banner92
banner139

UND'den, acil hareket çağrısı

banner113

UND, Bulgaristan geçişlerinde yaşanan tıkanma konusunda tüm taraflara acilen harekete geçme çağrısı yaptı.

banner114
LOJİSTİK 03.02.2014, 14:23 04.02.2014, 12:19 Taşıma Dünyası
UND'den, acil hareket çağrısı
UND, Bulgaristan geçişlerinde yaşanan tıkanma konusunda aşağıdaki çağrıyı yaptı. Çağrı metni aynen şöyle:

UND, gerek Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, gerekse Bulgar ve AB’deki muhatapları nezdindeki yoğun girişimleriyle çözme gayretinde olduğu “Bulgaristan transit geçiş sorunu” konusunda medyada son günlerde, Bulgar tarafının yönlendirdiğini öğrenilen asılsız haberler gündeme gelmektedir. 

Bu haberlere gerekli cevap, meselenin her yönünün açıkça ve kanıtlarıyla birlikte medya temsilcilerimizle paylaşıldığı 31 Ocak tarihli basın toplantısında ve ilgili basın açıklaması ile, verilmiştir.

UND bu mektubun “Bulgar tarafının Türk tarafını masaya oturarak pazarın paylaşımı konusunda ek tavizler vermeye ikna etme çabalarının bir başka kanıtı olarak kabul ediyor. 

Bu mektupta yer alan “toplantı yapılana kadar” ibaresi, Bulgar tarafının ülkemiz nakliyecilerinin her halükarda hak ettikleri “transit” geçiş belgelerini teslim etmeyerek, kendi yük pazarımızdan daha fazla pay koparma fırsatçılığının açık bir göstergesidir. 

Bulgar makamları işle yapılan toplamda ülkemize “125.000 geçiş belgesi” vermesi gereken Bulgaristan’ın, çeşitli uydurma bahanelerle, önce 5.000 belge, ardından 10.000 belge gibi, nakliyecilerimize gereksiz beklemeler ve maliyetler yaratan “yıkıcı” bir tutumla “elindeki belge kozunu oynamaya” çalıştığı aşikardır. 

Bulgar nakliyeciler, ülkemiz nakliyecilerine karşı AB üyesi olarak kota ve vize gibi ek maliyetler olmadan elde tuttukları “avantajlarla” zaten Türkiye-Bulgaristan arasındaki taşımalarda % 80 pazar payını elinde bulundurmaktadır. 

Bir başka deyişle, Türkiye’den Bulgaristan’a gerçekleşen 60 bin ihraç seferinden 50 bini Bulgar araçlarınca taşınmakta, sadece % 20’si, yani 10.000 seferi “taşınan yükün sahibi” ülkemiz nakliyecilerince taşınmaktadır. 

Bulgar tarafı, bununla yetinmeyerek, daha fazlasını mı istemektedir?

Bulgar yetkililer, Türk şoförlerini yıldırmak amacıyla Bulgaristan üzeri taşımalarımızda her türlü haksız yaptırımı uygulamakta, şoförlerimize ve nakliyecilerimize “adeta kan kusturmaktadır.”

Bulgaristan’da Türk araçlarına kesilen cezalar ortalama 1.500 Euro’nun altında olmazken, Türkiye’de, köprülerimizden “kaçak geçen” veya “kırmızı ışıkta geçen” Bulgar araçlarından 1 Euro dahi ceza alamamaktadır. 

UND BULGAR MAKAMLARINA SESLENDİ

Buradan Bulgaristan’daki muhataplarımıza seslenmek istiyoruz: 

“Siz AB’ye katılmadan önce, Bulgaristan üzerinden transit geçişlerimiz serbest idi. Türkiye-AB arasında geçerli hukuk kurallarından “standstill” , yani, şartların mevcut durumdan kötüye dönüştürülememesi” kuralına göre, 2007’de transit geçişlerimize kota uygulamanız SUÇTUR !”

Nasıl, Türk şoförleri, ALMANYA ve HOLLANDA’da, Türkiye-AB arasındaki Ortaklık Anlaşması ve Gümrük Birliği Kararı öncesinde, “vizesiz giriş” hakkına sahipse, bugün de aynı hakka sahip olmalıdır !
Türkiye-AB arasındaki Gümrük Birliği’ni kuran 1/95 sayılı Ortaklık Konseyi Kararı, 1996’dan beri 28 AB Üyesini bağlayan AB hukukunun parçasıdır.

Bu Kararın 5. ve 6. maddeleri Türkiye’den AB’ye, AB’den Türkiye’ye “serbest dolaşımda olan malların miktarının kısıtlanmasını ya da bunu kısıtlayabilecek başka tedbirleri” yasaklamaktadır.

2007’de AB’ye üye olurken, Bulgaristan da imzaladığı katılım anlaşmasıyla, AB’nin tüm kurallarını, aynen KABUL ETMEMİŞ MİDİR?

