Millet İttifakı'nın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan adayı Ekrem İmamoğlu, "Ulaşım Çözümleri Toplantısı" düzenledi. “Ulaşımı birlikte yöneteceğiz” diyerek katılımcılara seslenen Ekrem İmamoğlu, ulaşımdaki projeleri ile birlikte İstanbul Otogarı’na yönelik projelerini ve otobüsçünün uzun süredir sıkıntısı haline ikinci köprü kullanım hakkının verilmesi ile ilgili açıklamalarda bulundu. Toplantıda ulaşım alanında hizmet veren sektör temsilcilerine seslenen Ekrem İmamoğlu, ulaşımda kalite, konfor ve güvenliği artıracaklarını söyledi.
Taşımacılık sektörünü destekleyeceğiz
İstanbul’da 15 milyon kişinin yolculuk yaptığını ve bunun 2 milyon 700 bin kişinin raylı sistemlerle gerçekleştiğini belirten İmamoğlu, “Belediye tarafından tüm toplu ulaşım türleri ile karşılanan yolculukların oranı: yüzde 30,98 iken özel sektör tarafından gerçekleştirilen toplu ulaşımın payının yüzde 67,12 olduğu görülüyor. Biz bu kentte güvenli, konforlu, dakik, erişilebilir, uygun maliyetli bir taşımacılık hizmeti alınsın istiyoruz. Belediye olarak elimiz taşın altına sokacağız. Taşımacılık sektörünü destekleyeceğiz, bu kente ulaşım konusunda kim hizmet ediyorsa biz de onun hizmetinde olacağız” dedi.
Taşımacılara UKOME’de temsil hakkı
İmamoğlu, “Biliyoruz ki her geçen gün artan maliyetler nedeni ile ekmek küçülüyor. Sıkıntılar her geçen gün artarken, çözüm noktasında muhatap bulamayan esnafımıza ‘Bu kenti birlikte yöneteceğiz’ Ulaşımda birlikte çalışacağız. Toplu taşımayı geliştirecek, kalite, konfor ve güvenliği artıracağız. Bunun için öncelikle belediye kurumsal yapısı içinde temsiliyeti artıracağız. Bu amaçla 3t (toplu taşıma teşvik) planı hazırlanacak. UKOME'de alt komisyonlarda etkin temsiliyetinizi sağlayacağız.
Ücretsiz taşıma ve indirimlerin yükünü biz karşılayacağız
Ulaşım Daire Başkanlığı'nda odalar ve özel taşımacılar müdürlüğü kuracağız. Özel taşımacılara eğitim desteği vereceğiz. 6 ayda bir koordinasyon toplantısı yapacağız. Her sene özel taşımacılar ile birlikte toplu ulaşım kurultayı gerçekleştireceğiz. Söz vermiş olduğumuz indirimli taşımaların, ücretsiz yolculuklara yapılan ilavelerin mali yükünü biz karşılayacağız. Esnafa yeni bir yük vermeye değil, yükünü hafifletmeye geliyoruz. Hiçbir kaybınız olmayacak, hepsini sübvanse edeceğiz. Amacımız, İstanbulluların toplu taşıma hareketliliğini artırmak, toplu taşımaya alıştırmak. Sizler sadece işinizi daha güvenli ve konforlu yapmayı kendinize dert edinin, belediye olarak sizin yükünüzü paylaşma konusunda samimiyiz. Belediyenin elbette usulsüz hareketlere ceza keseceğini konuşmuştuk ancak sizi hiç dinlemeden, savunma hakkı vermeden ceza kesen ve bu cezaları bir yıldırma taktiği olarak kullanan bir yönetim olmayacağız.
