Dr. Zeki Dönmez sorularınızı cevaplıyor
Otomobil 9, minibüs 17 koltuklu olunca ortaya çıkan sorunlar ve çözümü.
MEVZUAT
03.09.2013, 12:12 03.09.2013, 12:26
Zeki Bey merhaba,
Bildiğiniz gibi 02.08.2013 tarihinde yürürlüğe giren torba kanun kapsamında Karayolları Trafik Kanunu'nda yer alan otomobil tanımında değişiklik yapıldı (Yeni otomobil tanımı: Sürücüsü dahil en fazla 9 adet oturma yeri olan araç). Ancak, Karayolları Taşıma Kanunu'ndaki tanımlamalarla ilgili bir değişiklik yapılmadı.
Yetki Belgeleriyle ilgili olarak, 8+1 koltuklu araçlara sahip firmalar (özellikle turizm firmaları, yolcu transferi yapan firmalar) bugüne kadar D2 belgesi alırken, bu yeni tanımlamadan sonra D2'yi iptal edip A1 yetki belgesi mi almak durumundalar? Bu firmalar mevcut işlerini A1 belgesiyle yürütmeye devam edebilecekler mi?
CEVAP:
Bütün tespitlerinize katılıyor, son sorunuza da “evet” diyorum. Ancak sizin de kısman belirttiğiniz, benim gazetemizin 100’üncü sayısındaki “otomobil 9, minibüs 17 koltuklu olunca” başlıklı köşe yazımda yer alan yandaki düzenlemelerin yapılması kaydıyla.
Trafik Yönetmeliği
Otomobil, otobüs ve minibüse ilişkin yeni durum, buraya da aktarılmak zorunda. Tabii, sadece bunlar değil. Alkol ve ehliyetlere ilişkin pek çok husus değişti. Bunların da aktarılması lazım. Üstelik, Kanun ehliyetlerle ilgili pek çok hususun düzenlemesini Yönetmeliğe bıraktı. Bunların da hazırlanması gerek. Artık tümüyle yeni bir Yönetmelik şart gibi…
Taşıma mevzuatı
Taşıma Kanununda taşıt tanımları yok. Bu yönüyle bir uyum gerekmiyor. Bu iyi, ama yetmiyor. Bu durumda değişikliğin Taşıma Yönetmeliğinde yapılması gerekiyor. Tabii, kendi kanununda olmayınca da Trafik Kanununa uymak zorunda kalınıyor. Yönetmelikteki bir husus AB’ye daha uygunken Trafik Kanununa aykırı diye, geçmişte mahkemece iptal olduğunu hatırlıyorum.
Kullanılabilecek taşıtlar
Tanımlar değiştiğinde, eskiden A1 belgesine yazılamayan -kentiçinde de taksi ve taksi dolmuş olamayan- 9 koltuklu taşıtlar artık A1 belgesine yazılabilecek. Kentiçinde de, yeni dolmuşlar bir yolcu fazla taşıyabilecek. Tabii, eskiler de bundan faydalanabilecek mi, yoksa o ek bir yolcuyu kurala aykırı biçimde tabureyle taşımak devam edecek mi?
9 koltuklu taşıtlar, öteden beri B2’lere yazılamıyordu, ama D2’lere kayıt mümkündü. Şimdi, D2’lere yazılamamalı. Aynı şey D4’ler için de geçerli. Eskiden kayıtlı 9 koltuklular ne olacak, sorusu cevaplanmalı. ■
Bildiğiniz gibi 02.08.2013 tarihinde yürürlüğe giren torba kanun kapsamında Karayolları Trafik Kanunu'nda yer alan otomobil tanımında değişiklik yapıldı (Yeni otomobil tanımı: Sürücüsü dahil en fazla 9 adet oturma yeri olan araç). Ancak, Karayolları Taşıma Kanunu'ndaki tanımlamalarla ilgili bir değişiklik yapılmadı.
Yetki Belgeleriyle ilgili olarak, 8+1 koltuklu araçlara sahip firmalar (özellikle turizm firmaları, yolcu transferi yapan firmalar) bugüne kadar D2 belgesi alırken, bu yeni tanımlamadan sonra D2'yi iptal edip A1 yetki belgesi mi almak durumundalar? Bu firmalar mevcut işlerini A1 belgesiyle yürütmeye devam edebilecekler mi?
Görüş ve yorumlarınızı rica ederim.
CEVAP:
Bütün tespitlerinize katılıyor, son sorunuza da “evet” diyorum. Ancak sizin de kısman belirttiğiniz, benim gazetemizin 100’üncü sayısındaki “otomobil 9, minibüs 17 koltuklu olunca” başlıklı köşe yazımda yer alan yandaki düzenlemelerin yapılması kaydıyla.
Trafik Yönetmeliği
Otomobil, otobüs ve minibüse ilişkin yeni durum, buraya da aktarılmak zorunda. Tabii, sadece bunlar değil. Alkol ve ehliyetlere ilişkin pek çok husus değişti. Bunların da aktarılması lazım. Üstelik, Kanun ehliyetlerle ilgili pek çok hususun düzenlemesini Yönetmeliğe bıraktı. Bunların da hazırlanması gerek. Artık tümüyle yeni bir Yönetmelik şart gibi…
Taşıma mevzuatı
Taşıma Kanununda taşıt tanımları yok. Bu yönüyle bir uyum gerekmiyor. Bu iyi, ama yetmiyor. Bu durumda değişikliğin Taşıma Yönetmeliğinde yapılması gerekiyor. Tabii, kendi kanununda olmayınca da Trafik Kanununa uymak zorunda kalınıyor. Yönetmelikteki bir husus AB’ye daha uygunken Trafik Kanununa aykırı diye, geçmişte mahkemece iptal olduğunu hatırlıyorum.
