20.06.2016, 13:20

Otobüs Kargo

Türkiye’de kargoculuğun çok kısa bir geçmişi var. Önce KARİD kuruldu.  Sonra kargo ile ilgili mevzuat hazırlığı yapıldı.  Kargo taşımacılığı ilgili yönetmelik hazırlandı. Yönetmelik hazırlanırken, bir konu gözden kaçtı. Uçaklar yolcu taşıyorlar ama altlarına kargo alabiliyorlar.  Otobüsler, adı emanet olarak geçen kargoyu kayıt dışı şekilde taşıyorlar. Oysa bunu resmiyete bağlayıp kayıt altına almak lazım. Ne yaparlarsa yapsınlar, hiçbir kontrol otobüsle emanet taşınmasını yani kayıt dışı ticari kargo taşımasını engelleyemez. Otobüsle kargo taşımacılığı ülkemizde çok miktarda yapılıyor. Bunu sektörün içinden biri olarak söylüyorum. Kargoculuğu Türkiye’de literatüre sokan insanlardan biriyim ben. 

İlk ben başlattım 
1976 yılında otobüsle kargoya başladım. Bugün insanlar uçakla seyahat ediyor, ama eşyasını otobüslere veriyorlar. Ticari ve ticari olmayan birçok eşyanın bugün özellikle Anadolu’nun çeşitli yörelerinden gelen çeşitli ürünlerin emanet olarak otobüsle ücretli olarak taşındığını çok iyi biliyoruz. Bu anlamda otobüsle kargo konusunda ciddi bir kapasite var. Küçük parçalı yüklerin, paketlerin otobüsle taşınmasında yeni bir düzenlemeye ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. Yoksa kargo şirketlerinin birçoğu kargolarını emanet adı altında otobüsle taşıtıyor. 

Yeni bir belge türüne ihtiyaç var 
Yani yeni bir belge türüne ihtiyaç var. Akşam ver, sabah al. En hızlı kargo uçaktan sonra otobüstür. Uçakta bir sürü formalite vardır. Otobüs yalındır. 1000 tane şube var. Bugün Türkiye genelinde bütün ilçelere teşkilatlanmış bir otobüs yapısı var. Onun için mevzuat düzenleyicileri şunu bilmelidir ki, bugün birçok kargo şirketi otobüsleri kullanmaktadır. Devletin postası bile otobüsleri kullanmaktadır. Hal böyleyken otobüslere kargoyu yasaklamak doğru değildir. Bu işbirliğini de gerektirir; kayıt dışı taşımayı kayıt altına almak için kargo şirketleri ile otobüs şirketleri arasında yeni organik bağlar kurulması ve bu potansiyelin değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. 

Gündeme taşımak bir ihtiyaç 
Hem Sayın Ulaştırma Bakanımız hem de Sayın Başbakanımız konuya vakıf zaten. Bunu gündeme taşımak artık güncel bir ihtiyaç oldu. Otobüsçülük,  kış aylarındaki atıl kapasitesini ‘koltuk satamıyoruz, bari bagaj satalım, tekerlekler boşa dönmesin, kayıt altına girsin, kayıt dışı taşınan ücretli emanetler hem belgeli taşınsın hem de kargo küçük bir ihtimalle de olsa,  kaybolduğu zaman sorun kolayca çözümlensin. Bununla ilgili ciddi bir mevzuat hazırlığı yapmak lazım. 

Bence federasyonlarımızın otobüsle kargoyu ülke gündemine taşıması lazım… Vatandaşların çok önemli talebi olan otobüse emanet vermek yani yük taşıtmak, zarf taşıtmak işi artık kayıt dışılıktan kurtarılarak kargo literatürüne girmesi lazım. Otobüsle kargo taşımacılığının ilk ateşini ben yakıyorum, arkadan bütün meslektaşlarımızın da buna sahip çıkmasını istiyorum. 

Kargocular ve otobüsçüler konsorsiyumu 
TOBB Karayolu Sektör Meclisi Başkanı ve TOF Başkanı olarak bu konunun gündeme taşınmasını istiyorum. Otobüsle kargo taşınıyor bunu belgelendirmek istiyoruz, vergisini vermek istiyoruz, kayıt altına sokmak istiyoruz; bunun aksini yapanlar kayıt dışılığı tetikler ülkeye ve ekonomiye zarar verirler. Bu, kargocu meslektaşlarımıza da zarar verir. Karayolu kargo taşımacıları ile otobüs işletmecileri yeni konsorsiyumlar oluşturarak bu işleri yapmalı. Zaten yapılıyor kayıt altına alalım. Ülkemizin dört bir yanından yüzlerce yolcumuz, yiyeceğini, içeceğini çamaşırını, emanetini, otobüse emanet ediyor. Biz bu fiili durumun kayıt altına alınmasını istiyoruz.  Neden kayıt altına girmesin?

Otobüs kargo bir dönem vardı; güvenlik gerekçesiyle iptal edilmiş olabilir. ama 200-300 kişi taşıyan uçakla yapılabiliyorsa neden otobüste yapılmasın? Niye bu negatif ayrımcılık,  yaptığımız işi niye yasal bir kılıfa sokmayalım? Niye bu ülkede kayıt dışılığı azaltmayalım? Bu soruların cevabı, “otobüsle kargo yapılmalıdır”da yatıyor. İlgili arkadaşlarımız otobüsle kargonun mevzuatını hazırlayarak Ulaştırma Bakanımızın önüne koyacaktır.  

Güvenlik standartları belirlenir
Bu çerçevede otobüs firmaları da güvenlik konusunda teknolojik yatırım yapabilir hazırlıklarını başlatabilir. Kargo, görüntü cihazıyla otobüse konmadan önce görünebilir.  Şu şu kargolar otobüsle taşınabilir, şunlar taşınamaz diye sınırlamalar yapılabilir. Güvenlik standartları oluşturulmalıdır. Hem güvenlik hem taşıma mevzuatını tamamlayıp otobüsle kargo taşımacılığını bu sektöre kazandırmamız gerektiğine inanıyorum. Bu, otobüs işletmeciliğine yapılacak en iyi hizmetlerden biridir. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 26
4. Eyüpspor 13 22
5. Göztepe 12 21
6. Beşiktaş 12 21
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Trabzonspor 12 15
11. Gaziantep FK 12 15
12. Kasımpasa 13 15
13. Konyaspor 13 15
14. Antalyaspor 12 14
15. Kayserispor 12 12
16. Alanyaspor 12 11
17. Bodrumspor 13 11
18. Hatayspor 12 7
19. A.Demirspor 12 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 13 26
2. Bandırmaspor 13 25
3. Karagümrük 13 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 13 22
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 13 15
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 31
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Fulham 12 18
10. Newcastle 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 12 16
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 12 15
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Ipswich Town 12 9
19. Crystal Palace 12 8
20. Southampton 12 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Real Madrid 13 30
3. Atletico Madrid 14 29
4. Villarreal 13 25
5. Athletic Bilbao 14 23
6. Osasuna 14 22
7. Girona 14 21
8. Mallorca 14 21
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 14 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Sevilla 14 18
13. Rayo Vallecano 13 16
14. Leganes 14 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9