Harç ücretlerinde düzenleme yapacağız
Ruhsat, belge harcı adı ile alınan ücretlerde düzenleme yapacağız, farklı isimler ile alınan yüksek bedelleri revize edeceğiz. Yeni açılacak hatlarda mevcut esnafa öncelik vereceğiz. Önceliğimiz her zaman çalışan esnaf olacaktır. Halk otobüslerine verilen destek miktarını artıracağız. Uzun zamandır artan maliyetlere rağmen yolcu ücretlerine zam yapılmadığını biliyoruz. Yasal altyapısının hazırlanmasına katkı sunduğumuz sübvansiyon imkanını kullanarak esnafımızı desteklemeye devam edeceğimiz konusunda da vaatlerimizi açıklamıştık. Performansa dayalı ücretlendirme için birlikte yöntem belirleyeceğiz.
Çalışma usul ve düzenine ilişkin sizlerden gelen öneriler ile şekillenecek olan performansa bağlı ücretlendirme, destekleme, vb diğer tüm konuları sizlerin temsilcileri ile oturup konuşacağız ve sizleri de memnun edecek bir yöntemi mutlaka geliştireceğiz. Durak işgalleri için teknolojiyi kullanarak etkin mücadele edeceğiz. Otobüs duraklarında yaşanan parklanma gibi işgal durumlarını önlemek üzere etkin denetim ve kontrol için teknolojiyi kullanarak bu sorunu mutlaka çözeceğiz.” diye konuştu.
Minibüs esnafı belediyeyi tehdit olarak görmeyecek
Minibüs taşımacılığının İstanbul’un bir gerçeği olduğunu ve minibüsleri kentin ana omurgasındaki yüksek kapasiteli yolcu taşımacılığının bir destek sistemi olarak kabul ettiklerini ifade etti. İmamoğlu, bazı yerlerde metrobüs, metro gibi yoğun yolculuk istasyonlarını besleyen bir ara sistem olarak ortaya çıktığını belirterek, “Bazı yerlerde ise kentin dar yolları olan ama yoğun nüfusa sahip bölgelerinde sık sefer yapan bir taşımacılık sistemi olarak varlığını sürdürmektedir. Bu gerçeklerden hareket ile minibüs taşımacılığını bu toprakların kendine has bir yolcu taşımacılık türü olarak dikkate alıyor ve kentin toplu taşıma sistemindeki yerini önemsiyoruz. Toplu taşımanın bütünleyici bir parçasıdır, böyle olmaya da devam edecek. Minibüs esnafı, belediyeyi bir tehdit olarak görmeyecek. Bugüne kadar gerçekleşen uygulamalar ile minibüs esnafının gözünde oluşan, sadece ceza verici, ceberrut belediye imajını değiştireceğiz. Minibüsçüyü bürokrasi içinde boğmayacağız, evrak işleri asgariye inecek. Ruhsat bedeli, güzergah bedeli vb harçlar ile katkı bedellerinin yükünü hafifleteceğiz. Minibüs duraklarını yaygın ve nitelikli hale getirmek için çalışacağımızı söylemiştik. Minibüslerimizin standartlarını yükseltmek için esnafımıza destek sunacak, zorlamadan, birlikte standart artışı sağlayacağız. Minibüs şoförlerine trafik, iletişim ve güvenli sürüş eğitimleri vereceğiz.” dedi.
Servisçiye tahdit vereceğiz dediğimiz için tahdit oldu
“Servis taşımacılığına da değinen İmamoğlu, “Biliyorsunuz yıllarca sorunlarınızı dinlemediler, sizleri oyaladılar. Biz ne dedik ‘Tahdit, tehdit olmayacak’ Biz söyleyene kadar sizi dinlemeyenler görüyoruz ki bugün çözdük diye ortalıkta dolaşıyor. Önemli olan sizin sorununuzun çözülmesi arkadaşlar. Biz bunu sağladığımız gibi, inanın diğer sorunlarınıza da kulak vereceğiz. Her zaman birlikte hareket edeceğiz. Diğer taşıma türlerinde olduğu gibi servis esnafı da daha geniş bir temsiliyet imkanına kavuşacak.
