörengücü 29 42
10. Ahlatçı Çorum FK 29 42
11. Ümraniye 29 41
12. Esenler Erokspor 30 41
13. Iğdır FK 29 40
14. Pendikspor 29 40
15. Ankaragücü 29 38
16. Sakaryaspor 29 36
17. Şanlıurfaspor 30 34
18. Manisa FK 29 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 29 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 28 55
3. Nottingham Forest 28 51
4. Chelsea 28 49
5. M.City 28 47
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 28 46
8. Aston Villa 29 45
9. Bournemouth 28 44
10. Fulham 28 42
11. Crystal Palace 28 39
12. Brentford 28 38
13. Tottenham 28 34
14. M. United 28 34
15. Everton 28 33
16. West Ham United 28 33
17. Wolves 28 23
18. Ipswich Town 28 17
19. Leicester City 28 17
20. Southampton 28 9
Takımlar O P
1. Barcelona 26 57
2. Real Madrid 27 57
3. Atletico Madrid 27 56
4. Athletic Bilbao 27 49
5. Villarreal 26 44
6. Real Betis 27 41
7. Mallorca 27 37
8. Rayo Vallecano 27 36
9. Celta Vigo 27 36
10. Sevilla 27 36
11. Real Sociedad 27 34
12. Getafe 27 33
13. Girona 27 33
14. Osasuna 26 33
15. Espanyol 26 28
16. Deportivo Alaves 28 27
17. Valencia 27 27
18. Leganes 27 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 27 16