Bu durumda, Türkiye ile imzalanan Kararın maddelerini de KABUL ETMEMİŞ MİDİR?

Topraklarınız üzerinden geçerek Türk mallarının ALMANYA’ ya gidişini engellediğinizin FARKINDA DEĞİL MİSİNİZ?

Bu engelin de Türkiye ile AB (Bulgaristan) arasında imzalanan anlaşmalara aykırı olduğunu BİLMİYOR MUSUNUZ?

Bunun Türkiye tarafına “tazminat hakkı doğuracağını” DÜŞÜNMÜYOR MUSUNUZ?

Peki, transit geçiş hakkını engellemekle Bulgar tarafı olarak, “suç işlediğinizin FARKINDA MISINIZ?

Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına göre; “Hiçbir ülke kendi üzerinden geçerek başka bir üye ülkeye gidecek malların TRANSİT geçişini engelleyemez.” 

Aynı DTÖ, 3–6 Aralık 2013 tarihlerinde Bali’de gerçekleşen Bakanlar Konferansı’nda Bulgaristan’ın da dâhil olduğu 159 ülke, bir kez daha GATT’ın 5. Maddesi’ni vurgulayarak şu kararı almıştır:
“HİÇBİR ÜYE ÜLKE, ÜZERİNDNE TRANSIT GEÇİŞİ ENGELLEYEMEZ, BU GEÇİŞLERE İZİN VERME HAKKINI CAYDIRICILIK OLARAK DA KULLANAMAZ”

Bulgaristan, bir DTÖ Üyesi DEĞİL MİDİR?

1 ay önce “tekrar paraf ettiği” anlaşmayı NEDEN KAALE ALMAMAKTADIR?

Bulgar Nakliyeci Dostlarımıza da Sesleniyoruz: 

Sizleri kimin yönlendirdiğini herkes biliyor. 

Lütfen onların OYUNCAĞI OLMAYIN!

Ayağa KALKIN!

Bakanlığınıza DOĞRULARI anlatın.

Bizler uzun yıllar beraber dostça yaşamış olan ve beraber çalışan uluslararası nakliyecileriz. 

Yine birlikte çalışmak istiyoruz. 

Bizler, bu muameleyi hak etmiyoruz.

2013 yılında taşımalarımız 2 kez durdu. Bu sebepşe kim ZARAR ETTİ?

SİZLER VE BİZLER ZARAR ETTİK. 

Malum nakliyeciler yine işlerini çözdüler.


Türkiye’deki Değerli Uluslararası Nakliyeci Dostlarımız !

Hükümetimizin aldığı bu kararda sonuna kadar yanındayız.

Hiç kimse bize uluslararası anlaşmalara aykırı birşey dikte edemez. 

Buna bizler müsaade etmeyeceğiz.

Son olarak, tüm STK’larımıza sesleniyoruz:

Sayın TOBB, TİM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED

FARKINDA MISINIZ?

Türk TIRLARINI engellemiyorlar, aslında TÜRKİYE’NİN İHRACATINI ENGELLİYORLAR. 

Bu konu aslında KARA taşımacılarının sorunu değildir.

TAMAMEN SİZLERIN DE SORUNUDUR!

TÜRKİYE’de üretim yapan ve AB’ye ihraç eden herkesin sorunu…

Özellikle de AB’ye yapılan ihracatın yüzde 29’unu gerçekleştiren Türkiye’deki ALMAN yatırımcıların sorunudur!

ARTIK HEPİMİZ, SÖZÜN BİTTİĞİ YERDEYİZ…

ÇÖZÜM İÇİN HERKESİN DESTEĞİNİ RİCA EDİYORUZ. 

KAMUOYUNA SAYGIYLA DUYURULUR.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 26 62
3. Samsunspor 27 51
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Gaziantep FK 26 38
7. Göztepe 26 37
8. Başakşehir 26 36
9. Trabzonspor 26 35
10. Kasımpaşa 27 35
11. Rizespor 27 33
12. Antalyaspor 27 33
13. Konyaspor 27 31
14. Alanyaspor 27 31
15. Bodrum FK 27 30
16. Sivasspor 27 27
17. Kayserispor 26 27
18. Hatayspor 26 19
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 30 53
3. Erzurumspor 30 51
4. Bandırmaspor 30 50
5. Gençlerbirliği 30 48
6. İstanbulspor 30 46
7. Ahlatçı Çorum FK 30 45
8. Boluspor 30 44
9. Ümraniye 30 44
10. Amed Sportif 30 43
11. Iğdır FK 30 43
12. Keçiörengücü 30 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 30 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 30 37
18. Şanlıurfaspor 30 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 30 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Barcelona 27 60
2. Real Madrid 28 60
3. Atletico Madrid 28 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Rayo Vallecano 28 37
10. Sevilla 28 36
11. Getafe 28 36
12. Real Sociedad 28 35
13. Girona 28 34
14. Osasuna 27 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 28 16