Servis Yönergesini revize edeceğiz
Örneğin sizleri tek bir yerden yakıt almaya yönlendirip, buradan ortaya çıkan komisyonun peşine düşmeyeceğiz. Servis yönergesini revize edeceğiz. İzin belgesi, şoför kartı vb mali yükleri hafifleteceğiz. Servis araçlarının çalışma saatleri dışında parklanma yapacağı alanları geliştireceğiz ve bu alanlarda dinlenmelerini sağlayacağız ve bu uygulamayı kent geneline yaymak için çalışacağız. Genel bir ilke olarak, mevzuata uygun olmayan ve korsan olan her türlü taşımacılığa karşı yasal ve mevzuata uygun taşımacılığı destekleyen olacağız.” şeklinde konuştu.
Taksicilerin koşullarını iyileştireceğiz
Taksicilerin sorunlarını da bildiklerini kaydeden İmamoğlu, taksicilerin konum ve koşullarını iyileştireceklerini ifade eden İmamoğlu, “Dinlenme ve bekleme koşulları genel olarak kötü olan taksici arkadaşlarımızın rahat bir şekilde dinlenmesini sağlayacak yeni taksi durakları oluşturacağız. Taksilerde çalışan şoför arkadaşlarımızın sigorta sorunu, geçim sorunu, dinlenme sorunu gibi sorunlarının çözümüne katkıda bulunacağız. Bu konuda ortak çalışmalar düzenleyip koşulların iyileşmesi için birlikte çalışacağız. Sektörde sadece aracılık yaparak sizlerin üzerinden büyük rakamlar kazanmaya dayalı bu yapıyı değiştirecek ve kazancın sektörün asıl temsilcilerine, emekçilerine ulaşması için ne gerekiyorsa yapacağız. Her zaman sizlerin yanındayız.” dedi.
Deniz ulaşımı yüzde 10’a çıkacak
İstanbul’un bir deniz kenti olduğunu ve deniz ulaşımın daha aktif olması gerektiğini kaydeden İmamoğlu, “Deniz ulaşımının yüzde 3'lere düşen bu payını tekrar yüzde 10'lara çıkarmak üzere deniz ulaşımını teşvik edecek bir çalışma içinde olacağız. Yeni deniz hatları açılacak. 31 Mart öncesi proje sunumlarımızda belirttiğimiz gibi, kıyıya paralel yeni hatlar açacağız, boğaz hatlarını sıklaştırıp, boğazda deniz kullanımını da yaygınlaştıracağız. Bu hatları füniküler sistemler ile de destekleyerek istanbulluları tekrar deniz ile buluşturacağız. Yeni hatlarda sektör ile birlikte çalışılacak. Açılacak ve sıklaştırılacak tüm hatlarda işletme ve finans modellerini de sizler ile birlikte tartışıp çalıştığımız yapıda oluşturmayı ve sektörün tüm bileşenleri ile birlikte çalışacağımızı sizlere anlatmıştık.
Atıl iskeleler hizmete açılacak. Kentte atıl konumda bulunan iskeleleri yine halkın kullanımına açacağımızı ve istanbullulara daha erişilebilir bir deniz yapısı sunacağımızı ifade etmiştik. İskele ve altyapı ortak kullanılacak. İskelelerin belediye, ido, tekne vb gibi ayrımlardan kurtularak ortak ve planlı bir kullanıma kavuşması için çalışmalar yapacağımızı vaat ettik. Düzenli ve sık deniz seferleri konulacak. Deniz ulaşımı ile tam entegrasyon sağlanacak. Lastik tekerlekli taşımacılık ve raylı sistem taşımacılığının deniz ulaşımı ile tam entegrasyonunu sağlamak üzere plan ve proje hazırlıklarımız var.” sözlerini kullandı.
