Engelli Düzenlemesi Çalıştayı

Engelli düzenlemesi ile ilgili Ankara’da 21 Nisan Pazartesi günü Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na görüşmelerde bulunduk. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’nde gerçekleşen toplantıda, Genel Müdür Ali Rıza Yüceulu ve Genel Müdür Yardımcısı, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yetkilileri, üretici firma temsilcileri, Ankara Minibüsçüler Odası yer aldı. Biz de TOF ve TOFED olarak katıldık. Engelli düzenlemesi ile ilgili bazı taleplerimiz oldu. Yapamayacağımızı defalarca iletmiştik zaten. Bunun gerekçesini de bir rapor olarak takdim ettik. OSD Genel Sekreteri Sayın Ercan Tezer, hemen ardından Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nda Bakan Yardımcısı ile görüştü. İki toplantı da son derece verimli geçti. 

Uygulanması mümkün değil 

Taraflar bu yasanın uygulanmasının mümkün olmadığı gerçeğini kabul ediyorlar ve yumuşatmak lazım geldiğinde hemfikirler. Bunun kararını da biz tek başımıza veremeyiz; bütün tarafların görüşünün alınacağı bir çalıştay yapılmalı ve bu çalıştayda engellilerin, taşımacıların, üreticilerin, ilgili bakanlıkların temsilcileri bulunmalı. Bu düzenleme ancak o zaman konuşulabilir ve sonuca ulaşılabilir. Avrupa’da Hollanda’da bu yapılıyor. Devlet bir bölgenin taşımasını ihaleye çıkartıyor. O bölgede ne kadar engelli varsa, aynı oranda araçların alınmasını şart koşuyor. Teşvike bağlı, engellinin bütün parasını devlet ödüyor. Araç sayısının belli katsayısını veriyor. Araçların tamamı hiçbir ülkede zorunlu değil. Bizde de böyle olmasını ve şehirlerarası otobüslerin bu kapsamdan çıkartılmasını talep ettik. 

Eski araçlar kapsam dışı 

Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nda Sayın Ercan Tezer’in yaptığı görüşmen de olumlu sonuçlar çıktı. Eski arabaların kesinlikle kapsam dışında tutulması konusunda büyük mesafe alındı. Olmayacak. Zaten bu, işin aklına ve mantığına aykırı.  Bu otobüslerde tadilat yapılması da kabul edilemez. Hem Dünyanın hiçbir ülkesinde uzun mesafeli taşımalarda engelli insanlar otobüslerle seyahat etmiyor. 

Fransa’da devlet teşviki 

Fransa’da kısmen var. Ancak burada devlet, daha otobüsü alırken yüzde 30 indirim sunuyor. Taşırken de engellinin farkını devlet veya belediyeler ödüyor. Bizde bu tür bir uygulama yok. Engelli bize artı değer getirmiyor; yatırım yaparken de taşırken de eksi değer yaratıyor. Biz şunu söylüyoruz: Engelliler, sosyal devlet anlayışı ile uzun mesafeli hatlarda uçakla, kısa mesafeli hatlarda özel araçlarla ihale kapsamındaki minibüslerle taşınmalı. Yetkililerin Hollanda’daki uygulamayı incelemesi gerekiyor. Bu düzenleme ile sektörün kaybedeceği değer, kabul edilebilir bir değer değil. Adil bir denge yok. Engelliler otobüsü kullanamıyor değil, kullanmıyorlar. 

Biz raporumuzu sunduk. Almanya Fransa’daki uygulamaya 2016’ta geçiyor. Biz Avrupa Birliği’nin alacağı tüm kararların eş zamanlı ve eş güdümlü olarak uygulanmasına ‘tamam’ diyoruz. Ama Türkiye fantezi üretemez. Türkiye’nin şu anda yaptığı bir fantezidir. Biz fantezi yapacak durumda değiliz. Ekonomik koşullarımız da, ülkenin imkanları da, ulaşım altyapısı da o fanteziyi gerçekleştirmenin önünde büyük bir engel oluşturuyor. Bir engelli otobüsün tuvaletine veya uçağın tuvaletine mutlak yardım ihtiyacı ile gidiyorsa bıraksınlar onu da biz yapalım. 

Ankara’da 10-16 Mayıs tarihleri arasında engelli düzenlemesine yönelik çalıştay yapılacak. Orada bütün taraflar görüşlerini açıklayacak. Bizler de sektörümüz için, engelli vatandaşlarımız için en doğru kararların alınması için çabamızı sürdüreceğiz.

Herkese iyi haftalar diliyorum. ■