banner139
banner69

Lojistik sektöründe çevre dostu yaklaşımlar önem kazanıyor

banner113

İstanbul Karbon Zirvesi’nde düzenlenen UTİKAD oturumunda, lojistik sektörünün karbon salınımındaki hassasiyetleri ve sektördeki uygulamalar ele alındı.

banner114
LOJİSTİK 10.04.2014, 16:48 10.04.2014, 16:51 Taşıma Dünyası
Lojistik sektöründe çevre dostu yaklaşımlar önem kazanıyor
banner161
banner95
banner101
İstanbul Karbon Zirvesi’nde düzenlenen UTİKAD oturumunda, lojistik sektörünün karbon salınımındaki hassasiyetleri ve sektördeki uygulamalar ele alındı.

Avrupa Birliği’nin sektördeki karbon salınımının azaltılmasına yönelik çalışmaları ve hedeflerinin paylaşıldığı oturumda, taşımacılık ve lojistik sektörünün gelecekte yeni yaptırımlarla karşı karşıya kalabileceğinin de altı çizildi.

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Başkanı Turgut Erkeskin’in moderatörlüğünü yaptığı “Lojistikte Sürdürülebilir Büyüme:Türk Lojistik Sektöründe Çevre Dostu Yaklaşımlar ve Uygulamalar” konulu oturuma, İstanbul Üniversitesi Siyasal Bilimler Fakültesi Kentleşme ve Çevre Sorunları Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Sevim Budak, Ekol Lojistik Yönetim Sistemleri Geliştirme Yöneticisi Enise Ademoğlu, DHL Express Türkiye Pazarlama Müşteri İlişkileri ve İletişimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nil Keskin Keleş ve Bureau Veritas İş Geliştirme Müdürü Burcu Boran Mutman konuşmacı olarak katıldı.  

Oturumun açılış konuşmasını yapan UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, küresel ısınmanın bugün sürdürülebilir bir dünya ve gelecek için daha da önem kazandığını vurgulayarak, taşımacılık sektöründe fosil yakıt kullanımının sera gazı etkisini artırdığını söyledi.

Artan sera gazı etkisinin taşımacılıkta dâhil olmak üzere tüm sektörlerde yenilenmeyi zorunlu kıldığını ve başta Avrupa Birliği olmak üzere tüm dünyada ulaştırma ve lojistik sektörü kapsamında yeni önlemler alınmasının söz konusu olduğunu kaydetti.

Turgut Erkeskin, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Lojistik gelişimin kaçınılmaz bir parçası. Globalleşme süreciyle malların tüm dünyada dolaşımı kolaylaştı, dünyanın bizlere ihtiyacı var. Bugün tüm dünyada bir yandan taşımacılığa olan talep artıyor, diğer yandan karbondioksit salınımının azaltılması gerekiyor. Maalesef bugün lojistik sektörünün üzerinde ağır yaptırımlar söz konusu. Yakıt vergileri sektöre yükleniyor. Türkiye’de iç taşımacılığının yüzde 95’i karayolu ile yapılıyor, demiryolu ise hala çok az kullanılıyor. Sektör olarak taşımacılık şekilleri konusunda dengesizliğe kalıcı çözüm bulmak zorundayız. Karbondioksit salınımının azaltılmasına yönelik sektörde önemli adımlar atılıyor, çevreye verilen zararın minimuma indirilmesi için değişik yöntemler geliştiriliyor. Burada taşıma araçlarında yeni nesil motorların ve çevreci yakıtların kullanılması tedbirleri söz konusu. Biz dernek olarak sürdürülebilir bir lojistik için farkındalık yaratma hedefindeyiz.Öncelikle Türkiye'nin ilk ve tek yeşil ofis sertifikalı sivil toplum kuruluşuyuz. Çevreci ve ekonomik taşıma modelleri geliştirme hedefi ile kurulan BALO’nun kurucu ortakları arasındayız. 13-18 Ekim 2014 tarihleri arasında düzenleyeceğimiz, FIATA İstanbul 2014 Dünya Kongresinde de bu konudaki gelişmelere mutlaka yer vereceğiz. Sektörümüzde sürdürülebilir büyüme için “Yeşil Lojistik ve Yeşil Ekonomi” kavramları önem kazanıyor. Kongremizde de sürdürülebilir lojistik için çevreye saygılı taşımacılık modelleri ve altyapı yatırımlarını dünya lojistik profesyonelleri ile aynı masa etrafında bir araya gelerek konuşacağız.”

Karbondioksit salınımına çözüm olacak yatırımların sektör tarafından benimsendiğini ve uygulamaların  hızla hayata geçtiğinin de altını çizen Turgut Erkeskin, “Sektör şirketlerimizin hem toplumsal hem de çevresel hassasiyetleri dikkate alarak hayata geçirdikleri çevreci lojistik uygulamalarını takdirle karşılıyoruz. Ve diğer şirketlerimize de örnek teşkil etmesini arzu ediyoruz” dedi.

“KARBONDİOKSİT SALINIMINI EN AZA İNDİRECEK YASALAR GELİYOR”

“AB İklim Değişikliği Politikası ve Taşıma Sektörü Üzerine Etkileri” başlığıyla oturumda bir sunum yapan İstanbul Üniversitesi Siyasal Bilimler Fakültesi Kentleşme ve Çevre Sorunları Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Sevim Budak, taşımacılık ve lojistik sektörünün karbon salınımı konusunda  gerek AB gerekse konuyla ilgili diğer uluslararası platformlar tarafından yakından takip edildiğine dikkat çekerek, sektöre yönelik mevcut uygulamalar hakkında bilgiler verdi.