.jpg)
Dolmuşçuların sorunlarını çözeceğiz
“Yolcu sayısı azalıyor, maliyetler artıyor. Araç sayısı fazla, kazanç düşük.” diyen İmamoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Dolmuşların varlığını sürdürebilmesi için iyileştirme çalışmaları yapacağız. İstanbul'un bir başka gerçeği olan dolmuş esnafının da her geçen gün zayıflayan ve sıkıntısı büyüyen bir başka grup olduğunu biliyoruz. Dolmuş esnafının sıkıntılarını çözecek çözüm alternatiflerini onlarla ve sektörün diğer bileşenleri ile birlikte konuşarak çözeceğimizi, kendilerini unutmadığımızı belirtmiştik. Dolmuşların sürdürülebilirliği için gerekli dönüşüm sürecini birlikte yürüteceğiz. Günümüzün yapısına uygun ve çalışma alternatiflerini çeşitlendirecek çözümler için yakın ve yoğun bir çalışma sürecini birlikte götüreceğiz.”
İstanbul Otogarı’nın işletimi için paydaşlarla görüşeceğiz
İstanbul’un her iki yakası için yeni otogar çalışması içinde olacaklarını 31 Mart öncesinde ifade ettiğini söyleyen İmamoğlu, “İki yaka arasındaki yolculukları regüle etmek, gereksiz zaman, para ve yakıt kaybını önlemek, trafik yoğunluğunu azaltmak adına çalışmalarımız olduğunu sizler ile paylaşmıştık. Mevcut otogarın durumu ve işletmesi için paydaşlarla görüşeceğiz. Ülkenin ve belediyenin mevcut mali durumunu da dikkate alarak ortaya koymuş olduğumuz yeni otogar projelerini hayata geçirene kadar, mevcut esenler otogarının bitmiş olan işletme süresi için konunun muhatapları ile bir araya geleceğiz. İstanbulluların sıkıntı yaşamaması ve belediye gelirlerinin korunması adına gereken tüm çalışmaları yapacağımızı tekrar taahhüt ediyoruz. Otogar işletmesini profesyonel ve vatandaş odaklı hale getireceğiz.
İkinci köprü kullanma hakkı vermek için çalışacağız
Şehirlerarası otobüsler için çalışma koşullarını iyileştireceğiz. Günün sakin saatlerinde FSM kullanılabilecek. Otobüslerin dinlenme ve bekleme koşulları iyileştirilecek. Şehirler arası otobüslerin şoför ve yardımcı ekiplerinin sağlıklı dinlenme koşullarının oluşmasına, bu ortamların temizliğinin ve fonksiyonelliğinin sağlanmasını kontrol edeceğimizi de yine bir istanbul projesi olarak belirtiyoruz. Bu koşullar için otobüs firmalarına yardımcı olma konusunda da elimizden geleni yapacağımızı defalarca belirtmiştik. Kent lojistiği planını birlikte yapacağız. Kamyon ve nakliye araçlarının çalışma koşullarını birlikte konuşacağız. Kentin ulaşım yönetiminde sizlerle birer paydaş olarak masaya oturacağız. Sorunları birlikte çözeceğiz.
Kent lojistiğine çok önem veriyoruz.
Özellikle gün içinde mal indirme ve yükleme yapılması gibi konuların kent trafiği üzerindeki olumsuz etkisini dikkate alarak merkezi yerlerde acil olmayan lojistik işlemlere saat sınırlaması getirilmesi konusunda bir hazırlığımız olacağını belirtmiştik. Konunun ilgilileri ile birlikte geliştireceğimiz bu planlama sonunda pilot uygulamalar yaparak süreci başarı ile noktalayacağımıza da inanıyorum. Oto yıkamadan, lastik sektörüne kadar sektörü bir bütün olarak görüyoruz. Tedarikçilerin sıkıntılarını çözecek bir masa oluşturacağız. Tedarik ve ulaşım yan sektörünün gelişimine katkı sunacağız. Ulaşım birimlerimiz ile kolay irtibat kuracakları yapıyı oluşturacağız. Ulaşımın sadece taşımacılar ve trafik bileşenlerinden oluşmadığının bilincindeyiz. Ulaşım sektörünü destekleyen ve besleyen yan sektörler ve tedarikçilerin de bu alandaki paylarını önemsiyoruz. Taşımacılar için öngördüğümüz ve paylaştığımız irtibat kanalları, birlikte çalışma isteği aynı şekilde bu destek ve sektörler için de geçerlidir.” ifadelerini kullandı.