Kullanılabilecek taşıtlar
Tanımlar değiştiğinde, eskiden A1 belgesine yazılamayan -kentiçinde de taksi ve taksi dolmuş olamayan- 9 koltuklu taşıtlar artık A1 belgesine yazılabilecek. Kentiçinde de, yeni dolmuşlar bir yolcu fazla taşıyabilecek. Tabii, eskiler de bundan faydalanabilecek mi, yoksa o ek bir yolcuyu kurala aykırı biçimde tabureyle taşımak devam edecek mi?
9 koltuklu taşıtlar, öteden beri B2’lere yazılamıyordu, ama D2’lere kayıt mümkündü. Şimdi, D2’lere yazılamamalı. Aynı şey D4’ler için de geçerli. Eskiden kayıtlı 9 koltuklular ne olacak, sorusu cevaplanmalı. ■
Firma unvanı, belge türü, isim ve iletişim bilgilerinizle birlikte sorularınızı bekliyoruz.
15
açık
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Galatasaray | 16 | 44 |
| 2. Fenerbahçe | 16 | 36 |
| 3. Samsunspor | 16 | 30 |
| 4. Göztepe | 16 | 28 |
| 5. Eyüpspor | 17 | 27 |
| 6. Beşiktaş | 16 | 26 |
| 7. Başakşehir | 16 | 23 |
| 8. Gaziantep FK | 16 | 21 |
| 9. Antalyaspor | 16 | 21 |
| 10. Kasımpasa | 16 | 20 |
| 11. Konyaspor | 16 | 20 |
| 12. Rizespor | 16 | 20 |
| 13. Trabzonspor | 16 | 19 |
| 14. Sivasspor | 17 | 19 |
| 15. Alanyaspor | 16 | 18 |
| 16. Kayserispor | 16 | 15 |
| 17. Bodrumspor | 16 | 14 |
| 18. Hatayspor | 16 | 9 |
| 19. A.Demirspor | 16 | 5 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Kocaelispor | 17 | 35 |
| 2. Bandırmaspor | 17 | 33 |
| 3. Karagümrük | 17 | 31 |
| 4. Erzurumspor | 17 | 29 |
| 5. Keçiörengücü | 17 | 27 |
| 6. Igdir FK | 17 | 25 |
| 7. Amed Sportif | 17 | 25 |
| 8. Ahlatçı Çorum FK | 17 | 25 |
| 9. İstanbulspor | 17 | 24 |
| 10. Ankaragücü | 17 | 24 |
| 11. Manisa FK | 17 | 23 |
| 12. Pendikspor | 17 | 23 |
| 13. Gençlerbirliği | 17 | 23 |
| 14. Esenler Erokspor | 17 | 22 |
| 15. Boluspor | 17 | 22 |
| 16. Ümraniye | 17 | 22 |
| 17. Şanlıurfaspor | 17 | 21 |
| 18. Sakaryaspor | 17 | 21 |
| 19. Adanaspor | 17 | 14 |
| 20. Yeni Malatyaspor | 17 | -3 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Liverpool | 16 | 39 |
| 2. Chelsea | 17 | 35 |
| 3. Arsenal | 17 | 33 |
| 4. Nottingham Forest | 17 | 31 |
| 5. Bournemouth | 17 | 28 |
| 6. Aston Villa | 17 | 28 |
| 7. M.City | 17 | 27 |
| 8. Newcastle | 17 | 26 |
| 9. Fulham | 17 | 25 |
| 10. Brighton | 17 | 25 |
| 11. Tottenham | 17 | 23 |
| 12. Brentford | 17 | 23 |
| 13. M. United | 17 | 22 |
| 14. West Ham United | 17 | 20 |
| 15. Everton | 16 | 16 |
| 16. Crystal Palace | 17 | 16 |
| 17. Leicester City | 17 | 14 |
| 18. Wolves | 17 | 12 |
| 19. Ipswich Town | 17 | 12 |
| 20. Southampton | 17 | 6 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Atletico Madrid | 18 | 41 |
| 2. Real Madrid | 18 | 40 |
| 3. Barcelona | 19 | 38 |
| 4. Athletic Bilbao | 19 | 36 |
| 5. Villarreal | 18 | 30 |
| 6. Mallorca | 19 | 30 |
| 7. Real Sociedad | 18 | 25 |
| 8. Girona | 18 | 25 |
| 9. Real Betis | 18 | 25 |
| 10. Osasuna | 18 | 25 |
| 11. Celta Vigo | 18 | 24 |
| 12. Rayo Vallecano | 18 | 22 |
| 13. Las Palmas | 18 | 22 |
| 14. Sevilla | 18 | 22 |
| 15. Leganes | 18 | 18 |
| 16. Deportivo Alaves | 18 | 17 |
| 17. Getafe | 18 | 16 |
| 18. Espanyol | 18 | 15 |
| 19. Valencia | 17 | 12 |
| 20. Real Valladolid | 18 | 12 |
Bir İL' de iki kooperatif var ilden ile çalışan bunun yanısıra iki kooperatif de ilçeden ile, ilden de ile devam ediyor ilçeden gelen kooperatif ler 140 km yol kat ediyor D4 belgeyle bu taşımacılık yasal mı