24.10.2016, 10:51

Kim Abat Oluyor...

29 Ekim Cumhuriyet Bayramımız kutlu olsun. 
Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün bir deyişi aklımda: Cumhuriyet; fikri hür, vicdanı hür, irfanı hür nesiller ister. Böyle nesilleri her ulus kendisi için ister. 
  *  *  *
Kimin sırtında taşıma dünyası? Sürücülerin, kaptanların. Yani aracı sevk ve idare eden kişinin. Araç markaları bile, bu kişiyi muhatap alan, bu kişiye değer veren tutumlara başladılar. Geçen hafta Scania haberinde anlattım, “siz aracı alın; Scania sizde işe başlasın” cümlesiyle markanın sürücüye yakınlığını dile getirdim. 
Hemen tüm markalar ürünlerinin ekonomikliğini sürücüler üzerinden kanıtlamak yolunda. Markanın gidişatı sürücülere bağlanıyor, giderek. Bu, markayı abat da eder; berbat da...
*
İşletmeci şirketlerin kaderleri de sürücülere daha yakından bağlı artık. Başarıda şirketin adı geçtiği gibi, yanlışlık olduğunda da yine şirketin adı geçiyor. İkisinin kahramanı da sürücü, abat da ediyor, berbat da…
Sigorta şirketleri bireysel uygulamalarda sürücünün kalitesine puan veriyor, bunu prim hesabına katıyor. Ticari uygulamada da şirketin sürüş siciline göre hesap yapıyor. Hasarı yüksek şirketin primi de yüksek oluyor, tabii. Hasarı yapan kimdi? Sürücüler. Abat da ediyor, berbat da.
Sürücü kendine nasıl iyilik yapabilir? Sürücülüğü, meslek sayar. Gereklerini yerine getirir, işine saygı gösterir. Parlak bir sürüş sicili yapar. Yapar da, nasıl anlatacak, belgeleyecek, kanıtlayacak, ikna edecek? Mesela ben, ancak sempatik yollardan, sürücü belge numaram veya TC kimlik numaram ile trafik sicilimi öğrenebilirim. Hasar riskimin düşük olduğunu, bakım maliyetlerimin düşük olduğunu, kullandığım aracın ikinci el değerinin yüksek olduğunu, yolcumun memnun olduğunu, yükümün güvende olduğunu, sigorta primimin düşük olduğunu kanıtlayabilir; karşılığında da daha yüksek bir geliri hak ettiğimi anlatabilirim. 
Ama Çalışma Bakanlığım, meslek kodumu, hatta meslek standardımı bile belirlemedi, tanımlamadı, hala. Federasyonum, odalarım, üniversitelerim dahil… Yani, başvurup da bilgi isteyeceğim bir merci veya kanal yok. Yani benim çok iyi sürücü olduğumu belgelemem olanaksız. Abat mı ederim berbat mı, kendim bile bilemiyorum. 
Bütün bu belirsizliklere rağmen iyi haber: Meslek standardı yolunda bir kriter listesi yayımlandı.
İstanbul UKOME İstanbul içinde, yolcu taşımalarının bir türünde çalışacak sürücülerin uyacağı kurallar dizisini açıkladı. Sürücü sicili oluşacak. Bu sicil takip görecek ve bedeli ödenecek. İşletmeler de bu sicilden sorumlu ve yükümlü olacaklar. Her ilimizin bir UKOME'si var!
*
Bu tür taşımada çalışan sürücü artık bu kriterlerin aradığı kaliteyi ve donanımı sağlıyor olacak. Bu kriterler sayesinde o sürücünün saygınlığı oluşacak ve de artacak. 
Biraz pratik konuşursam; ülkemin 26 milyon sürücüsü, bir mucize ile benim kadar iyi sürücü oluverse, trafik hasarlarına yılda harcadığımız para Ar-Ge'ye yılda harcadığımızın çok çok altına düşüverir. Ulaştırma verimliliğimiz artar, bu sayede kendi ihracat yükümüzü başkalarına kaptırmaktan kurtuluruz. AB'den bile iyi duruma geçeriz.  
Bence sürücü konusunu araç markalarının hizmet yarışı, üretimin süreklilik ihtiyacı düzeltecek, rekabet ortamında. İyi sürücülerle abat oluruz.
  *  *  *
Bakalım haritaya, önce mali, sonra siyasi…
*
Mali harita iç içe geçmiş durumda. Faiz filan dersek; Japon ev kadınlarının yaptığının daha iyisini bankaların yaptığını öğrendik geçen hafta. Batı bankasından negatif faizli kredi kullanıyor, üstüne negatif faiz kadar para da alıyor… Hepsini burada Merkez Bankasına yatırıyor, bir de pozitif faiz alıyor ve karşılığında yüksek kurlu bolca TL alıp kredi vererek de yüksek faiz kazanıyor. Kimden çıkıyor bu faiz? Hep üretimden. Bankalar abat oluyor.
*
Siyasi harita daha karmaşık. ABD Başkan adaylarından biri, seçimi sadece kendisinin kazanması halinde sonucu tanıyacağını bildirdi. Mevcut Başkan, bu adayı, Amerikan devletinin seçim adaletini zedelediği ve demokrasi kültürüne zarar verdiği için hemen uyardı. 
Tam da bu sıralarda Suriye'de renkler iyice ortaya çıkıyor. Dostumun dostu benim dostum olmayabiliyor. Benim ulusal geleceğim dostumun petrol tedarikinden daha önemli hale gelebiliyor. Çıkarlar ayrıldığında yollar da ayrılabiliyor. Abat olan da berbat olan da var, burada.
  *  *  *
Karşılaştırma:
Karşılıksız çek, toplam çekli ticaretin yüzde 3'ü kadar. Asgari ücret artışının maliyeti ile eşit!
Beraberce abat olabiliriz! ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7