Halkalı Gümrüğü 2014’te Büyükçekmece’de

Bakan Yazıcı’ya teşekkür eden Hisarcıklıoğlu “Kendileri ihracatta müthiş bir iş yaptı: Yetkilendirilmiş yükümlü projesini başlattı. Bu belgeyi alan gümrükte işlemle, bürokrasi ile uğraşmıyor. Kendi antreposunda işi bitirip gümrükten transit geçiyor. Son olarak Gümrük ve Ticaret Bakanlığımız; TIR EPD ile ön bildirimde bulunan lojistikçilerimize, Kapıkule Gümrük Kapısı’nda “Hızlı Geçiş Hattı”nı hizmete açtı. Tüm bu hizmetlerinizi en iyi hisseden kesim biziz. Sayın Bakanımıza; Türk özel sektörü olarak takdirlerimizi, teşekkürlerimizi sunuyoruz” dedi.

Halkalı Gümrüğü’nün,  dış ticarette önemli bir yeri olduğunu anımsatan TOBB Başkanı, “30 yıldır ihracatçımıza, ithalatçımıza, lojistikçimize hizmet veriyor. Günde yaklaşık 700 tır işlem yapıyor. Geçtiğimiz yıl 152 milyar dolar ihracatın 21 milyar doları, 237 milyar dolar ithalatın da 17 milyar doları Halkalı Gümrüğü’nde gerçekleşti. Yani Türkiye'nin toplam dış ticaretinin yüzde 10’undan fazlası buradan geçiyor. Halkalı Gümrüğü büyüyen ve gelişen İstanbul’un içinde kaldı. Hem lojistikçilerimiz için hem de ihracatçı ve ithalatçılarımız için çekilmez bir yer haline geldi. Her gün 5 km trafik kuyruğu oluşuyor. Bu durum bölgede yaşayan vatandaşlarımızı da olumsuz etkiliyor. İşte bu yüzden TOBB olarak harekete geçtik. 2023 hedeflerimizin altyapısını sağlamlaştırmak için Halkalı Gümrüğü’nü Büyükçekmece Çatalca Bölgesi’ne taşıyoruz.

2005 yılından bu yana gümrük kapılarını modernize eden iştirakimiz Gümrük ve Turizm İşletmeleri Ticaret A.Ş. olarak Halkalı Gümrüğü’nü yap-işlet-devlet modeli ile yeniliyoruz. Yeni Halkalı Gümrük Müdürlüğü Kompleksi 60 bin m2’si kapalı olmak üzere 220 bin m2’lik bir alanda hizmet verecek. İşleyişin hızlı olması için ihracat ve ithalat sahalarının birbirinden bağımsız inşa ediyoruz. Lojistikçilerimizin, ihracatçılarımızın ve ithalatçılarımızın ihtiyaç duyduğu her türlü yapının yer aldığı bir kompleks yapıyoruz. İstanbul’a ve Türkiye’ye yakışan yepyeni bir gümrük inşa ediyoruz. Bu yatırıma 154 milyon TL harcayacağız. İnşallah Mart 2014’te yani 6 ay gibi kısa bir sürede ihracatçılarımızın ve ithalatçılarımızın hizmetine sunacağız”.

Oda ve borsalar ile el ele vererek, Kapıkule, İpsala, Hamzabeyli, Sarp, Nusaybin, Habur ve Cilvegözü olmak üzere Türkiye’nin 7 sınır kapısını bitirdiklerini açıklayan Hisarcıklıoğlu, “300 milyon lira yatırım yaptık. 234 milyon lira vergi ödedik. Yeni kapılar sayesinde özel sektörün kazancı yıllık 410 milyon lira oldu. Kapılardan bir yılda tam 14 milyon yolcu, 2,5 milyon tır, 5,5 milyon vasıta geçiyor” dedi.

Hisarcıklıoğlu, sadece dünyadan örnek almadıklarını, dünyaya örnek olmak için de çalıştıklarını belirterek şöyle devam etti: “Birleşmiş Milletler tüm dünyaya “best practise/en iyi örnek” olarak bizi ve Türkiye’yi örnek gösterdi. Sınır kapılarını yenileyecekseniz Türkiye’yi örnek alın dedi. Şimdi de Esendere, Kapıköy, Dilucu ve Çıldır-Aktaş’ı yenileyeceğiz. Esendere ve Çıldır-Aktaş’a başladık bile. Dünyaya bir kere daha “en iyi örnek”in ne olduğunu göstereceğiz”. 

Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı da, Türkiye'nin artan dış ticaret hacmi nedeniyle gümrük kapılarının modernizasyonuna büyük önem verdiklerini belirterek, Halkalı Gümrük Müdürlüğü'nün ihtiyaçları karşılayabilmek adına Büyükçekmece'ye taşınacağını söyledi.

Halkalı Gümrük İdaresi'nin yap-işlet-devret modeliyle Büyükçekmece'de, inşa edileceğini anlatan Yazıcı, " 2014 yılında, yerel seçimlerden sonra Başbakanı'nın da teşrifleriyle burada görkemli bir açılış töreni gerçekleştireceğiz" dedi.

Halkalı Gümrük Müdürlüğü'nün, 1983 yılında Sirkeci Gümrük Müdürlüğü'nün Halkalı'ya taşınmasıyla faaliyete başladığını anımsatan Yazıcı, "Ülkemizden Avrupa'ya kara ve demiryolu ile taşınan eşyanın büyük bölümünün gümrük işlemleri Halkalı Gümrük Müdürlüğünden gerçekleştiriliyor. 2011 yılında 376 milyar dolarlık toplam dış ticaret hacmimizin 40 milyar doları, 2012'de ise 389 milyar dolarlık toplam dış ticaretimizin 38 milyar doları Halkalı Gümrük Müdürlüğü'nden gerçekleştirildi. Bu rakamlar ülkemiz toplam dış ticaretinin yüzde 10'undan fazlasının Halkalı'dan yapıldığını gösteriyor" dedi.

Halkalı Gümrük Müdürlüğü'nün şehir içinde kalması nedeniyle şehir trafiğinin bu durumdan olumsuz etkileniğini anlatan Yazıcı, şunları söyledi: "Halkalı'ya gelen ve giden tırların gümrük sahasına giriş ve çıkışlarında fiziki koşullar artık ihtiyaca cevap verecek düzeyde değil. Ayrıca tırların şehir trafiğine çıkış saatleriyle ilgili olarak belediyenin yaptığı zorunlu düzenlemeler taşıyıcı firmalarımızın iş akışını etkilliyor. Tüm bu şartları göz önüne alarak Halkalı Gümrük Müdürlüğümüze yeni tesisler kazandırmak amacıyla yola çıktık. Bu tesislerin günümüzün ihtiyaçlarına olduğu kadar gelecek 10 yıllarda hızla büyüyen Türkiye'nin ihtiyaçlarına da en iyi biçimde cevap vermesini dikkate aldık. Bugün ülkemizin ticaret hacmi en yüksek gümrük müdürlüklerinden biri olan Halkalı'nın önümüzdeki yıllarda ticaret kapasitesi daha da artacaktır. Halkalı Gümrük İdaresi bugün temelini attığımız tesislere taşınmasıyla tüm ithalat ve ihracat hizmetlerinin topluca karşılanacağı bir lojistik merkez haline gelecek."

Kompleks içinde idari ve ticari binalar, geçici depolama alanları, tasfiyelik eşya ve kaçak eşya ambarları, soğuk hava deposu ve sosyal alanlar, kapalı devre kamera sistemi, araç tarama sistemi ve bagaj tarama ünitesi gibi uygulamaların bulunacağını belirten Yazıcı, "Kompleksimiz her yönüyle çağdaş ve modern bir tesis olacaktır" dedi.

Halkalı'da demiryolu taşımacılığına gümrük hizmeti vermek üzere Halkalı Gar Gümrük Müdürlüğü'nü tesis edeceklerini de açıklayan Yazıcı, "Oradaki Gümrük Müdürlüğü, Avrupa'ya özellikle demiryoluyla yapılan taşımalarda gümrük hizmetini vermeye devam edecek. Böylece demiryolu ile gelen eşyaya verilen gümrük hizmetlerinin devamlılığı sağlanmış olacaktır" diye konuştu.

Modernizasyonu tamamlanan gümrük kapılarının "Yap-İşlet-Devret Modeli"yle yenilendiğini anımsatan Yazıcı, şunları kaydetti: "Kapılarımızın toplam yatırım tutarı 265 milyon 267 bin lira civarında. Çıldır/Aktaş, Dilucu, Kapıköy ve Esendere Gümrük Kapıları ile Halkalı Gümrük Tesislerinin, 'Yap-İşlet-Devret Modeli'yle yeniden yapılandırılmasına yönelik Uygulama Sözleşmesi'ni de 5 Temmuz 2012'de imzaladık. Bu idarelerin yatırım maliyet tutarı da toplam 248 milyon 785 bin lira. Hedefimiz, tüm gümrük idarelerimizde gümrük işlemlerini hızlandırarak, ticaretin kolay ve güvenli biçimde yapılmasını sağlamak."