18 günde neler yaptık..
Mazbatası elinden alınana kadar olan süreçte yaptıklarını tek tek anlatan İmamoğlu, şunları kaydetti. ” Öğrenci aylık istanbulkart ücreti 40 tl oldu. Resmi, milli ve dini bayramlarda toplu taşıma ücretsiz oldu. Yeni indirimlerin yük getirmeden belediye bütçesinden desteklenmesi sağlandı. İlçe sınırında otopark ücreti günde 1 kez alınacak. Özel taşımacılardan alınan resmi harç ve bedellerde indirim yapıldı. Ceza bedellerinin tam bilet yerine öğrenci bileti tarifesi üzerinden hesaplanması neticesi ile ceza tarifleri düştü. Aylık hizmet bedeli adı altında alınan bedeller öğrenci tarifesi üzerinden belirleniyordu, bu bedel de düştü. Devir ücretlerinde indirim 5 bin tam bilete düşürülerek yüzde 50 indirim yapıldı. ‘Tahdit tehdit olmayacak’ demiştik, ukome servislerin taşımacılık kartı süresini 30 yıla çıkarttı. Köprü kullanımlarına ilişkin düzenlemeler yaparak istanbulluyu rahatlatacağımızı söylemiştik. 31.05.2019’da yürürlüğe giren karar ile panelvan ve küçük kamyonetler de 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü kullanabilecekler. Son olarak da belediye meclis komisyonunda 10 kuruş olarak önerilen sübvansiyon 22,5 kuruş olarak 31.12.2019'a kadar kabul edildi. Kentin çalışanına, öğrencisine, esnafına, gencine 18 günde çok şeyler kattık. Katmaya da devam edeceğiz. 31 mart öncesi söylemlerimiz, vaatlerimiz ve projelerimiz ortada. Bizler bunlardan bahsettiğimiz dönemde rakibimiz bu konuları ağzına almıyordu. Bırakın bu sorunları ve vaatleri ağza almayı, bunları söylediğimiz için biz en ağır şekilde eleştiriliyor, hesap bilmezlik ile suçlanıyor ve hatta üstü kapalı tehdit ediliyorduk. Ancak gördük ki söylediklerimizin, vaat ettiklerimizin hepsi yapılabilir konularmış. Yeter ki bütçeyi kimin yararına kullanacağınıza karar verin.”
Kentin ulaşım yönetiminde hep birlikte olacağız
23 Haziran seçimlerinden sonra seçilmesi durumunda neler yapacağını da anlatan İmamoğlu, “Kentin sorunlarına hakimiz, dinliyoruz, inceliyoruz ve üzerinde çalışıyoruz. Uzman ve nitelikli bir ekip ile çalışacağız. Kentin ulaşım yönetiminde hep birlikte olacağız. Bütüncül bir yaklaşım ile planlı ulaşımı hayata geçireceğiz. Belediye ile sektör işbirliği içinde çalışacak. Sadece ceza kesen değil, uyaran ve iyileştiren yönetim olacağız. Köprü geçişlerinde taşıma esnafından köprü ücreti alınmaması için girişimde bulunacağız. Toplu taşıma kullanım ve kalitesi yükselecek. Diyalog ve işbirliği dönemi başlayacak. Ek bir maliyet getirmeden ekmeği büyüteceğiz.
