banner92
banner139
banner69

Avusturya yolu açılıyor!

banner113

Türk taşımacısı transit geçişlerde serbestlik istiyor!

banner114
LOJİSTİK 22.05.2014, 13:22 22.05.2014, 13:29 Taşıma Dünyası
Avusturya yolu açılıyor!
banner161
banner95
banner101
Türkiye-Avusturya KUKK toplantısı 20-21 Mayıs 2014 tarihinde Viyana’da gerçekleştirildi. Son bir yıldır yapılan çalışmalar, gerçekleştirilen eylemler ve Bakanlığın kararlı mücadelesi ilk sonuçlarını vermeye başladı.

Tren kullanımları ile ilgili yaşanan sorunun çözümüne yönelik en önemli gelişmelerden biri de taşımacılar ve tren şirketinden oluşan bir çalışma grubunun oluşturulması kararının KUKK protokolünde yer alması oldu. Kurulacak çalışma grubu ilk toplantısını Maribor terminalinde gerçekleştirecek olup resmi kurum temsilcileri de toplantıda gözlemci olarak yer alacak. Tren hareket merkezlerinde gerçekleştirilecek toplantıların sonunda ilgili resmi kurumlara toplantı raporu iletilecek ve çözümlerin belirlenmesi için Ulaştırma Bakanlıkları bir araya gelecek. 
Türk Heyeti rapor sonuçlarının değerlendirilmesi amacıyla gerçekleştirilecek toplantı için 1 Ocak 2015’i tarihini önerdi.
 
Türk ihracatının kesintisiz devamı için sürdürülen çalışmalara büyük etkisi olan ve söz konusu KUKK toplantısına Türk Heyeti adına başkanlık eden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Yılmaz, Daire Başkanı Nurhan Tüfekçioğlu ve ekibi ile büyük katkı sağlayan Viyana Türk Büyükelçisi Mehmet Hasan Göğüş’ün katıldığı Türkiye-Avusturya KUKK toplantısında UND adına Genel Sekreter Ali Çiçekli, İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Denetleme Kurulu Üyesi Hakan Yılmaz ve İcra Kurulu Üyesi Alpdoğan Kahraman da yer aldı.

Geçişlerde serbestlik 
 
Avusturya tarafından Türk taşımacılara dayatılan Ro-La zorunluluğu artık kabul edilemez boyutlara geldi. Bu dayatma; Avusturya’nın DTÖ ve Gümrük Birliği kurallarını ihlalidir, eş etkili vergi ve bir miktar kısıtlamasıdır. Gerekçesi olan çevrenin korunması gerekçesi artık kabul edilebilir değildir. Ro-La karayolundan pahalıdır, bu durum taşımacılarımızın dolayısıyla ihracat mallarımızın maliyetini artırmaktadır.
 
UND; karayolu taşımacılığına uygulanan kotaların ve Ro-La benzeri mod kısıtlamalarının “eş etkili vergi” ve “miktar kısıtlaması ile eş etkili önlem” olduğu gerçeğinden yola çıkarak Türk araçlarının geçişinin engellerle kısıtlanmasının, Türkiye’de üretilen sanayi ürünlerinin AB ülkelerine ihracatını daha pahalı hale getirmesi, bir eş etkili vergi sorunu yarattığını belirtti. Taşımacılık maliyetlerinin artmasının sadece taşımacının cebinden çıkmadığı, faturanın malı üretene kesilmesiyle haksız rekabet durumu yaratıldığına dikkat çekildi.

Yeni belgeler

İlk kez bir KUKK toplantısında, Maribor terminalinde bekleyen sürücüler, UND aracılığıyla internet üzerinden interaktif olarak bağlandı ve KUKK Toplantısı esnasında sorunlarını Avusturya makamlarına iletme imkânı buldu.
Bu güne kadar pazarlık dahi edilemeyen kotalarda artış sağlandı.

Tren kullanımına verilen ödül belge oranı yükseltildi.

Belirlenen yeni geçiş belgeleri, kotaları ve türleri:
 
• 18.000 Adet Tektip Euro 3 ve üzeri (İkili/transit ve üçüncü ülke dâhil)
• 3.000 Adet Tektip Euro 4 ve üzeri (İkili/transit ve üçüncü ülke dâhil)
• 900 Adet Trieste Limanından giden ve gelen yükler için Euro 3 ve üzeri belge
 
2 tek yön tren kullanımı karşılığında verilen 1 ödül belgesi oranı, 1,5 sefere 1 ödül belgesi olarak yükseltildi. Bu durumda 3 tek yön sefer tren kullanımı yapanlar 2 adet ödül belgesi hak edecek olup, 2013 yılı ile kıyaslandığında, 63 bin tek yön tren kullanımından kazanılan 31 bin 500 belge, bu yeni sistemle 42 bine yükselecek.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7