8+1 koltuklu araç sorunu, müşteri şikayetleri

Bülent Künt: Bizim D2 yetki belgeli minibüs 8+1 aracımızı ‘otomobil yapın’ diyorlar. D2 belgemiz iptal oluyor. Belediyeler 9 koltuğa ruhsat vermiyor, trafik korsandan ‘cezai işlem yaparım’ diyor, muayeneden geçemiyoruz. Bu arabaları yeni aldık, niye sattırdınız? Otomobil benim işime yaramıyor ve benim gibi binlercesi var; hepsi değer kaybedecek. 100 TL.lik araç 50 TL belki edecek. Nereyi aradıysam birbirlerine paslıyor. Kamyoncular yol kesti, sonu aynısı olacak.

Şenol Kılıçarslan: 8+1 aracımla şehiriçi personel servisi çekmekteyim. Yasada 8+1 araçlar otomobil statüsüne geçti, muayene yapmıyorlar, ‘gidin otomobile çevirin’ deniliyor. Bu sefer de yol belgesi verilmiyor otomobil diye. Ben aracı krediyle aldım, çalışmadan nasıl öderim?

Mehmet Başdaş: Turizm acentemize kayıtlı Volkswagen 8+1 olan minibüsümüzü 01/10/2013 tarihinde muayene ettirmek üzere istasyona götürdü. Sadece araç tespiti yapıldı ve trafik tescil şubesinde otomobile çevrildikten sonra ancak muayene edilebileceğini söylediler. Bir başka seçenek de plan proje çizdirip koltuk sayısını 10’a çıkararak tekrar muayeneye getirmemiz olabilirmiş. Aracımızı otomobile çevirirsek bununla taşımacılık yapabilir miyiz? Bu araçlara plan proje yaptırılabilir mi?

Ümit Çiçek: 2013 8+1 Caravelle araç aldık. Zaten 5 kişi taşıyoruz ve 5 kişi için 16 kişilik araç almanın mantığı ne? Benim aracım 3,5 kuruş yakıyor; 16 kişilik araç yakacak 50 kuruş. Benim aracım 85 bin TL, o araç ise 100 bin TL.  Devlet bizim sırtımızdan kazanacak ama bizi düşünmeyecek. Kanuna karşı değiliz, kaçak iş yapmıyoruz her şeyimiz yasal. 16 kişilik araç 80 bin; bizimki 65 bine gitmiyor bile. Ne yapacağız? Lütfen bize derman olun. 

Cevap:

Şoför dahil 9 koltuklu taşıtların otomobil sayılması, Avrupa’ya uyum açısından zorunlu bir değişiklik idi. Zaten bunun öncesinde de 9 koltuklu otobüsler Avrupa’ya uymadığı için B2’lere yazılamıyordu. Şimdi, bu değişikliğe bir geçiş süresi tanınması önemli. UDH Bakanlığı belgelere kayıtlı bu türden taşıtların -ki bunlar sadece D2 ve D4 belgelerine yazılabiliyordu- 2016 sonuna kadar kullanımına izin vererek sorunu büyük ölçüde çözdü. Mevcut mevzuat gereği UDH Bakanlığı, büyükşehir ve diğer belediyelerin yetki alanında geçerli kural koyamıyor. Yerel idarelere ortak kural koyacak bir makam da bulunmuyor. Geriye yerel idarelerin Bakanlığın yaptığını dikkate alıp otomobile dönüşen 9 koltuklu taşıtlar için bir süre esneklik göstermesi kalıyor. Bakanlık sonradan alınan taşıtlarla ilgili de kayıt kolaylığı getirmiş. Bilinmeli ki bu esneklik, sonradan alınacak tüm yeni taşıtları kapsamamalı. ‘Eskilerin kullanılabildiği dönemde yeni alınacaklar da kullanılsa ne olur’ denmemeli. Umarım, yerel idareler de bu ihtiyacı ve uyarıyı dikkate alıp uyum süresi tanırlar. Böyle bir izin olmaksızın 9 kişilik taşıtınızı sadece otomobille yapılacak şehiriçi taşımalarda kullanabilirsiniz. Bakanlığın süre sınırından kurtulmak veya belediye alanında bunu otobüs olarak sorunsuz kullanabilmek istiyorsanız, bunu bir projeyle uygun biçimde 10 kişiliğe tadil etmeniz mümkün. Keza gerekli hallerde 16 kişilik değil, varsa 10 kişilik taşıt alarak da uyum sağlayabilirsiniz.

Soru:

Nevşehir adresli D4 belgesi sahibi firma 90 km mesafeli Kırşehir’e yolcu taşımak üzere belge almış. Ara duraklardan biriside Hacıbektaş ilçesi.

Sabahları ilk servisini Hacıbektaş’tan Kırşehir ve Nevşehir istikametine yapıyor.

Nevşehir adresli olduğu için Hacıbektaş’tan ilk seferini yapamaz deniliyor.

Sizce D4 belgesi sahibi firma Nevşehir’den mi hareket etmelidir?

Kırşehir’den hareket edemez mi? Hacıbektaş veya başka bir ilçeden de ara durak olması halinde ilk çıkışını yapabilir mi? Emin Çakı 

Cevap:

D4 belgeli firma bulunduğu il olan Nevşehir’in birden fazla noktasında, bu kapsamda Hacıbektaş’ta da şube veya acente açarak faaliyet gösterebilir. Diğer il konumundaki Kırşehir’de ise sadece bir noktada şube veya acente açabilir ve sadece bu noktaya taşıma yapabilir. Bu durumda eğer hattı var ise Hacıbektaş-Nevşehir ve Hacıbektaş-Kırşehir taşımalarını Hacıbektaş kalkışlı olarak da yapabilir. Eğer Hacıbektaş ara durak ise buradan kalkış yapması mümkün olmayıp sadece mevcut seferlerinde indirme-bindirme söz konusu olabilir.

Dr. Zeki Dönmez