banner92
banner139

Özmal Devri

banner113

Sözleşmeli taşıt sayısının sınırlandırılmasından şikayet eden yolcu taşımacıları, azaltılan sözleşmeli taşıt haklarını bile tam kullanmıyor, özmalla çalışıyor.

banner114
GÜNDEM 22.06.2015, 17:38 22.06.2015, 17:58 Taşıma Dünyası
Özmal Devri
banner95
B1, B2, D1 ve D2 belgeli taşımacıların ortalama taşıt sayıları epey yüksek, yani bu taşımacılar yeterince güçlü. Otomobille taşımacılar ise daha zayıf.

Sadece büyük otobüs çalıştırabilen B1 ve D1 tarifeli taşımacıların, taşıt açısından daha güçlü oldukları görülüyor. Otomobilde şehirlerarası taşımacılar uluslararasından daha güçlü. 

Karayolu yolcu taşımacılığındaki belgelere kayıtlı taşıtların sayıları ve mülkiyet durumlarına ilişkin bir sektör analizi gerçekleştirdik. Bu değerlendirmeyi sonuçlarıyla birlikte okuyucularımıza sunuyoruz. 

Uluslararası taşımalar

Firma başına düşen ortalama otobüs sayısı, B1 belgeli tarifeli taşımacılarda 20,30 iken B2 belgeli turizm taşımalarında 16,63 düzeyinde... B2 belgelerine 25 koltuktan küçük taşıtların da yazılabildiği düşünüldüğünde B1’lerin daha güçlü olduğu görülüyor.
Bir özmala karşılık 0,5 sözleşmeli otobüse izin verilen bu taşımalarda, özmal başına B1’lerde 0,3 ve B2’lerde 0,21 sözleşmeli taşıt mevcut olup, kısıtlanan sözleşmeli hakkı dahi tam kullanılmıyor. 

Yurtiçi taşımalar

Firma başına düşen ortalama otobüs sayısı D1’lerde 22,71 iken D2’lerde 21,77 düzeyinde. Sadece büyük otobüs çalıştırabilen D1’ler biraz daha güçlü. 
Bir özmala karşılık 2 sözleşmeli otobüse izin verilen bu taşımalarda, özmal başına D1’lerde 0,89 ve D2’lerde 1,01 sözleşmeli taşıt mevcut olup, kısıtlanan sözleşmeli hakkının yarısı dahi kullanılmıyor. Ağırlık özmallarda…

Otomobil taşımaları

A2 belgeli uluslararası taşımalarda 3,26 olan ortalama otomobil sayısı A1’le şehirlerarası taşımalarda 7,47’yi buluyor. Şehirlerarası taşımacılar daha güçlü. Bu taşımalarda sözleşmeli taşıt yok. ■

Dr. Zeki DÖNMEZ'in ilgili makalesi.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 13 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 12 14
12. Konyaspor 12 14
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Bodrumspor 13 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ankaragücü 13 19
8. Ahlatçı Çorum FK 12 19
9. Keçiörengücü 13 18
10. Şanlıurfaspor 13 18
11. Ümraniye 13 18
12. Gençlerbirliği 13 18
13. Pendikspor 13 18
14. Esenler Erokspor 12 17
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 11 15
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Crystal Palace 12 8
19. Ipswich Town 11 8
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Atletico Madrid 14 29
3. Real Madrid 12 27
4. Villarreal 12 24
5. Girona 14 21
6. Mallorca 14 21
7. Osasuna 13 21
8. Athletic Bilbao 13 20
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 13 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9