30.09.2024, 12:00

3. Köprü zorunluluğu haksızlıktır, son bulsun!

3. köprüyü kullanmayan ve diğer köprülerden geçiş yapan şehirlerarası otobüslere yönelik cezalar toplu şekilde firmalara ulaşmaya başladı. 

Bu cezaların faizi bile yazılıyor. Dünyanın her yerinde toplu taşıma araçlarına geçiş üstünlüğü sağlanıyor. Bu konuyu Sayın Cumhurbaşkanımıza yıllar önce aktardık: ‘Şehirlerarası otobüslere bir kolaylık sağlansın, Biz 3. köprü bedelini ödeyelim ama diğer köprüleri kullanabilelim’ dedik, ancak bir çözüm bulunamadı. 3. köprü zorunluluğu nedeniyle şehirlerarası otobüsler yılda 35 bin ton yakıtı fazla kullanıyor. Yolcular bu köprü nedeniyle seyahat süresinin uzaması nedeniyle çok ciddi zaman kaybediyor. Hem insanımıza eziyet hem ülke ekonomisine zarar. Bu konuyu defalarca yazdık, gündeme getirdik. 

3. köprünün bedelini ödeyelim, ikinci köprüden geçelim

Sayın Cumhurbaşkanımızdan tekrar rica ediyoruz. İstanbul’dan çıkan ve İstanbul’a gelen otobüslerin 1 saat, 1.5 saat daha fazla yol kat etmesine neden olan bu durumun sonlandırılmasını istiyoruz. Tekrar söylüyoruz: Biz aynı bedeli ödeyelim ama ikinci köprüyü kullanabilelim. Teknolojik gelişmenin de izniyle, otobüsçü trafik yoğunluğunu saptayıp ona göre hareket etsin. İkinci köprüde trafik sıkışıklığı varsa 3. köprüyü tercih etsin ama bu, otobüsçünün kendi tercihine bırakılsın. Hakikaten 8 yıldır şehirlerarası otobüsçülere 3. köprü zorunluluğu nedeniyle bir eziyet yapılıyor. Yolcu bu yolun kullanılmasını istemiyor. Yakın mesafedeki şehirlere gitmek isteyen yolcunun çok daha fazla tepkisiyle karşı karşıya kalıyoruz. Geliş-gidiş 140 km yol yapmak gerçekten büyük bir eziyettir. Yakıt çok pahalı, işletme giderlerimiz giderek yükseliyor. Bu maliyetler olmasa bilet fiyatlarının da düşmesi mümkün olabilir. 
Şehirlerarası otobüslerin 3. köprüyü kullanmamaları halinde trafik sıkışıklığı olur anlayışı ise doğru değil. İstanbul Otogarı’ndan günlük çıkan otobüs sayısı 1000 civarında. 24 saat içinde saat başına ortalama 41 otobüs yapıyor; kaldı ki otobüsler ağırlıklı olarak gece çıkıyor yola. Yüzbinlerce aracın dolaştığı İstanbul trafiğinde 41 otobüs hiçbir sıkıntı yaratmaz. 

Ülke ekonomisine zarar, yolcuya ve sektöre eziyet

3. köprü zorunluluğu ülke ekonomisine çok ciddi zarar, yolculara zaman kaybı, işgücü kaybı, eziyet veriyor. Maliyet artışını da üst üste koyduğunuzda bu zorunluluğun artık bir son bulması gerektiğine inanıyoruz. Yolculuklar eziyet ve maliyete dönüşmesin artık. Üstelik yolcu taşımacılığında sadece şehirlerarasına uygulanan bu durumun büyük bir haksızlık olduğu da ortada. Buradan Sayın Cumhurbaşkanımızdan bu durumu düzeltecek bir karar almasını beklediğimizi ifade etmek istiyoruz. Şehirlerarası otobüsçülerin yaşadığı bu eziyet ve haksızlık son bulsun. 

Öte yandan firmalarımız da kuralları çiğnemesinler, sonra da ceza geldi, diye şikayet etmek çok anlamlı olmuyor. 

Çok zorlu bir kış sezonu sektörü bekliyor 

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı açısından yaz sezonu sona erdi, artık kış mevsimi geliyor. Sektörün aklını başına toplaması gerektiğini düşünüyorum. İstanbul’dan günlük çıkan otobüs sayılarına baktığımızda sektördeki daralmayı net olarak görmek mümkün. Önümüzdeki aylar daha da kötü olacak. Seyahate olan talep daha da düşecek. Ekonomik zorluklarla en önemli müşteri grubumuz olan öğrenciler, seyahat sıklıklarını daha da düşürecek. Artan maliyetlerle mücadele edebilmenin yolcu yeterli doluluklar sağlanmadan seferlerin yapılmamasından geçiyor. Çok sefer yapılarak, çok para kazanılmadığını görüyoruz. Çok zorlu bir kış sezonu bizi bekliyor. Maliyetlere bakıldığında ve talep düşüklüğünü görünce gerçekten sektörü kara bir kış beklediğini söylemek zor değil. Maliyetlerimiz artıyor, gelirlerimiz artmıyor. Esas sorun burada. Bu şartlar altında karayolu yolcu taşımacılığı sürdürülebilir olmaktan çıkmıştır. 

Herkese iyi haftalar diliyorum. ■

Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 27 65
3. Samsunspor 28 52
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Göztepe 27 38
7. Gaziantep FK 27 38
8. Trabzonspor 27 36
9. Başakşehir 26 36
10. Kasımpaşa 28 36
11. Antalyaspor 28 36
12. Konyaspor 28 34
13. Rizespor 27 33
14. Alanyaspor 28 31
15. Sivasspor 28 30
16. Bodrum FK 28 30
17. Kayserispor 27 30
18. Hatayspor 27 19
19. A.Demirspor 27 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 31 56
3. Erzurumspor 31 54
4. Gençlerbirliği 31 51
5. Bandırmaspor 31 51
6. Ahlatçı Çorum FK 31 48
7. İstanbulspor 31 47
8. Amed Sportif 31 46
9. Boluspor 31 45
10. Ümraniye 31 45
11. Iğdır FK 31 44
12. Keçiörengücü 31 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 31 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 31 37
18. Şanlıurfaspor 31 34
19. Adanaspor 31 28
20. Yeni Malatyaspor 31 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Barcelona 28 63
2. Real Madrid 28 60
3. Atletico Madrid 28 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Real Sociedad 29 38
10. Rayo Vallecano 28 37
11. Getafe 28 36
12. Sevilla 28 36
13. Girona 28 34
14. Osasuna 28 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 29 16