16.09.2019, 10:33
Kafam Karışık…
Mühendislik mesleğine başladığım yıllarda, ülkemizin başarılı ve büyük bir inşaat şirketi ile Suudi Arabistan'da çalıştım, 2 yıl, 1986'ya kadar.
Bin kilometre yolu hep tam gaz ile gittiğimi anlatıyordum tanıdıklarıma. Gaz pedalında sağ ayağım yorulunca, onu dinlenmeye alıyor ve sol ayağımla basıyordum gaz pedalına, sonuna kadar. Her türlü aracın sürücüsü aynı böyle yapıyordu. Yollar araçlardan daha iyi idi.
Ülkemizdeki yollar çift yönlü, yolların bakımı düşük, araçlarımız zayıftı, sürücülerimiz yetersiz, denetlememiz çok düşüktü.
Bakalım, o yıllardan bu güne kadar neleri düzeltmişiz;
O yıllardan bu zamana çok konuda durumumuzu iyileştirdik. Araçlarımızı yeniledik, ulusal parkımızın ortalama yaşını düşürdük, yollarımızı yeniledik ve arttırdık, denetim kalitemizi yükselttik, trafik sigorta işletmemizi etkinleştirdik, teknik muayenemizi çok iyileştirdik.
Otoyollarımız da artık gelişmiş ülkelerdeki kalitede.
Kendi deneyimlerimizden de değerlendirirsek, aynı uzaklıklara daha erken zamanda vardığımızı görüyoruz. Ve daha uzak yolları da programlarımıza alıyoruz.
Bunca ulusal yatırımımıza dayanarak elbette karayollarımızdaki hızları da arttırmalıyız.
Bu arttırma trafik akışkanlığımızı arttıracak, ulaştırma maliyetlerimizi düşürecek ve ulusal verimliliğimizi yükseltecek.
Kimi ülkelerde hız sınırı yok!
Ama dikkat!
İyileştiremediğimiz veya da iyileştirmediğimiz (!) bir konumuz var: insan kaynağımız, sürücülerimiz!
Yeni kanun yaptık; ama sürücü olmak için İLKOKUL mezunu olmayı yeterli tuttuk.
Trafik kazalarımızın yüzde 95'i İNSAN HATALARI'ndan kaynaklanıyor. MOBESE kameralarının görüntüleri bizleri hayrete düşürüyor.
AB ülkelerinin 3 katı kadar fazla ölüyoruz trafikte.
Trafikte yaptığımız maddi ve sıhhi ziyan ulusal Ar-Ge harcamamıza maalesef denk. Büyük kayıp.
Kafam karışıyor tabii…
Acaba hızları arttırmak için biraz daha beklemeli miyiz?
- 26 milyon sürücümüzün tamamının LİSE mezunu olduğu yıllara mı ertelesek hız arttırmalarımızı?
- Profesyonel sürücülerimizin çalışma ve yaşam şartlarını düzeltinceye kadar beklesek mi?
- Sigorta primlerini araç hızına da bağlasak mı?
- Sağlık Bakanlığı'na sigortalar tarafından ödenen prim payını yükseltsek mi?
Hız artışı her maliyeti katlı olarak yükseltir.
Yine de arttırsak mı, acaba sabit mi tutsak...
Kafam karışık… ■ 
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Galatasaray | 27 | 71 |
| 2. Fenerbahçe | 26 | 62 |
| 3. Samsunspor | 27 | 51 |
| 4. Beşiktaş | 26 | 44 |
| 5. Eyüpspor | 27 | 44 |
| 6. Gaziantep FK | 26 | 38 |
| 7. Göztepe | 26 | 37 |
| 8. Başakşehir | 26 | 36 |
| 9. Trabzonspor | 26 | 35 |
| 10. Kasımpaşa | 27 | 35 |
| 11. Rizespor | 27 | 33 |
| 12. Antalyaspor | 27 | 33 |
| 13. Konyaspor | 27 | 31 |
| 14. Alanyaspor | 27 | 31 |
| 15. Bodrum FK | 27 | 30 |
| 16. Sivasspor | 27 | 27 |
| 17. Kayserispor | 26 | 27 |
| 18. Hatayspor | 26 | 19 |
| 19. A.Demirspor | 26 | -2 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Kocaelispor | 30 | 59 |
| 2. Karagümrük | 30 | 53 |
| 3. Erzurumspor | 30 | 51 |
| 4. Bandırmaspor | 30 | 50 |
| 5. Gençlerbirliği | 30 | 48 |
| 6. İstanbulspor | 30 | 46 |
| 7. Ahlatçı Çorum FK | 30 | 45 |
| 8. Boluspor | 30 | 44 |
| 9. Ümraniye | 30 | 44 |
| 10. Amed Sportif | 30 | 43 |
| 11. Iğdır FK | 30 | 43 |
| 12. Keçiörengücü | 30 | 42 |
| 13. Esenler Erokspor | 30 | 41 |
| 14. Pendikspor | 30 | 40 |
| 15. Sakaryaspor | 30 | 39 |
| 16. Ankaragücü | 30 | 38 |
| 17. Manisa FK | 30 | 37 |
| 18. Şanlıurfaspor | 30 | 34 |
| 19. Adanaspor | 30 | 27 |
| 20. Yeni Malatyaspor | 30 | -21 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Liverpool | 29 | 70 |
| 2. Arsenal | 29 | 58 |
| 3. Nottingham Forest | 29 | 54 |
| 4. Chelsea | 29 | 49 |
| 5. M.City | 29 | 48 |
| 6. Newcastle | 28 | 47 |
| 7. Brighton | 29 | 47 |
| 8. Fulham | 29 | 45 |
| 9. Aston Villa | 29 | 45 |
| 10. Bournemouth | 29 | 44 |
| 11. Brentford | 29 | 41 |
| 12. Crystal Palace | 28 | 39 |
| 13. M. United | 29 | 37 |
| 14. Tottenham | 29 | 34 |
| 15. Everton | 29 | 34 |
| 16. West Ham United | 29 | 34 |
| 17. Wolves | 29 | 26 |
| 18. Ipswich Town | 29 | 17 |
| 19. Leicester City | 29 | 17 |
| 20. Southampton | 29 | 9 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Barcelona | 27 | 60 |
| 2. Real Madrid | 28 | 60 |
| 3. Atletico Madrid | 28 | 56 |
| 4. Athletic Bilbao | 28 | 52 |
| 5. Villarreal | 27 | 44 |
| 6. Real Betis | 28 | 44 |
| 7. Mallorca | 28 | 40 |
| 8. Celta Vigo | 28 | 39 |
| 9. Rayo Vallecano | 28 | 37 |
| 10. Sevilla | 28 | 36 |
| 11. Getafe | 28 | 36 |
| 12. Real Sociedad | 28 | 35 |
| 13. Girona | 28 | 34 |
| 14. Osasuna | 27 | 33 |
| 15. Espanyol | 27 | 28 |
| 16. Valencia | 28 | 28 |
| 17. Deportivo Alaves | 28 | 27 |
| 18. Leganes | 28 | 27 |
| 19. Las Palmas | 28 | 25 |
| 20. Real Valladolid | 28 | 16 |
