24.04.2020, 10:41

D1'lerin hak kaybı sürüyor

4 Nisan 2020 tarihli genelgeyle D1 belgelilere yaşatılan mağduriyet, 23 Nisan 2020 tarihli yeni genelge ile de giderilmiş değil.

Genelgelerin değerlendirilmesi

İçişleri Bakanlığı'nın 4 Nisan 2020 tarihli genelgesinde, seyahat izin belgesinin D2 yolcu belgesine sahip maksimum 20 yolcu taşıma kapasitesine sahip araçlar için yolcu (koltuk) sayısının yarısını geçmemek üzere kullanılabileceği belirtilmektedir. 

Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre D2 yetki belgeleri, grup yolcuların taşınabilmesi için kullanılır. Bunlarda her yolcu için ayrı bir bilet tanzimi söz konusu olmayıp grubu oluşturan tüm yolcular için bir taşıma sözleşmesi düzenlenmektedir. 

Hâlbuki seyahat izin belgesi verilenler, bir grup oluşturan kişiler olmayıp her biri tek tek seyahat etme özelliğindedir. 


Yönetmeliğe aykırı

Bu nedenle seyahat izin belgeli kişilerin D2 yetki belgesine sahip taşımacılarca taşınması Yönetmeliğe aykırıdır. 

Diğer yandan D2 yetki belgelerine 9'dan büyük yolcu kapasitesine sahip tüm otobüsler kaydedilebilirken maksimum 20 yolcu kapasiteli otobüslerin kullanılabilmesi koltuk sayısının yarısı kadar yolcu taşınsa bile bulaşma riski açısından uygun değildir. 


Yolcuların oturma düzeni

İnsanların birbirlerinden olumsuz etkilenmemesi için yarı kapasitenin kullanılması uygun olmakla birlikte, bunun yerine yolcuların araç içinde koltuklarda bitişik olarak oturtulmaması şeklinde belirlenecek bir kural, yolcu sayısını sınırlayacak ve oturma düzenini de belirleyecektir. 

Diğer yandan araç kapasitesinin yarısı kadar olacak yolcuların da amaçlar açısından koltuklara tek tek oturtulması önemli olup düzenlemede yer almamaktadır. 


Yeni genelge

İçişleri Bakanlığı'nın 23 Nisan 2020 tarihli genelgesinde ise D2 belgeli araçlara verilen taşıma yetkisinin aynı kurallara tabi olmaları koşuluyla D1 belgeli araçlara verilmesini de kapsamaktadır. D1 araçların da tabi olacağı söz konusu şartlar maksimum 20 koltuklu olma ve koltuk sayısının yarısının geçilmemesidir.


25 koltuk kapasitesi


Hâlbuki Taşıma Yönetmeliği'ne göre D1 yetki belgelerine 25 koltuktan küçük kapasiteli otobüslerin kaydedilmesi mümkün olmadığı için, verilen hakkın D1 belgeli araçlarla kullanılması mümkün değildir. 

Yapılan açıklamalara bağlı olarak; gerek 4 Nisan 2020 gerekse 23 Nisan 2020 tarihli genelgelerdeki hususların yeniden düzenlenmesine ihtiyaç bulunmaktadır. Buna göre seyahat izin belgeli yolcuları taşıma hakkı sadece D1 belgeli otobüslere verilmelidir. 

Bunların da en az 25 koltuklu olduğu düşünülerek, 25 koltuğun üzerinde olmak kaydıyla maksimum koltuk sayısının ayrıca sınırlanabilmesi mümkün ise de böyle bir sınırlama taşıt içinin ferahlığı açısından uygun olmayacaktır.


Terminal zorunluluğu 

Yönetmeliğe göre D1 belgeli taşımaların terminal kalkış ve varışlı olmaları zorunludur. Hâlbuki şu anda terminallerde bir hizmet verilmemektedir. Bu nedenle adı geçen kalkış ve varışların nerelerden yapılacağına açıklık getirilmelidir. 


Bilet ücretleri 

Getirilmiş bulunan yüzde 50 kapasite şartına bağlı olarak, yolcu taşımacılarının tarifelerindekinin iki katına kadar ücret uygulayabilmesine imkan verilmesi; ancak 2 katı aşan ücretler kural ihlali olarak değerlendirilmelidir. 


(03.04.2020 tarih ve 6235 sayılı GENELGENİN TIPKI BASIMI İÇİN TIKLAYINIZ)


İçişleri Bakanlığı: 23/04/2020 tarih ve Seyahat Tedbirleri/Denetim TIPKI BASIMI


Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7