Ulaşımda fırsat eşitliğini sağlayacağız
Mevcut mali yüklerinizi hafifleteceğiz. İstanbul'da ulaşım sorunlarının çözümünde en etkin payın sizler ile birlikte yapacağımız bu çalışmalarda olacağına inanıyorum. Ulaşıma sadece bir trafik sorunu, geç gitme sorunu olarak bakmıyoruz. Ulaşımın bütüncül bir yaklaşıma ihtiyaç duyduğunu, toplu taşımadan, özel araç kullanımına, kent lojistiğinden, şehirler arası yolcu taşımacılığına, dolmuştan, kamyon taşımacılığına kadar tüm unsurları ile birlikte ele alınması gerektiğini söylüyor ve tüm hazırlıklarımızı bu yönde yapıyoruz. Sektörün bileşeni olan sizleri dinlemeyi, sorunları birlikte tespit etmeyi, birlikte çözüm bulmayı, taşın altına elimizi birlikte koymayı, birlikte kazanmayı, birlikte oturup konuşmayı önemsiyoruz.Ulaşımda sorumluluk sahibi olanların da, yolcuların da ulaşımda fırsat eşitliğinden faydalanmasını istiyoruz. Sektörün ekmeğini büyütmeyi ve paylaşmayı istiyoruz. Biz aylardır halkın parasını halk için harcamaya geliyoruz derken belediyedeki büyük israfı önleyeceğimizi, belirli gruplar için değil, 16 milyon istanbullu için çalışacağımızı belirttik. Söylediklerimizi de uygulamaya başlamış olmanın, sözlerimizin arkasında olduğumuzu kanıtlamanın da huzuruyla, siz taşıma sektörü bileşenlerine, beraber çok daha güzel işleri başaracağımızı gönül rahatlığı ile söylüyorum.” diye konuştu.
Yönergeleri sizlerle birlikte yenileyeceğiz
Bu kapsamda “Tüm sektör çalışma yönergelerini birlikte revize edeceğiz.” sözlerini kaydeden İmamoğlu, yapacaklarını şöyle anlattı: UKOME ile çıkmış tüm yönergeler için sizlerin görüş ve önerilerini alarak gerekli revizyonları birlikte yapacağız. Minibüs esnafımız ile geleceği birlikte konuşacağız. Minibüslerin gelişimi ve geleceğine birlikte karar vereceğiz. Minibüste 4 tekerin nasıl döndüğünü, ekmeğin her teker ortağınca nasıl paylaşıldığını ben de biliyorum. Minibüslerin geleceğini birlikte oturup konuşacağız. Sizleri de yolcularımızı da mutlu edeceğiz. Servis taşımacılığının kalitesini birlikte artıracağız.
Mali yüklerinizi azaltacağız
Tahdit sorununa bugün olduğu gibi yarın da sahip çıkacağız. Servis bekleme ve park etme alanları oluşturacağız. Servisler konusundaki ciddiyetimizi ve konuya olan hassasiyetimizi daha önce de belirtmiş ve bunun sonuçlarını da hep beraber izlemiştik. Bugün tahdit adı altında gerçekleştirilen uygulamanın esnafın asıl sorununu çözmediğini biliyoruz, tahdit adı altında sektöre yeni verilebilecek binlerce plakanın da hazırlığının yapıldığını görüyoruz. Ben tekrar söylüyorum, servis esnafı için tahdit, tehdit olamayacak. Çalışma koşullarınızı iyileştirecek önlemleri birlikte alacak, üzerinizdeki mali yükleri hafifleteceğiz. Sadece seçim öncesi değil, seçim sonrası da sizinle çalışan ve sizi dinleyen bir belediye göreceksiniz. Taksi duraklarını yaygınlaştıracak ve nitelikli hale getireceğiz.
Taksi segmenti uygulamasını revize edeceğiz. Taksi işletmelerinin sıkıntılarını çözecek adımlar için hazırlıklarımızı yaptık. Konunun uzmanı çalışma arkadaşlarımız seçim sonrası sizlerle bir araya gelecekler. Çalışma koşullarını iyileştirecek önlemlere birlikte karar vereceksiniz. Belediyede temsiliyetiniz ve derdinizi anlatacak muhataplarınız olacak. Karmaşık hale getirilen araç segmenti uygulamasını sadeleştirecek, korsan taşımacılar ile birlikte mücadele edecek, aracıların değil, emekçilerin ve hak sahiplerinin kazanacağı bir sistemi kuracağınız bir belediye yaklaşımı ile çalışacaksınız. Deniz ulaşımına erişimi kolaylaştıracağız. Deniz ulaşımına dahil olanlar için çok uygun otopark imkanı sağlanacak. Boğaz geçişlerinde araçlı ve araçsız deniz ulaşımı yaygınlaşacak. Deniz ulaşımına verdiğimiz önemi her alanda göstereceğiz. İstanbullunun deniz avantajlarından yararlanacağı yeni bir dönemi başlatacağız.
