Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Güvenli ve Düzenli Bir Trafik İçin Önemi - 4 -

1. Belediyeler tarafından kurulacak ve EGM’nin hizmet alımı yapacağı EDS sistemlerinin teknik özellikleri yönetmelikte açık bir şekilde belirlenmeli ve bu konuda üniversitelerin ilgili bölümlerinden destek alınmalıdır. Yönetmelikte belirlenecek EDS sistemlerin teknik özellikleri gelişen teknoloji ile birlikte sürekli güncellenmeli,

2. EDS ile kontrol yapılacak noktaların yer seçiminin genel kriterleri belirlenmeli, 

3. EDS ile kontrol edilecek kavşakların karayolu standartlarına uygun geometrik düzenlemeler, yatay-düşey işaretlemeler ve sirkülasyon projelerinin ulaşım uzmanlarınca yapılmış olması,

4. Elektronik makbuz sistemine geçilmeli, elle ceza makbuzu doldurulması zorunluluğu kaldırılarak sistemin yavaşlamasının önüne geçilmeli,

5. EGM ile EDS sistemleri arasında bilgi alışverişini sağlayacak sistemlerin kullanılmasını sağlayacak altyapı kurulmalı,

EDS sistem parçalarının (kamera, radar, loop vb.) kalibrasyonu yapabilecek ve mevcut sistemlerin kalibrasyon durumunu denetleyerek akredite edebilecek özel veya devlet kuruluşu bulunmamaktadır. Sistem üzerinden üretilerek yapılacak ceza uygulamaları için çok önemli olan bu tarz bir kurumun Üniversitelerden mutlaka destek alınarak oluşturulması son derece yararlı olacaktır.

Ekonomik istikrar ile ulaştırma sistemleri… 

Ülkemizde de son yıllarda da sağlanan ekonomik istikrar ile ulaşım sistemleri bir bütün olarak ele alınmakta, yapılan büyük yatırımlarla gerek karayolu ve demiryolu gerekse deniz ve havayolu ulaşımında önemli gelişmeler kaydedilmektedir. Ancak, bu zamana kadar ağırlıklı olarak yolların geometrik ve fiziki standartları önemsenmiştir. Bundan sonraki çalışmalarda ise yapılan bu yolların akıllandırılacağı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızın şura çalışmalarından, strateji belgelerinden, benzer çalışmalarından ve yetkililerin açıklamalarından anlaşılmaktadır. 

Nicel ve nitel büyüme…

Daha önce de belirttiğimiz üzere; Türkiye gelişen ekonomisi ve artan Gayri Safi Milli Hasılası (GSMH) paralelinde yeni fırsat ve zorluk alanlarıyla karşılaşmaktadır. Bu paralelde; 2023 itibariyle dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına girme hedefi birçok olumlu ve olumsuz yönüyle ulaştırma sistemimizle doğrudan bağlantılıdır. Pek çok defa ifade edildiği üzere; Türkiye’nin ekonomik ve sosyal kalkınma ve gelişme hedefleri, sorunlarını en aza indirmiş, verimli, işlevsel ve entegre bir yapıya sahip, hem nicel ve hem de nitel olarak büyüyen bir ulaştırma sisteminin kurulumu ile sağlanabilecektir. Dengeli modal dağılım ve modlar arası entegrasyon çerçevesinde yapılan çalışmalar ve projeler devam etmekte, havayolu ve demiryolu ulaştırma modunda önemli yatırımlar gerçekleştirilmektedir. Bu gerçeklik, başlı başına trafik güvenliği ve erişilebilirliğe katkı sunmakta, bütün bu çalışmalar da belli ölçülerde AUS uygulamalarıyla bütünleştirilmektedir. AUS uygulamalarının ulaştırma sistemimizde etkin bir şekilde kullanımı; gerek T.C. Kalkınma Bakanlığı 10.Kalkınma Planı ve gerekse de T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 11.Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Şurası başta olmak üzere 2023 ve 2035 hedeflerinde vurgulanmaktadır. AUS konusunda yapılacak konferans, çalıştay, seminer ve benzeri programlarla uygulamaların detaylı olarak ele alınması ve paydaşlarla tartışılması gerekmektedir.

Hepinize; başarılı sağlıklı huzurlu ve mutlu bir hafta dilerim.