22.08.2013, 21:52

Ne kadar az sefer, ne kadar çok yolcu, o kadar çok kazanç

Öncelikle okuyucuların geçmiş bayramını kutluyor ve nice bayramlara erişmelerini diliyorum. Bayram, iki parçalı olması dolayısıyla büyük bir yoğunluk yarattı. Ramazan ayından çıkmamızla vatandaşların bir kısmı memleketine bir kısmı tatile gitti. 

Kimse zarar görmesin

Mısır’daki elim olaylardan dolayı Türkiye, turizmin de çekim merkezi oldu. Mısır’ın Urgada ve Şamel Şeyh bölgesindeki tesisler sıkıntıya girince, oraya gidecek turistlerin bir kısmı Türkiye’ye geldi ve bizim açığımızı kısmen kapattılar. Ama buna rağmen Türk turizmi Gezi olaylarından fazlasıyla zarar gördü ve etkilendi. Onun için bu tür provokasyonlara bizim çanak tutmamamız lazım. Hak aramanın sorumluluk olduğunu hep söylüyoruz ama bunu ararken, başkalarının haklarını gasp edilmemesine, ülkemizin zarar görmemesine, insanlarımızın ve ekonomimizin zarar görmemesine asgari titizliği göstermemiz lazım.

Yoğun bir süreç bekliyor hepimizi

Önümüzde bir aylık bir zaman dilimi var. Okulların açılmasına kadar yoğunluk devam edecektir. Akılcı, haksız ve yıkıcı rekabet yapmadan, kış aylarını dikkate alarak taşımacılığımızı şekillendirmemiz lazım. Bunun arkasından üniversiteler başlayacak. Ekim ayının ilk yarısına kadar devam edecek yoğun bir sezon yaşayacağız. Bu fırsatı iyi değerlendirmemiz lazım. Hepimizin doğru işler yapması lazım. Şurası çok önemli:  işsiz sezonla ilgili bazı tedbirlerin alınması lazım. Herkesin sefer planlamalarını  gözden geçirmesi lazım. Boş araçları yola çıkarmamak lazım. Gerek ülke ekonomisi, gerek firmaların kendi ekonomileri ile otobüsçü açısından ne kadar az sefer, ne kadar çok yolcu, o kadar çok kazanç. Zararına seferler yapılamayacak tedbirlerin alınması lazım. Seferlerimizi zarar etmeyecek şekilde düzenlememiz lazım. Sefere gidip zarar eden otobüs; hem amortisman, hem lastik, hem yakıt tüketiyor, çevreye zarar veriyor, üstüne üstlük araç da yıpranıyor. Onun için, verimlilik açısından, bir kısım otobüslerin yatmasında, sefer planlamalarının buna göre düzenlenmesinde büyük bir fayda var.

Alibeyköy Terminali verimliliği arttıracak

22 Ağustos’ta Alibeyköy ihalesi var. Eylül ayında Alibeyköy terminali açılmış olacak. Burada bütün meslektaşlarımızın ihtiyaçlarını karşılayacak imkan var. Herkesin oraya adam koyup maliyeti artırmasına gerek yok. Sektörümüzün ortak eleman, ortak giderler kullanımına alışması lazım artık. Verimliliği sağlamak, giderleri azaltmak için bunlar fırsattır. Alibeyköy’de günde 1500 otobüsün kalkacağını varsayıyoruz. 20 terminale böldüğümüzde terminal başı 75 araç kaldıracak şekilde düzenlemeye gidilmesi lazım. 50’nin altında otobüs kaldıran firmalarımızın 50’yi tamamlayacak şekilde hatta 90’a çıkacak şekilde konsorsiyumlara gitmesi lazım. Taşıyıcı bir ortak üzerinden bunu yapabilirler. 

Spekülasyonlara kulak asmayın

Alibeyköy Terminali’nden büyük firmalar yer alacak, bize vermeyecek diye spekülasyon yapılıyor, böyle bir şey yoktur. Orada herkesin ihtiyacını karşılayacak imkan var. Kaldırılan otobüs sayısını esas alan bir bölüşüm yaptık. Başka alternatif önerisi olan varsa, bunu mutlaka gündeme getirmeli. Bizim, İSPARK’ın bulabildiği ihale şartnamesine koyabileceği en önemli formül, Ulaştırma Bakanlığının verdiği zaman tarifelerindeki Avrupa-Anadolu istikametinde kalkışların sayılarını belirleyecek imkan. Ne kadar otobüs kaldırıyorsanız, o kadar yer alma, temsil edilme hakkınız var. Kaldı ki burası hizmet alanıdır, ticari alan değildir. Burada herkesin yer alması şart değildir. Yanlış algı olmasın, burası bir otogar gibi çalışmayacak. Burası bir ara duraktır, cep terminalidir; bu şekilde çalışması lazım. Alibeyköy Terminali kalkış-varış noktası olarak değerlendirilmeyecek. Dolayısıyla meslektaşlarımızın kendi maliyetlerini artıracak bu tür düzenlemelere gitmesine gerek yok. 
Alibeyköy’de peron sayısı 135’e çıktı; giriş-çıkış imkanları iyileştirildi. Büyükşehir Belediyemiz, İSPARK yönetimi arazinin yetersizliği konusunda gerekli hassasiyeti gösterdiler, oradaki ihtiyacı karşılayacak ölçüde araziyi büyüttüler. Yarın ihtiyaç olduğu durumda, yeni terminaller, yeni ofisler yapılabilir ama bugün orası yeterli. Ben, her yerde bu ekonomik davranışı sergilersek sıkıntılarımızı büyük ölçüde aşarız diye düşünüyorum; herkesin de böyle düşünmesini istiyoruz. 

Harem’in durumu…

Alibeyköy konusunu sektörün iyi değerlendirmesi lazım. Aksaray’daki otogarların ve Harem’in durumu ile de yakından ilgileniyoruz. Büyükşehir Belediyemizle, konuyla ilgili Ulaştırma, İçişleri ve Şehircilik Bakanlığı ile görüşerek, sıkıntılarımızın giderilmesi konusunda, neler yapabileceğimizi, otogarların yerleri, konumları, projeleri konusunda adımlar atacağımızı  söyleyebiliriz. 

Maliyetleri en aza çekmek için…

En önemlisi; maliyetlerimizi en aza çekecek ortak servise geçecek şekilde adımlar atılması lazım, özellikle küçük firmaların bu konuda ekonomik davranmalarında yarar var. Eğer firmalar bir araya gelir bir model oluşturulursa; buna belediye de destek verir, zaten yasal bir engel yok. Her firma oradan 3-5 kişiyle bir araba kaldıracağına, ortak servise giderek, daha verimli bir düzen kurulması sağlanabilir. Herkesin giderleri aşağıya çekilir dolayısıyla zararlar kısmen azaltılmış olur. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 26
4. Eyüpspor 13 22
5. Göztepe 12 21
6. Beşiktaş 12 21
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 13 15
12. Konyaspor 13 15
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Alanyaspor 12 11
17. Bodrumspor 13 11
18. Hatayspor 12 7
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Bandırmaspor 13 27
2. Kocaelispor 13 25
3. Karagümrük 13 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 31
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 12 16
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Ipswich Town 12 9
19. Crystal Palace 12 8
20. Southampton 12 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Real Madrid 13 30
3. Atletico Madrid 14 29
4. Villarreal 13 25
5. Osasuna 14 22
6. Girona 14 21
7. Mallorca 14 21
8. Athletic Bilbao 13 20
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 13 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Sevilla 14 18
13. Rayo Vallecano 13 16
14. Leganes 14 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9