Maliyet endeksli değil, kentin ulaşım sorununu çözme endeksli bir yaklaşım ile beraber geliştireceğimiz finans modelleri ile istanbul'da deniz ulaşım payını artıracağız. Boğaz geçişlerini deniz taşıtları ile yapmayı kolaylaştıran ve yaygınlaştıran uygulamaları devreye sokacağız. Otonom strateji planını hazırlayacak, özel taşımacılarımızı geleceğe hazırlayacağız.
İstanbul ulaşımında çalışan esnafımızın, geleceğin teknolojilerini takip etmelerini sağlayacağız. Dünyada neler olduğunu, dünyanın gittiği noktayı onlarla birlikte inceleyecek, 15 sene sonranın planlarını, teknolojilerini birlikte etüt edeceğiz. Enerji verimliliğini esas alan akıllı uygulamalar, otonom teknolojiler konusunda gelecek günlerin hazırlığını da birlikte yapacağız. Özel halk otobüsü çalışma koşulları iyileştirilecek. Aynı servis, taksi gibi özel halk otobüsü özlük hakları korunacak. Bu kentte servis, minibüs, dolmuş, taksi esnafı gibi, yıllardır otobüs işletmesi yapan özel halk otobüsü esnafımızın da çalışma haklarını koruyacak, onların gelecek haklarını güvenceye alacak kararları alacağız.
.jpg)
Özel halk otobüsçüsünü mutlu edeceğiz
Özel halk otobüsü esnafımızı önemsiyoruz, sizlerin çalışma koşullarını iyileştirmek için çalışacağız, sizleri mutlu edecek, güvence altına alacak çalışmaları tamamlayacağız. Sizlerden de İstanbullulara güvenli, güler yüzlü ve nitelikli hizmet vermenizi isteyeceğiz. Sizden istediğimiz en önemli şey bu. Yeni açılacak dikey hatlarda minibüs ve halk otobüsleri ile birlikte çalışacağız. İstanbul’da taahhüt ettiğimiz yeni hat ve güzergahlarda özel otobüs işletmecilerimiz ve minibüsçülerimiz ile birlikte ortak bir çalışma planı yapacağız. Büyüyen ekmeği birlikte paylaşacak, rekabeti yolcu kapmaya değil, kaliteyi yükseltmeye odaklayacağız. Sürekli eğitim merkezlerimiz ile ulaşım tedarik ve yan sanayii sektörüne nitelikli eleman desteği sunacağız.
Eğitimli personel için çalışma yapacağız
“Tedarik ve yan sektörlerde nitelikli eleman sıkıntısı yaşandığını biliyoruz.” diyen İmamoğlu sözlerini şöyle tamamladı: Bu sıkıntıyı çözmek adına ilgili alandaki meslek lisesi ve meslek yüksek okulu mezunu çocuklarımızı belediyemizin sürekli eğitim merkezlerinde eğiterek sertifikalandırmayı hedefliyoruz. Bu sertifikayı almaya hak kazanan çocuklarımız sizlerin karşısına kalifiye birer ara eleman olarak çıkacaklar. Bu sayede istanbul genelinde en az 70.000 istihdam yaratmayı hedefliyoruz. Akıllı kent ve akıllı ulaşım planlarını hazırlayacağız. İstanbul’un akıllı uygulamalar ile donatılması için gerekli tüm çalışmaları yapacağız.