Avrupa Birliği’nin taşımacılık ve lojistik sektöründe karbon salınımının azaltılmasına yönelik hedefleri ve bu hedefler kapsamında hazırlıkları süren çalışmalardan örnekler veren Sevim Budak, bu konuda sektörü hazırlıklı olmaya çağırdı.

Budak, “Avrupa Birliği iklimle ilgili olarak 2020 yılına kadar sera gazını 1990 seviyesinin yüzde 20 altına indirmeyi hedefliyor. Ulaştırma sektörüne yönelik, ağır vasıtaların yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunu lastik basıncının potansiyel etkisiyle izleme sistemi oluşturmak, yüklemelerde hafta sonu yasakları getirmek gibi çalışmalar yürütülüyor” dedi.

“TEDBİR ALINMAZSA ARAÇLARIMIZ SINIR KAPISINDAN DÖNEBİLİRLER”

“Tırlarımızı ve gemilerimizi AB standartlarına uygun hale getirilmesi gerekiyor. Aksi takdirde büyük sıkıntılar yaşanabilecek” şeklinde konuşan Budak, “Yakın gelecekte gemilerimizden AB limanlarında karbon ayak izi sertifikası istenilecek. Aynı şekilde TIR filolarımızı yakıt seviyesi, karbon salınımı gibi standartlara göre yenilememiz gerekecek. Tedbirler alınmazsa araçlarımız sınır kapılarında bekleyecek ya da dönmek zorunda kalacaklar” değerlendirmesinde bulundu.

“İNTERMODAL TAŞIMALARIMIZ İLE ÖNEMLİ TASARRUFLAR SAĞLIYORUZ”

Ekol Lojistik Yönetim Sistemleri Geliştirme Yöneticisi Enise Ademoğlu ve DHL Express Türkiye Pazarlama Müşteri İlişkileri ve İletişimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nil Keskin Keleş, yaptıkları sunumlarda, daha çevreci bir taşıma sistemi geliştirmek amacıyla sürdürdükleri çalışmalardan örnekler vererek, sektör şirketleri olarak konuya hassasiyetle yaklaştıklarını ve dünyadaki uygulamaları yakından takip ettiklerini dile getirdiler.

Ekol Lojistik için çevreci olmanın değerlerinin en başında yer aldığını ifade eden Enise Ademoğlu, “Karbondioksit salınımını azaltmak için bir tesisi kurarken, yeni bir hat güzergahı çizerken bile çevreye duyarlı olmasına dikkat ediyoruz. Her ay intermodal taşımalarımız ile 750 futbol sahası kadar orman alanı, dünyanın çevresini 150 kez dolaşmaya eşdeğer yakıt tasarrufu sağlıyoruz. Euro 5 standartlarında araçlarla çalışıyoruz, şoförlerimize EKOL akademide eğitimler veriyoruz. Türkiye karbon izini takip eden lojistik şirketlerinden biriyiz. Ayrıca müşterilerimize özel aylık CO2 emisyonu ve dizel tüketimi tasarruf raporları sunuyoruz” dedi. 

Ademoğlu, Ekol’ün, AB Çevre Ödülleri’nde finalist olmaya hak kazanan ilk Türk firması olduğunu da söyledi.

 “GOGEEN” PROJESİNİ 220 ÜLKEYE YAYMAYI HEDEFLİYORUZ”

DHL Express Türkiye Pazarlama Müşteri İlişkileri ve İletişimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nil Keskin Keleş ise yaptığı konuşmada şunları söyledi: “DHL, 2008 yılında sunduğu projesi “GoGreen” ile çevre koruma programı sunan ilk global lojistik firma oldu. “GoGreen” ile müşterilerimize karbon ayak izlerini azaltmaları konusunda yardımcı oluyoruz. Karbon emisyonlarını yönetebilmeleri için ek olarak karbon raporlama hizmeti sunuyoruz.”

DHL’in bugün 30’u aşkın ülkede “GoGreen” projesini uyguladığını belirten Keleş, önümüzdeki süreçte bu projeyi, faaliyet gösterdikleri 220 ülkede de uygulamayı hedeflediklerini dile getirdi.

Gün geçtikçe daha fazla sektörün faaliyetlerini gerçekleştirme sürecinde iklim değişikliği ve çevre sorunlarını karşı duyarlı yaklaşımlar sergilediklerini kaydeden Bureau Veritas İş Geliştirme Müdürü Burcu Boran Mutman da, firmaların faaliyet alanlarına göre sürdürülebilirliği sağlayabilmek amacıyla belli standartlar çevresinde hareket etmeye başladıklarını söyledi.

Konuşmacılara aktardıkları bilgiler için teşekkür eden UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, “sürdürülebilirlik ve yeşil lojistik” kavramlarının taşımacılık ve lojistik sektöründe giderek önem kazandığını ve gelecekte sektörde var olmak isteyen firmaların yasal zorunlukları beklemeden hareket geçmiş olmalarının sevindirici bir gelişme olduğunu vurguladı.

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7