12.05.2014, 14:42

Otobüsçü için bu yaz zor geçecek!

Mevsimler taşıma talepleri üzerinde önemli etki yapıyor. Bu etki, mevsime göre talebin farklı bölge ve hatlara yönelmesi şeklinde olabildiği gibi, ülke genelinde talebin artışı veya azalışı şeklinde de olabilir. Yük taşımacılığında mevsimlik yükler olsa da esas etki yolcu taşımacılığındadır. 

Yolcu taşımacılığında en önemli talep artışı yaz mevsimi ve bayram dönemlerinde yaşanır. Bayram talebi önce tatilin kaç gün olduğuyla ilgilidir. Bunun dışında takvimi değişen bayram tatillerinin mevsimi de önemlidir. Yaz talebiyse her yıl tekrarlanan sabit tatilli bir olaydır. Hele yaz aylarında uzun bayram tatili, çifte kavrulmuş lokum gibidir. Ancak bu bayram, Ramazan Bayramı olduğunda ramazan ayının getirdiği talep azlığı, yani yaz sezonundan beklenen artışı dahi götürür. Ülkemiz 4-5 yıldır yaz sezonunun iyi günlerine gelen ramazan ayının olumsuz seyahat etkilerini yaşıyor. Bir 4-5 yıl daha bu etki sürecek. Bu yaz, belirtilen etki dışında bazı özel problemler de var. 

Önce TEM zorluğu…

TEM üzerindeki uzun süreli bakım, İstanbul’dan Anadolu’ya seyahatleri zorlaştıracak, azaltacak. Yük taşımacılığında belki gece seyahat düşünülebilir, ancak bu, yolcuda mümkün değil. Özel araç yerine toplu taşıma aracı tercihi fayda sağlar, ancak olası faydadan doğacak iyileşme sonucu hemen özel araca döndürecektir. Belki otobüslere bir geçiş ayrıcalığı çözüm olabilir. Bu durum, yolcunun diğer modlara kaymasını getirebilir. 
Havayolunda durum…
Ankara-İstanbul arasında çözüm olarak havayolu tercihi düşünülebilir. Ancak Atatürk Havalimanı’nda yapılan yeni apron çalışmaları kapsamında bir pist epey bir süre kapanacağı için burada da sıkışıklık yaşanacak, yani problem çözülmeyip aksine büyüyecek. 

İDO tercihi…

Karayolu sorununa çözüm olarak İstanbul’dan yakın yerlere denizyolu düşünülmelidir. İDO’nun da bu yönde seferlerini arttırdığını öğrendik. Kanaatimce daha fazlası gerekli. Yenikapı, Karaköy, Kabataş, Bakırköy gibi noktalardan İzmit gibi noktalara geçici hatlar açılması düşünülmeli. 

Tren gelir, hoş gelir…

Bu ay içinde Pendik kalkışlı olarak İstanbul-Ankara hızlı tren seferleri başlayacak. Bu, TEM’deki sıkıntıyı çözmenin ötesinde ulaşımı çok etkileyecek. Aslında Pendik iyi bir nokta değil, ama TEM düşünüldüğünde kısa ve uzun hatlarda yüksek hızlı tren çok kullanılacak. Bu kullanım sadece hat üzerindeki şehirlerle sınırlı olmayacak. İnsanlar, buralara kadar trenle gidip karayoluna aktarma yapacak. 

Ah! Ah!

Şu anda Pendik-Söğütlüçeşme ve Kazlıçeşme-Halkalı bitirilmiş olsaydı, tren çok daha faydalı olacaktı. Mamaray’daki gecikmeyi Yenikapı’daki buluntuları suçlayarak açıklayanlar bu gecikmeyi bize açıklayamıyorlar. Bu hatlar tamamlandığında otobüsçülerin kaybı daha da artacak. Bu gecikmeye sadece onlar sevinebilir… Ama o gün de gelecek. 

Bazı çözümler…

Bazı sorunların çözümü ve trenin etkinliği için Pendik-İstanbul arası geçici çözümler gerekiyor. Pendik’ten Marmaray, metrobüs ve Bostancı’daki deniz ulaşımlarına ücretli/ücretsiz toplu taşıma yapılmalı. Bu kapsamda Pendik’ten Bakırköy, Kabataş, Yenikapı, Karaköy gibi noktalara deniz ulaşım hattı açılmasıyla Pendik istasyonu ile sahildeki deniz terminali ve Kartal metro istasyonuna ücretsiz servis konması çok faydalı olabilir. 

Havayolu başarısı…

Atatürk Havalimanı’ndaki sıkıntı geçici. Üstelik buradaki park yeri arttığından kapasite büyüyecek. Bu da zaten iyi ve artmakta olan havayolu performansına katkı yapacak. Genelde havayolcular özel olarak da Pegasus hem yolcu sayısı hem de kazançta hep iyiye gidiyorlar. Otobüsçülerse ikram vermemek, düşük fiyat uygulamamak gibi aslında kendilerinin de şikayetçi oldukları şeyleri eleştirip onlara akıl veriyorlar. Hani, merheminiz varsa başınıza sürün misali onlara akıl vermek yerine kendilerine çıkış yolu arasalar daha iyi olmaz mı? 

Bilsinler ki burada ifade edilenlerden daha fazla tehdit altındalar.  Tabii, tren dolayısıyla havayolunun da kısmen olumsuz etkilenmesi unutulmamalıdır. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 16 44
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Göztepe 16 28
5. Eyüpspor 17 27
6. Beşiktaş 16 26
7. Başakşehir 15 22
8. Gaziantep FK 16 21
9. Antalyaspor 16 21
10. Konyaspor 16 20
11. Rizespor 16 20
12. Trabzonspor 16 19
13. Kasımpasa 15 19
14. Sivasspor 17 19
15. Alanyaspor 16 18
16. Kayserispor 16 15
17. Bodrumspor 16 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 17 35
2. Bandırmaspor 17 33
3. Karagümrük 17 31
4. Erzurumspor 17 29
5. Keçiörengücü 17 27
6. Igdir FK 17 25
7. Ahlatçı Çorum FK 17 25
8. İstanbulspor 17 24
9. Ankaragücü 17 24
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Esenler Erokspor 17 22
14. Ümraniye 16 22
15. Boluspor 17 22
16. Amed Sportif 16 22
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 16 39
2. Chelsea 17 35
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Bournemouth 17 28
6. Aston Villa 17 28
7. M.City 17 27
8. Newcastle 17 26
9. Fulham 17 25
10. Brighton 17 25
11. Tottenham 17 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 17 22
14. West Ham United 17 20
15. Everton 16 16
16. Crystal Palace 17 16
17. Leicester City 17 14
18. Wolves 17 12
19. Ipswich Town 17 12
20. Southampton 17 6
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Real Madrid 18 40
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Real Betis 18 25
10. Osasuna 18 25
11. Celta Vigo 18 24
12. Rayo Vallecano 18 22
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 17 12
20. Real Valladolid 18 12